mit völlig falschen Erwartungen an ein "altes" Fahrzeug rangegangen
...ich wollte einmal im Leben positiv denken...
....(
)
Die Probleme sind nicht Bj. abhängig, sondern eher unterlassene Instandhaltung
,'im Innenraum gibt es keine Kabelprobleme werkseitig
....danke, das beruhigt mich doch etwas.
Im Motorraum sollte so ziehmlich alle Kabel ern. werden
Motorkabelbaum, Starterleitungssatz, Drosselklappenkabel, Zündleitungsatz
Bin fast durch damit, lediglich die
Saugrohrheizung und Zündkabel fehlt noch.
ein Bj.93 schein ein Mopf1,5 zu sein, also einer der die Karroserieliftings nicht hat, ornagene Blinker, schwarze Prallschienen....
die sind in verbindung mit Mehrventilmotoren sehr begehrt, heißen aber auch 220E und nicht E220
...hat aber trotzdem weises Blinkerglas
hättest mal meinen 220E beim Kauf vor zwei Jahren erlebt, da ging erstmal gar nichts, waren aber meist Kleinigkeiten die der Vorbesiter vernachlässigt hatte
...dass erzähle ich meinem Weib' - vielleicht muss ich dann nicht mehr in der Garage übernachten!
Wenn du Schlüssel im Türschloß drehst und hälst, dann gehen die Scheiben runter, das ist die Komfortöffnung, was gefällt dir nicht daran?
....das hat mich einfach an das angehende Kennzeichenbeleuchtung erinnert wenn ich die Heckklappe öffnete. Bin bisher nur Kisten ohne viel elektrischem Brimborium gefahren,
dass das Fenster runter geht hat mich einfach erst mal geschockt: Ich sah die Kiste schon kurz vorm Kabelbrand....
wenn das aber unkontrolliert passiert und deine Alarmanlage losheult, dann ist nur ein kleiner Microschalter in deinem Schloß kaputt, bis du dir einen guten besorgst, kannst ja entweder den Stecker abziehen oder die Türen über Beifahrerseite verriegeln
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Heudee hat die Anlage mal nicht herumgeheult, (die Nachbarn grinsen schon wenn sie mich sehen), dafür hat mich die Wegfahrsperre angezickt.
Und danke für deine Info's, die entspannen mich doch erst mal sehr! Hab' vorhin beim herumgoogeln bald nix mehr gerafft.