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Ja die haben aufgegeben / Sind kurz vorm aufgeben / Und geben bald ganz auf.

Oberstes Gebot: Schalter sofort loslassen wenn Endstellung des Hebers erreicht ist. Am besten schon 2 Millisekunden früher.

Die Heber haben einen Gummipuffer als Anschlag und auch der Motor hat im Getriebe eine Gummilagerung. Der bei Anschlag das ganze dämpfen soll.

Normal soll es still und leise sein wenn der Heber oben/unten ist und der Schalter noch gedrückt wird

Nach deiner Fehlerbeschreibung funktioniert der Motor ja noch einwandfrei.
Die Zähne der Fensterheberzange haben demnach aufgegeben, also solltest du nach einer solchen suchen.
Angaben zu Laufleistung in der Beziehung kann man nicht machen, ich könnte ja rein theoretisch 0KM gefahren haben, dafür aber im Stand immer das Fenster auf und zu gefahren haben.
Genausogut kann ich 500tkm auf dem Tacho haben aber nie das Fenster betätigt haben

Auch mein Fensterheber auf der Fahrerseite hat seinen Geist aufgegeben. Dank der Tipps hier im Forum habe ich das Teil ausgebaut, auf dem Zahnkranz waren drei Zähne nicht mehr vorhanden, das heißt sie waren einfach abgenutzt. Ich habe mit meinem Schutzgasschweißgerät einfach wieder Material aufgetragen und mit einem Dremel und einer kleinen Flexscheibe die Zähne wieder nachgebildet. Hat wider Erwarten ganz gut funktioniert und der Fensterheber funktioniert tatsächlich wieder. Nach Einbau hab ich ihn wieder gut gefettet und so werde ich mal kucken, wie lange das Teil seinen Dienst wieder verrichtet.

In Zukunft paße ich beim Hochfahren einfach auf und lass den Schalter einfach früh genug los.

Grüße aus den Bergen

timmie

Moin,
nimm mal die Türverkleidung ab und guck dir an wie die FH Mechanik funktioniert.
Die Verkleidung ist nach dem Lösen von 3 Schrauben nach oben abziehbar.
Dann siehst du die Fensterheber Schere an der im Halbkreis kleine Zähnchen angeordnet sind. Da werden einige verschlissen sein und genau diese Schere ist zu tauschen. Von Teilen aus dem Nachbau rate ich ab, halten nur wenige Monate. Das Org. Teil bei Benz kostet für eine Limo schon 95 €, evt. beim Coupe noch teurer. Wenigstens ist der Wechsel in Eigenregie machbar. Allerdings ganz in Ruhe und nicht mit Gewalt rumwürgen. Vor dem entgültigen festziehen der Schrauben die Scheibe ein paarmal rauf und runterfahren lassen, damit alle Teile an der richtigen Stelle sitzen.

Gruß Christian_HH

Zitat

Original von mercedesc107
Hallo BlauerBlitz,

danke für die schnelle Antwort. Maßnahme wäre, neuen oder gebrauchten Fensterhebermotor besorgen und austauschen?

Nach welchem Alter, Laufleistung ist denn das normal? Nur mal als Check, ob die Laufleistung plausibel ist die auf dem Tacho steht.

Gruß

Johannes

Hello !

Bevor Du einen neuen Heber oder Motor besorgst, mach mal die Tapezierung runter und schau mal nach warum Deine Endabschaltung nicht funktioniert.

Normalerweise ist es vollkommen unerheblich, wie lange Du den Schalter drückst, in der Endstellung muss der Schalter die Stromzufuhr unterbrechen.

Gruß adi

Zitat

Original von adi

Zitat

Original von mercedesc107
Hallo BlauerBlitz,

danke für die schnelle Antwort. Maßnahme wäre, neuen oder gebrauchten Fensterhebermotor besorgen und austauschen?

Nach welchem Alter, Laufleistung ist denn das normal? Nur mal als Check, ob die Laufleistung plausibel ist die auf dem Tacho steht.

Gruß

Johannes

Hello !

Bevor Du einen neuen Heber oder Motor besorgst, mach mal die Tapezierung runter und schau mal nach warum Deine Endabschaltung nicht funktioniert.

Normalerweise ist es vollkommen unerheblich, wie lange Du den Schalter drückst, in der Endstellung muss der Schalter die Stromzufuhr unterbrechen.

Gruß adi

Es gibt keine Endschalter an den Fensterhebermotoren, lediglich Überstromauslöser und die sind träge.