Benutzerinformationen überspringen
Profi
Registrierungsdatum: 20. Oktober 2006
Wohnort: bei FFM
Typ: E36T AMG und 220D/8
Baujahr: 94 und 74
Benutzerinformationen überspringen
Schüler
Registrierungsdatum: 29. Juni 2006
Wohnort: Dürrenroth
Typ: Volvo V70/III D5 AWD
Typ: AR 156 V8-Diesel
Typ: Volvo V70/I AWD / MB S124 V24
Baujahr: 1994/2001
Zitat
Original von WolfgangE36T
Zitat
Original von DIESEL
Es sollte doch so sein, dass mit dem Aufschliessen per mechanischem Schlüssel die Alarmanlage ausgeschaltet wird, die automatische Wegfahrsperre jedoch weiter aktiv ist.
Dann hupt auch nichts und man kann in Ruhe synchronisieren.
Ganz sicher ? Denn wenn ich manuell aufschließe bei mir und vorher mit der Infrarot abgesperrt habe, dann fängt die Alarmanlage volles Rohr an zu hupen wenn ich die Tür aufmache.
Kann natürlich sein das bei meinem Fahrzeug was nicht stimmt, denn wenn ich manuell zusperren will, dann schließt immer nur das Schloß wo man den Schlüssel reinsteckt (also Tür oder Heckklappe).
Kann man das vielleicht irgendwo einstellen ???
Wofür ist denn der Schiebeschalter an der Heckklappe (also neben dem Heckklappenschließmechanismus, da ist so ein kleines Loch daneben und da kann man so einen Metalbügel verstellen)
Benutzerinformationen überspringen
Schüler
Registrierungsdatum: 29. Juni 2006
Wohnort: Dürrenroth
Typ: Volvo V70/III D5 AWD
Typ: AR 156 V8-Diesel
Typ: Volvo V70/I AWD / MB S124 V24
Baujahr: 1994/2001
Zitat
Original von WolfgangE36T
Hi Henning,
danke für die Anleitung, das Synchronisieren ist nicht das Problem, das hab ich schon öfter gemacht.
Die Frage ist eigentlich eher diese, warum ich nicht das komplette Fahrzeug manuell abschließen kann über das Schloß in der Beifahrertür, bzw. über das Heckklappenschloß. Mache ich das, sind nur eben diese verreigelt, der Rest ist offen
Benutzerinformationen überspringen
Profi
Registrierungsdatum: 20. Oktober 2006
Wohnort: bei FFM
Typ: E36T AMG und 220D/8
Baujahr: 94 und 74
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »WolfgangE36T« (6. Mai 2008, 14:26)
Benutzerinformationen überspringen
Profi
Registrierungsdatum: 20. Oktober 2006
Wohnort: bei FFM
Typ: E36T AMG und 220D/8
Baujahr: 94 und 74
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »WolfgangE36T« (6. Mai 2008, 15:50)
Benutzerinformationen überspringen
Schüler
Registrierungsdatum: 29. Juni 2006
Wohnort: Dürrenroth
Typ: Volvo V70/III D5 AWD
Typ: AR 156 V8-Diesel
Typ: Volvo V70/I AWD / MB S124 V24
Baujahr: 1994/2001
Zitat
Original von tomE320T
..."Hinweis: Mit dem Schlüssel können die Türen und der Kofferaumdeckel nur einzeln ver- und entriegelt werden."....
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »blasehaupt« (9. Mai 2008, 12:50)
Benutzerinformationen überspringen
Profi
Registrierungsdatum: 20. Oktober 2006
Wohnort: bei FFM
Typ: E36T AMG und 220D/8
Baujahr: 94 und 74
Zitat
Original von blasehaupt
zum abschliessen ohne FB. ich würde in der mittelkonsole auf den knopf drücken, und das auto verriegeln, und dann aus der beifahrertür austeigen. so könnte das gehen. ist zwar umständlich, aber ist ja auch nur ne notlösung.
Dieser Beitrag wurde bereits 4 mal editiert, zuletzt von »blasehaupt« (9. Mai 2008, 14:31)
Benutzerinformationen überspringen
Profi
Registrierungsdatum: 20. Oktober 2006
Wohnort: bei FFM
Typ: E36T AMG und 220D/8
Baujahr: 94 und 74
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »blasehaupt« (9. Mai 2008, 18:00)
Benutzerinformationen überspringen
Profi
Registrierungsdatum: 7. März 2006
Wohnort: NRW
Typ: W124: E220, E250 TD
Baujahr: 1994, 1995
Benutzerinformationen überspringen
Profi
Registrierungsdatum: 5. Oktober 2005
Wohnort: Frankfurt am Main
Typ: E 320 Coupe
Baujahr: 10/1994
Zitat
885 Schliessanlage mit Infrarot-Fernbedienung IFB und Wegfahrsperre WFS
Forensoftware: Burning Board® 3.1.8, entwickelt von WoltLab® GmbH | Style by StyleCide.de