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Hi,

meines Wissen ist es so:

Sobald die Antenne 12V kriegt, fährt sie aus. Ist der Strom weg, fährt sie ein....
Und der Schalter muss die beiden ja verbinden, dafür ist er da. Und wenn der Schalter offen ist, dann liegt ja auch kein Dauerplus an.

Oder?

Aber berichte bitte weiter, gern auch als PM, wie Du den Schalter beschaltet hast und so... da ich auch sowas plane.

Gruss Jens

wenn bei ausgefahrener antenne plus anliegt muss das remote signal ja plus sein oder?????

Hallo, ich möchte mir ebenfalls eine elktr. Antenne mit einem Schalter einbauen. Da ich nicht gerade der Bastler bin, wäre es ganz nett, wenn Du kurz mitteilen kannst, welche Kabel notwendig sind und welche von wo nach wo verlegt und dann auch noch an welche Stecker welche Verbindung kommt.
Ich weis viele Fragen, aber dann bekomm ich es vll. auch hin. Schon mal vielen Dank im Voraus!
Gruß
Stefan

Ist defintiv ein Schalt-"PLUS".

Ein Beispiel: dieses Schaltplus wird ebenfalls immer für die Remote von Endstufen hergenommen.

Über diese Leitung schalten meinen Endstufen nämlich wunderbar ein und aus!!

Zitat

Original von kadlec_de
Hallo, ich möchte mir ebenfalls eine elktr. Antenne mit einem Schalter einbauen. Da ich nicht gerade der Bastler bin, wäre es ganz nett, wenn Du kurz mitteilen kannst, welche Kabel notwendig sind und welche von wo nach wo verlegt und dann auch noch an welche Stecker welche Verbindung kommt.
Ich weis viele Fragen, aber dann bekomm ich es vll. auch hin. Schon mal vielen Dank im Voraus!
Gruß
Stefan

Es gibt ja hier diesen Antennenschalter mit drei "Positionen" wie oben beschrieben.

Von der Logik reicht ein einfacher Zwei Positionen Schalten: Also "AN" oder "AUS", wie z.B: der Lichtschalter.

Denn wenn ich Radio hören schalte ich den auf "AN" wenn nicht auf "AUS".

Dann muss man nur dieses blaue Kabel der elektrischen Antenne nur zu diesem Schalter hoch verlegen und an dem oberen, wie auch unteren Kontakt anklemmen, besser auf die Hülsen löten!

Dann nur noch die reguläre Stromversorgung für die Beleuchtung des Schalters rüberlegen - fertig!!!

hallo
zu dem dreistufenschalter: könnter mir vorstellen das es in irgendeiner weise mit nem relais zusammenarbeiten darf.
ist nur so ne idee.

mfg

Wie meinst du das genau??

Ein Relais dazwischen setzen? Bei den Stomstärken die da fließen würde es nicht viel Sinn machen?

Zitat

Original von BlauerBlitz
1 Eingang: Steuerleitung vom Radio.
2 Eingang: Dauerstrom um die Antenne manuell auszufahren auch wenn das Radio aus ist.
3: Ausgang Steuerleitung zur Antenne.

Ich kenn den Schalter zwar nicht mit Vornamen, gehe aber von folgender Schaltung auf
Oben = 2-3
Mitte = 1-3
Unten = alles getrennt
1 und 2 kommen also nicht zusammen

Haste nen einfachen Ohmmeter? Kannstes Durchmessen.

Nennst Du mir bitte die Teilenummer von dem Schalter.

Zitat

Original von BlauerBlitz
Und Doch: Beide Eingänge sind bei Schalter Obenstellung zusammengekoppelt !!! Das heisst Informier Dich vorher obs Dein Radio verträgt wenn Du da Plus 12 Volt in die Steuerleitung schiesst.

Das wundert mich, macht eigentlich keinen Sinn. Aber wenn Du es gemessen hast.
Kannst Du mir noch die Teilenummer von dem Fondlichtschalter sagen?

Zitat

Original von BlauerBlitz
Weiss eigendlich was ein Sitzheizungs-Schalter Neu kostet? Da will einer bei ebay 25 + 7 Porto (Das Stück).

A 129 820 75 10 Schalter links

der ist aber NML. Es gibt nur noch:

A 129 820 76 10 Schalter rechts ~ 30 €

Den man dann auch links einsetzen soll.

Wenn der Schalter für links ist, strong buy.

