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1

Donnerstag, 21. Februar 2008, 21:26

Frage zu Zusatz-Sicherungsleiste E-H

Hallo,
Ist diese Zusatzleiste E-H nur so ein schmales Teil was zusätzlich mit in den Sicherungskasten kommt, oder muss man den kompletten Einsatz mit den ganzen Sicherungen tauschen?

Bei mir siehts so aus wie auf dem ersten Bild, und wie auf Bild 2 solls ja bald aussehen.

Dann habe ich wohl auch nicht diese Sonderaustattungssteckleiste im Fussraum?


Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »BlauerBlitz« (21. Februar 2008, 21:34)


2

Donnerstag, 21. Februar 2008, 21:47

Du musst nur die fehlende Sicherungsleiste nachrüsten.
http://w124-board.de/thread.php?threadid=12397
Hab ich noch hier rumliegen.
Ich schau mal was das Teil neu kostet und ob das lohnt wegen Versand.
Die SA-Leiste sollte ab Mopf1 vorhanden sein.
Grüßle
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3

Donnerstag, 21. Februar 2008, 21:54

Hallo,
Ja diesen Beitrag habe ich schon 11 mal hoch und runter gelesen.

Von Zusatzleiste habe ich gelesen, war mir nur nicht sicher das es diese schmale Leiste einzeln gibt, weil ich eben diese komplette bei ebay gesehen habe, und das sah so komplett in eins aus...

Habe schon befürchtet ALLE Kabel vom kompletten Einsatz lösen zu müssen...

Wird die nur an der vorhandenen angesteckt, oder wie wird die da drin befestigt?

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »BlauerBlitz« (21. Februar 2008, 21:57)


4

Freitag, 22. Februar 2008, 10:00

Zitat

Original von BlauerBlitz
Wird die nur an der vorhandenen angesteckt, oder wie wird die da drin befestigt?


Ja, genau so. Die Sicherungseinsätze werden losgeschraubt und angehoben, dann kann man die Zusatzleiste daran anstecken.
Kabel muss man keine lösen. Verdrahtung sh. Thread.
A 124 540 14 50 Sicherungsdose
Lt. Online-Preisauskunft 30,17 €
Bei Interesse am Gebrauchten PN.
Grüßle
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5

Samstag, 23. Februar 2008, 14:09

Danke für das Angebot, aber habe hier mehrere Schrottplätze, und habe mir die Zusatz-Sicherungsleiste heute geholt.

Habe aber noch mal eine Frage zu diesen Zusatzkabel Steckplatz A mit Relais um diese Leiste E-H mit Strom zu versorgen:

Daran hängt ja auch dieser Schwarze Stecker mit den Pins 1 + 2 der in Richtung Fussraum verschwindet.

Nun habe ich 2 dieser Zusatz-Kabelbäume...

Bei einem sind beide Pins dieses Steckers belegt mit:

Pin1 Dünnes Kabel Braun/Lila
Pin2 dickereS Kabel schwarz/gelb was mit Öse an Sicherungsplatz A ran soll.
Und hier soll auch das dicke rot/gelbe Kabel mit Öse an A.


Bei dem anderen Kabelsatz ist nur Pin 1 mit Dünnes Kabel Braun/Lila belegt.
Also ohne das Schwarz/gelbe Kabel, dieser ist leer im Stecker.

Und hier soll das dicke rot/gelbe Kabel direkt mit Stecker an Zusatzleiste E-H.

Warum dieser Unterschied zwischen den 2 Kabelbäumen?
Meine diesen Stecker mit den blauen Isolierband.

Dieser Beitrag wurde bereits 4 mal editiert, zuletzt von »BlauerBlitz« (23. Februar 2008, 14:32)


6

Samstag, 23. Februar 2008, 16:33

Es gibt 2 unterschiedliche Zusatzsicherungsleisten.
Bei den Neueren A 124 540 14 50 ist auf der eingebaut, rechten Seite eine durchgehende Messingbahn.
Bei dieser Variante werden die Verbraucher direkt angesteht. D. h. es gibt keinen Abgang mit Schraubanschluß.
Die beiden Schraubanschlüsse haben hier Verbindung.
Deshalb fehlt hier das dicke sw/ge Kabel.
Bei der alten Variante waren die Abgänge dafür geschraubt und wurden zur SA-Leiste weitergeleitet und dort gesteckt.
Du solltest also die Variante ohne das dicke sw/ge verbauen, sofern du die richtige Sicherungs leiste dazu hast.
Das br/vio Kabel geht zum Verteiler Innenraumlicht.
Grüßle
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7

Samstag, 23. Februar 2008, 17:10

Ja, habe die neuere Sicherungs-Zusatzleiste A 124 540 14 50 und auch den dazugehörenden Anschluss - Kabelsatz A samt den daraufgehörenden Relais. Habe ich alles komplett aus einem Fahrzeug ausgebaut. Das wär das.
Muss ich noch ein 4-Fach Fensterheber-Komfort-Steuergerät haben?

