W124-Board.de

sieht aus wie die immo3, die auch in meinem 1994 nachgerüstet wurde.

hätte ne teilenummer anzubieten für das schlüsselgehäuse, aber ich weis nicht, ob die auch stimmt, da ich nur die info aus nem 140er forum habe und selber noch nichts nachgeprüft habe. wäre die A140 760 0020 (Deckel) für 2,16€. den schlüssel gab es wohl mal als ganzes unter B6 654 81 75, aber wie du schon schriebst, ist das ganze nml, da es den hersteller nicht mehr gibt. war ne italienische firma, sind wohl von ein paar jahren pleite gegangen.

das mit dem ausbauen hat mir mb auch geraten, da bei mir nur noch der schlüsselsender funktionierte, der kleine sender fürn schlüsselbund hatte ein problem mit dem taster. den bekommt/bekam man bei Heinz Büchner Elektronik, Tel.: 030/44715181 unter der bestellnr. 947-1898, tastschalter SPNO. gibts bestimmt auch noch woanders, soll auch keine schleichwerbung sein, ich kenne weder den typen, noch habe ich da bestellt. ist halt nur schon mal ne adresse die ich mal rausgefunden habe, falls da mal bedarf sein sollte.

wie gesagt, mb riet mir auch, das ganze auszubauen oder totzulegen, ich habe natürlich nicht drauf gehört. hatte den schlüsselsender, der auch schon leicht einen weg hatte, nen nicht funktionierenden kleinen sender, und nen anderen schlüsselsender, der aber nicht für den wagen war. keine zwei monate nach kauf des wagens ist mir der letzte sender runtergefallen und mein auto stand 3 tage auswärts auf nem kauflandparkplatz, bis ich den zu mb schleppen konnte, um die immo zu killen. hat 180€ gekostet, den abschlepper konnte ich zum glück mit meinem vater für lau organisieren.

auch wenn ich gerne ALLES an meinem auto original in funktion wüsste, mein rat and ich: leg das ding tot, bevor es selber stirbt und du in der walachei stehst und dort auch gezwungenermassen länger stehen bleibst! persönlich finde ich, dass das ding zwar ein zugehöriges gimmick ist, aber auf dauer ist die bedienung nervig und auch zu anfällig. und wenn man weis wo die sitzt und was die macht, ist das auch kein wirklicher hinderungsgrund den wagen zu stehlen. die nachteile überwiegen die vorteile!

aber, falls du so unbelehrbar sein solltest wie ich, besorg dir auf jeden fall noch weitere sender und lern die besser heute als morgen an!

Wegen des Schlüssels könntest du mal den Kollegen @Elmar aus Mainz anschreiben. Er bietet hier im Marktplatz Reparaturen dafür an und bekommt gute Kritiken. Der kennt sich damit bestimmt aus.

Viel Glück
Max

@ schneemann: Bei der Teilenumer A140 760 0020 handelt es sich um die Batteriefachabdeckung von dieser Fernbedienung:

Hallo,

hier noch ein ergänzendes Thema:

Fernbedienung "MB Immobilizer"


Mir hat ein begnadeter Elektroniker die Schlüssel schon jeweils repariert, denn Funkschlüssel gehen markenübergreifend kaputt.

Mit den Schlüsseln geh ich sehr sensibel um, weil ich das System sehr schätze. Ist Original, und dem Infarotzeugs überlegen.

Ich kann nur epfehlen, aufmerksam in ebay und Foren Ersatzteile zu suchen. Schlüssel anlernen wollen ist aber wohl erfolglos.

Falls Du keine Zeit zum warten und suchen hast, und Dich von Deinen Teilen trennen möchtest: Dein Gehäuse hat noch die Sterne, und dann komme gerne mal auf mich zu.

MfG DIESEL

Ja ja der gute alte immo... Ab und wann überkommt mich das thema und fange an etwas zu suchen.. Aber meist ohne erfolg solch ein gehäuse für den schlüssel würde ich auch gern besitzen. Ich habe leider nur zwei abgesetzte handsender. Die dinger sind wie rohe eier zu behandeln. Ich habe schon mal überlegt ob man den immo vielleicht in das alte ein tasten klappschlüssel gehäuse bekommt? Wie oben auf dem einen foto zu sehen? Das wäre ne eventuell denkbare altwrnative?