Das mit dem Antenenschalter werde ich dann auch mal in Angriff nehmen.
Den Überblendregler brauche ich nicht mehr und Waschanlage ohne Musik ist

In die Steuerleitung vom Radio kannst du auch eine Diode reinlöten, dann ist gewährleistet, das kein Strom zurückfließt.
Manche Radios schalten sich ein, wenn man da Strom draufgibt.
Die Neueren haben meist schon intern eine Diode, zum Schutz des Radio vor Kurzschlusselektrikern, die ihre Basskisten da dranfummeln.

Moin,

wie hast Du es nun angeschlossen? Lebt Dein Radio noch?


Gruss Jens

Zitat

Original von BlauerBlitz
Kann ich Dir Mittwoch sagen, habe gerade heute Nachmittag einen bestellt, der soll anstelle des Überblendreglers in die Schaltkulisse für meinen Handscheinwerfer.

Scheinwerfer??? Erklärung oder Zeigung bitte!!

So, aus aktuellem Anlass meinerseits kram ich dieses höchst interessante Topic noch einmal aus. Bei meinem CE ist ja die Antenne kaputt und ich will mir eine neue holen. Allerdings hab ich echt keine Lust, dass das Teil immer wenn ich das Auto starte rausfährt, einen Meter weit - und ich will auch keine manuelle, weil wenn ich dann doch mal aufs Radio schalte, bleib ich ja nicht extra stehen und zieh das Teil raus.

Deswegen fand ich das mit dem Antennenschalter absolut großartig. Allerdings kommt mir vor, dass das etwas viel Fummelei ist - womöglich sogar zuviel.
Und gerade eben fand ich bei der Suche nach der Antennendemontage in der WIS etwas sehr interessantes:

82-0530 Funktion der automatischen Antenne (bis ca. 06/90) (USA)

Hab mir nichts weiter dabei gedacht und mal draufgeklickt...aber siehe da, der Inhalt war von großem Nutzen. Es beinhaltet nämlich den Schaltplan der automatischen Antenne mit Antennenschalter. Ich hab das hier mal anschaulich extrahiert: click. Ich bin zwar nicht so erfreut über diese elektrischen Schaltpläne, aber ich denke, dass das einigen hier sicher was bringen wird (falls es nicht schon hinlänglich bekannt war, das weiß ich nicht).

Ich hab auf ebaymotors nachgeschaut, wirklich jeder 124er dort hat diesen Schalter:
88er 260E, 88er 300E, 88er 300CE, 89er 260E, 90er 300CE, 90er 300TE

Das geht endlos so weiter...bis das BJ 91 kommt. Ab da gibts das nicht mehr: 91er 300TD, 92er 300CE, 92er 500E


Ich weiß nicht, warum sie das geändert haben, und ich weiß auch nicht, warum es nicht auch nach 90 funktionieren sollte. Hat einer von euch dazu eine Idee? Und warum gabs das bei uns nicht?

Zitat

Original von xtrmzn
Und warum gabs das bei uns nicht?

Das gab es bei uns nicht, weil wir wissen, was gut ist.
Bei den Amis war es üblich Radio auf AM (Amplituden moduliert) bei uns MW Mittelwelle zu hören. Hat den Vorteil einer großen Reichweite, in dem platten Land ja auch ok., die zu übertragende Klangqualität hat aber was von einer Blechdose.
Diese Blechdose konnte man geringfügig verbessern, in dem man den Antennenstab zur passenden Amplitude verkürzte oder verlängerte.
Bei uns hatte damals schon hochleistungsfähiges FM (Frequenz moduliert) bei uns UKW, HiFi-stereofähiges Radio Einzug gehalten. Da spielt die Länge der Antenne nicht die Rolle. Also war des wurscht wie lange die Antenne ausfährt und die Daimlerbosse waren hocherfreut sich diesen rückstängigen Firlefanz mit dem Schalter einsparen zu können.
Waschanlagen gab es auch nicht so viele man wusch den Wagen voller Stolz noch von Hand bis die Grünen kamen.
Die Amis waren zwar zuerst auf dem Mond hörten aber noch lange Radiomusik in der Qualität hinter dem Mond. :tongue:
(Dafür kennen sie Grüne bis heute nicht. )
Aber so um die 90er rum hat sich das dann auch dort rumgesprochen mit dem besseren Radio.
Bau dir einen Schalter in die Steuerleitung frag net soviel und gut is.