Dieses sind meine ersteigerten 4 Fensterheber mit Kabelbaum:

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?View…:EOIBSA:DE:1123

Gruss Kai

8

Samstag, 23. Februar 2008, 17:39

Die Bilder sind leider etwas klein, aber super Preis.
Imho sind es die ohne Steuergerät.
Zur Unterscheidung am Bsp. des Schalters VL
124 820 89 10 Schalter VL mit Steuergerät (der hat auch einen zusätzlichen Druckpunkt nach unten)
124 820 46 10 Schalter VL ohne Steuergerät
Falls mit Steuergerät, habe ich auch noch den passenden Plan zu.
Den Anderen hast du ja schon. ;)
Grüßle
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9

Samstag, 23. Februar 2008, 18:02

Ja, Preis ist gut, aber habe sie noch nicht hier, warte täglich auf das Paket....

Danke erstmal für Deine Infos BornToRun

Werde Morgen erstmal die Zusatz-Sicherungsleiste und Kabelsatz samt Relais einbauen.

Frag mich nur wozu es verschiedene Ausführungen gibt... Mit / ohne Steuergerät ?(

Na was solls Sicherungsleiste mit Kabelsatz hab ich. SA-Dose im Fussraum ist auch da, kann eigendlich nichts mehr schlimmes kommen.

DIESEL

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10

Samstag, 23. Februar 2008, 18:17

Zitat

Original von BlauerBlitz

Frag mich nur wozu es verschiedene Ausführungen gibt... Mit / ohne Steuergerät ?(



Das Steuergerät wird auch als "Komfortsteuergerät" bezeichnet.

Ich hab die Sache (leider) auch noch vor mir, Komfortfunktion wäre aber z.B.:
Hochfahren aller Fenster über die Aussenschliessung,
ggf. das komplette herunterfahren des Fensters durch einmaliges antippen.

11

Samstag, 23. Februar 2008, 20:29

So ist mit dem Komfortsteuergerät.
Komfortöffnen geht auch noch, falls vorhanden auchdie genannten Funktionen mit Schiebedach.
Ist meines Wissens ab Mopf2 serienmäßig bei eFH verbaut worden und funzt auch mit der IR-FFB.
Ivm. einer geeigneten Nachrüst-FFB mit Komfortausgang geht das auch damit.
Ist ne nette Spielerei und in einem 201 sehr exclusiv. :D
DIESEL da hast du noch was vor dir. Ist im Prinzip bis auf den eigentlichen Heberumbau, aufgrund der komplett anderen Kabelbäume, genauso aufwendig, wie eine Nachrüstung. ;)
Grüßle
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Samstag, 23. Februar 2008, 20:37

He, He,...

"Mopf2 serienmäßig bei eFH verbaut worden und funzt auch mit der IR-FFB."

Meiner ist Mopf 2, ohne E Fensterheber Ohne Schiebedach ohne Funkfernbedienung ohne Leder, ohne Sitzheizung, ohne E-Antenne.

Habe schon Klima, ATA,Becker Navi, Funkfernbedienung und Wurzelholz nachgerüstet.

Nun sind 4 Fensterheber dran..

Desweiteren habe ich 4 Austiegsleuchten, beleuchtete Sonnenblenden, Mittelarmlehne und E-Antenne hier.

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »BlauerBlitz« (23. Februar 2008, 20:55)


13

Samstag, 23. Februar 2008, 20:58

Soll bei E200 ja meist so gewesen sein.
Da hat es dem Käufer gerade so zum 124er gerreicht, weil der Nachbar "nur" 190er fuhr.
Dafür sind diese Teile, da sie einst der mühsam erarbeitete Stolz ihrer Erstbesitzer waren, meist in einem sehr guten Zustand, da sie gehegt und getätschelt wurden. ;)
Das mit der Ausstattung wird sich ja bald ändern.
Gibt ja ein paar Möglichkeiten und wenn du bei der Klima angekommen bist, ist die Reifeprüfung bestanden. :D
Daimler ist da ja zum Glück wie Lego. 8)
Grüßle
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Samstag, 23. Februar 2008, 21:03

Das mit dem Zustand stimmt, als ich ihn 98 gekauft hatte, hatte er gerade mal 36.000 km auf der Uhr.
Aber das ist ja schon ca. 10 Jahre her.

Die Klima hat er schon die hatte ich noch zu DM Zeiten in der Werkstatt nachrüsten lassen.

Aber immerhin wars Automatik und Blau Metallic, das war der Hauptgrund zum Kauf.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »BlauerBlitz« (23. Februar 2008, 21:04)


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