@pixeldoc
an den user hab ich auch schon gedacht, hab aber eh noch ne ata rumfliegen, bei der ich mal nachschauen muss, was mit der los ist. wollte die dann gleichzeitig da abgeben. aber danke für mitdenken!

@schnillbohne

Zitat

Original von schnillbohne
@ schneemann: Bei der Teilenumer A140 760 0020 handelt es sich um die Batteriefachabdeckung von dieser Fernbedienung:

danke für die info. hab mich mit dem thema erstmal nicht mehr auseinandergesetzt, da es noch genügend andere baustellchen gab, die nach der totlegung erstmal wichtiger waren.

@soulman
immo 3 = nachgerüstet ist klar. die musste damals aus versicherungstechnischen gründen eingebaut werden, die 124er waren bei einer "kreativeren kundschaft" sehr beliebt.
das heutige problem ist aber auch jemanden zu finden, der sich mit den dingern noch auskennt (und das jetzt schon!). als meine deaktiviert wurde musste sich der mechaniker auch erst mal die einbauanleitung zu gemüte führen, da der schon seit jahren keine mehr deaktiviert hat. meinte vor einigen jahren konnte der das blind aus dem effeff. hab mir dann mal direkt die anleitung vom werkzeugwagen gekrallt!
aufwendig ist das totlegen wohl nicht, deswegen schrieb ich ja, dass der eventuelle schutz nicht soooo groß ist. jemand der sich auskennt und das machen will braucht da bestimmt nicht lange. auf details gehe ich jetzt nicht ein, weil ich fies und schadenfroh bin und mir damals auch keiner geholfen hat! nein, ich will (und darf) nicht noch mehr hinweise geben und kenn mich ja auch nicht wirklich damit aus. aber ein blick in die einbauanleitung kann schon weiterhelfen. nach dem was der mir erzählt hat, welche arbeiten zur stilllegung nötig seien und nem vergleichenden blick in die anleitung, hab ich mich jedenfalls gefragt, wieso der so lange gebraucht hat und wieso ich soviel zahlen musste!

@diesel
sind die sterne auf den gehäusen so teuer und rar? oder die kombination des ganzen? nur damit ich weis ob ich hier dreimal gold gelagert habe...

aber es stimmt schon, dass die dinger wie rohe eier behandelt werden müssen. aber wenn man besonders vorsichtig ist passiert meistens was. ich wusste ja, dass meiner nen knacks hatte und bin immer "voll bewust" damit umgegangen. hat das teil dann trotzdem nicht davon abgehalten sich heimtückisch aus meinen verkrampften fingern zu winden um sich mit dem betonboden zu vergnügen.

ist natürlich original, aber ne nachrüstfunke ist doch gleich nützlich im vergleich mit den infrarotteilen was bedienfreundlichkeit angeht, natürlich minus wfs. dafür ist billiger und einfacher falls mal die immo mal die hufe strecken will, was ja angeblich vorkommen soll!

Ich habe auch eine Immo.
Bei mir habe ich die Wegfahrsperre lahmgelegt. Das geht recht einfach. Bei Fragen, PM an mich.
Ich benutze das Ding also nur noch als FFB.
Dafür ist es aber in jeder Beziehung einer eBay FFB unterlegen, ausser dass es originaler ist.

Wenn mein einziger Sender kaputtgeht, werde ich eine eBay Geschichte einbauen. habe ich schon bei 2 anderen Autos gemacht und bin zufrieden damit.

nicht das gehäuse! nur den taster, also den schalter den du drückst und der unter dem gummiteil auf der platine sitz, den kannst du und jeder der probleme damit hat, dort beziehen. war nur ergänzend, falls jemand das problem haben sollte.

