W124-Board.de

Eventuell der Jumper falsch?

Hallo Jens,
mein Freund hat die bei mir letztes jahr eingebaut, und dabei festgestellt, das die Kabelbelegung, in der deutschen und englischen Version unterschiedlich sind. Ich glaub er hat nach der englischen Version dann angeschlossen und dann hats geklappt.
Vergleich mal die deutsche Version und die englische Übersetzung, da könnt der Fehler liegen.

Schöne Grüße Jürgen

Wenn's immer noch nicht funktioniert, kann es durchaus sein, dass das Steuergerät von incapro defekt ist.
Hatte ich schon 2mal, anrufen, neues schicken lassen. Der werte Herr am Telefon ist übrigens damals sehr freundlich gewesen

Zitat von »rodney.dm«

dass das Steuergerät von incapro defekt ist.

Nun ja, ich habe genügend von den Dingern verbaut, Einbauversuche begleitet , unterstützt, jetzt lese ich einfach nur mit.
Es lag immer am Einauer.
Wenn man die Anleitung umsetzen kann funzt des Ding.
Aber es ist kaum zu glauben was so alles daraus gelesen wird.
Mach mal bitte ein Bild von der aktuellen Situation.
Insbesondere davon, wie du die Steuerleitung eingebunden hast.

Hallo BTR,
mir selbst ist das einmal passiert,
und im Nachbarforum tatsächlich zwei weitere Male.
Die Suche ist mir jetzt allerdings zu aufwendig.

Sinn dahinter war es schlicht und ergreifend, auch diese Möglichkeit nicht als komplett unwahrscheinlich darzustellen.

Grüße

Zitat von »rodney.dm«

mir selbst ist das einmal passiert,

Wenn dem so ist hat man das in 1 Minute ausgemessen.
War bei mir noch nie der Fall. Das messe ich vor dem Einbau immer erst nach.

Zitat von »Jewiberg«

Ich habe die Weiße Leitung an die Blaue Leitung die aus dem Stecker kommt angeschlossen und die Orange/schwarze an die Blaue zur Tür.

Das ist schonmal richtig.
Die restlichen Leitungen auch entsprechend dem Plan verdrahtet?
Hier wurde zwar die gelbe Steuerleitung verwendet, aber die restlichen Leitung müssen noch so verdrahtet sein.

Einbauanleitung Funkfernbedienungen

Wir werden auch des Ding hinbekommen.

Zitat von »Jewiberg«

Ich habe dan gestern alle Anschlüsse noch einmal anhand der Anleitung überprüft. Alles Leitungen sich richtig angeschlossen. Trotzdem passiert nichts außer dem regelmäßgen leuchten des Birnchens und dem Klicken des Moduls bei Druck auf den Handsender. Zu guter letzt ist mir dann nich der Jumper in das Gehäuse gefallen. Ich habe jezt keine Lust mehr und denke es ist sinvoller meine Freizeit andees zu verbringen, als mit dem Teil Wenn ich den Wagen an Ostern zum Reifen und Bremsewechsel bringe, kann ja nich mal ein Fachmann daraufsehen. Ich finde jedenfalls keinen Fehrer und habe auch keine mehr mich aufzuregen.

Gruß,

Schwäble

Hänge mich mal kurz hier dran, weil ich ein ähnliches Problem hatte. Ich habe vorhin auch mal schnell so ein Inca-Teil reingeworfen und mit dem 0,5-s-Impuls wollte die ZV zwar, konnte aber nicht. Die Türpinne bewegten sich ein wenig, gingen aber je nach Stellung weder runter noch hoch. Ich habe den Jumper dann auf 3,5 s umgesteckt, jetzt läuft alles einwandfrei. Ist das so in Ordnung, weil ich irgendwo gelesen habe, der W124 bräuchte den kurzen Impuls?

Und eine Zusatzfrage: Ich wollte noch den Panikschalter (202 820 40 10) nachrüsten. Der hat ja die Kontroll-LED eingebaut. Hat die schonmal jemand mit der Leitung der Kontrolleuchte der inca verbunden?

Gruß, Stephan

P.S.: Und noch eine Zusatzfrage am Rande. Steuert die FFB eigentlich die EDW mit? Angeschlossen habe ich unten an der A-Säule im Schwellerbereich. Ist nur jetzt dunkel und ich habe das mit der EDW noch nicht ausprobiert.