ich würde einfach bei diversen mb fragen, ob es jemand gibt, der sich damit noch auskennt oder auskannte, bevor du den auftrag gibst. und vorher nach preisen erkundigen!
da geht schon was bis in den motorraum, mehr kann ich aber nicht öffentlich preisgeben. versuch mal jemanden mit ner einbauanleitung zu finden, evtl. bei mb.
das dir da jemand verkleidungsteile ruiniert ist eher unwahrscheinlich, denn ansonsten kannste ja fordern, dass die dafür aufkommen. die haben ausserdem die wis da und sehen da jeden schritt und jedes schräubchen, zumindest bei mb, schrauberwerkstätten werden die wohl eher nicht haben, ausser die haben sich auf mb spezialisiert.

ich muss das thema mal wieder hochholen...

ich habe vorhin festgestellt als der schlüssel auf dem tisch lag, blinkte er wie verrückt.

was ist es letztendlich!?

richtig der taster, er hat keinen druckpunkt mehr

ich habe mal gelesen das man die taster irgendwo beziehen kann!?

ich will lieber nochmal nen taster tauschen bevor ich den immo rauswerfe..

und wenn dann kenne ich ja jemanden der nach den sternen verrückt ist

nicht otto...


ps

habe gerade den heinz büchner ausfindig gemacht.. den ich völlig verdrängt habe
werde mal freitag in sein ladengeschäft stolpern und ihn mal die immos auf den tisch legen und fragen ob er taster besorgen kann.

ansonsten habe ich noch reichelt elektronik und conrad..

mal sehen was bei rum kommt, sag dann bescheid falls es jemanden interessiert

ich hab meinen 230E mit immo3 september letzten jahres gekauft und kurz danach noch online den taster gefunden, ein, zwei wochen bevor die immo sich gelegt hat. teilenummer steht oben in der ersten antwort. denke nach nem halben jahr sollte der noch zu finden sein. aber schreib trotzdem was bei rumgekommen ist!

tja leider ist dem nicht ganz so...

war heute in der Greifenhagener Straße,

und siehe da, kein heinz büchner vorzufinden.


den laden gibt es so nicht mehr und im impressum von seiner internetseite steht nur die adresse.

werde mal bei gelegenheit die festnetznummer wählen.

Hab jetzt ne inca pro bestellt. Das mit dem immo wird mir langsam unheimlich.. wer will nen ganzen satz immo haben? 2 sender und blackbox.
Habe bezüglich des tasters nichts erreicht.

Hallo,

habe bei x-bay einen neuen Reserveschlüssel ergattert, und, da ich ja leider wöchentlich beim MB Teilehändler bin, bei Gelegenheit auch den altgedienten Elektriker angeqatscht, der 1996 den Immobilizer in meinen 300DT eingebaut hat.

Der wußte aus dem Kopf, daß, und wie, weitere Funkschlüssel auf den Immobilizer angelernt werden können.

Mittwoch ist Termin. Bin mal gespannt.

MfG DIESEL

Hallo diesel,

Das klingt durchaus interessant, würde mich freuen mehr darüber zu erfahren
naja alternativ hab ich für 10 euro ne inca pro v718 geschossen neu vom händler. Das gehäuse ist zwar etwas gewöhnungsbedürftig, aber ok. Und wohl echte schlüsselrohlinge...
Vielleicht sollte ich im zuge dessen auch gleich mal das zündschloss tauschen.

Gruß
Micha

Zitat

Original von DIESEL
Der wußte aus dem Kopf, daß, und wie, weitere Funkschlüssel auf den Immobilizer angelernt werden können.

das anlernen von neuen sender ist, so weit ich weis, kein großes problem, solange die immo es noch tut und ein (letzter) funktionierender handsender vorhanden ist. bin aber gerade bei meinen eltern und hab die anleitung bei mir zuhause auf dem pc, kann da also erst nach dem wochenende wieder ran.

So heute ist es soweit... der zweite handsender hat den huf hochgerissen. Hat eventuell jemand auf die schnelle eine anleitung zum wfs abklemmen zur hand?
habe querlenker schon angeschrieben, ich muss aber in knapp ner stunde los..
So ein fu#*&%#& aaah.
Es hört einfavh nicht auf...

so mein dicker läuft wieder.

vielen dank für die zielführende anleitung

oh man, jetzt kommt das ding raus und muss erstmal schauen wie ich es zerstörungsfrei raus bekomme und im anschluss wieder läuft.




gruß

micha