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Einbau elektrische Sitze ohne Memory

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Mike69

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Samstag, 11. Januar 2014, 11:10

Einbau elektrische Sitze ohne Memory

Hey zusammen,
ich habe vor ein paar Wochen einen absolut vollen 300E 4matic entdeckt.
Eigentlich wollte ich ihn kpl. kaufen, allerdings konnten wir uns beim Preis nicht einigen. Also, ich habe jetzt nur den Innenraum erworben. Schwarzes Velours, Sitze vorn elektrisch einstellbar OHNE Memory, dafür beheizt und orthopädisch. Muss dafür nach Thüringen fahren.
Ein paar kurze Fragen hab ich:
- die Sitze haben KEIN Memory, das Auto hatte aber eine elektrische Lenksäule, die ich nicht in meinen Benz einbauen werde. Zu viel Arbeit für ein viel zu unwichtiges Extra, ich hab das schon in meinem 230er.
- wie ist das jetzt mit den Kabeln? Bei Memory gibt es doch unterschiedliche Steuergeräte für MIT und OHNE el. Lenksäule. Aber das dürfte in meinem Fall doch nicht sein oder? Ohne Memory heisst doch auch ohne Steuergerät? Also auf gut Deutsch, kann ich die Sitze ohne gross umzubauen in mein Auto ohne el. Lenksäule bauen?
- die Orthopädische Sache: die Pumpe unter den Rücksitzen, muss die getauscht werden? Oder gibt es da evtl einen Blindstopfen wo man die Schläuche für die Sitze anstöpseln kann?
- Sitzheizung is kein Problem, die Kabel liegen schon in meinem Auto, hab ich beim Tausch der Innenausstattung bereits verlegt, genau wie das Heckrollo, das jetzt auch dann eingebaut wird. War nur -etwas- schwer, eine Velours-Hutablage mit Boxen, Heckrollo und Kopfstützen zu finden. ;)

Gruss, M :)
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rodion

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Samstag, 11. Januar 2014, 11:20

Das mit der e-Säule siehst du richtig.

Beachte aber, dass 4-Matic Sitze ein engeres Gestell haben als die normalen 124er Sitze,
weil der Getriebetunnel breiter ist (wie bei V8 Modellen).

Grüße Rod
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Mike69

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Samstag, 11. Januar 2014, 11:34

Unterschiedliche Sitzgestelle

Okay, vielen Dank für die Info!
Und was mache ich jetzt? Was muss man da genau umbauen?
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Samstag, 11. Januar 2014, 11:39

Hallo,

sichere Dir dazu die Fahrgestellnumer, weil in der ersten Phase der Mopf1 zwischendurch an der Elektrik geändert wurde. Es wäre auch nicht schlimm gewesen wenn das Memory Sitze gewesen wären, da würde ide Steuerung halt ins Leere greifen.
ZV Pumpe hat leider keinen Blindstopfen, und Ersatz kostet schön was, und den zusätzlichen Unterdruckspeicher nicht vergessen.

MfG DIESEL
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Mike69

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Samstag, 11. Januar 2014, 11:44

Sind beides Mopf 0 Fahrzeuge aus 87.
Beides 300er bloss einer eben 4matic.
Ich muss gucken ob die blöde Pumpe und der ganze Käse drumrum dabei ist. Der Verkäufer ist etwas unkommunikativ.
Also muss ich auch die Pumpe ersetzen. Hm. Also sollte die dabei sein, sonst wirds nochmal ne Nummer teurer. Unterdruckspeicher hab ich gesehen, der muss auch dabei sein.
Aber nochmal zu den Gestellen. Ist ein Umbau hier sehr schwer? Bzw. WAS muss man da genau ändern? Wusste nicht dass der 4 matic einen breiteren Mitteltunnel hat.
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Samstag, 11. Januar 2014, 11:54

Hallo,

Kollegen haben sich hier einfach Adapterplatten gebaut. Müßte über die Suche rauszufinden sein, evtl. auch im Thema "blauer Blitz." Das als Einstiegshinweis eines Unwissenden.

MfG DIESEL
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Mike69

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Samstag, 11. Januar 2014, 12:02

Mhm.. nein, unter der Suchfunktion ist blauer blitz nicht zu finden... Adapterplatten, so so. Wahrscheinlich meinst du, dass die Sitze am Fahrzeugboden etwas anders anzuschrauben sind, oder? Dass quasi die Löcher im Fahrzeugboden des 4matic enger zusammen sind und daher kleine Adapterplatten nötig sein sollen. Oder befinde ich mich auf dem totalen Holzweg? :D
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Samstag, 11. Januar 2014, 12:06

Hallo,

nein, nicht wirklich nicht.

MfG DIESEL
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Samstag, 11. Januar 2014, 12:14

Nein, nicht wirklich nicht. Hä? Doppelte doppelte verneinung nicht? :D
Ja ok ich seh schon. Wird wohl doch etwas dauern. Ich muss jetzt mal in Keller gehen und Sitzgestelle anschauen (ich sammle Innenausstattungen von Mopf0 ) :D
Mal sehen ob man da was abbauen kann bzw was basteln geht. ^^
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Samstag, 11. Januar 2014, 12:15

Klick auf den Link ;-)
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Samstag, 11. Januar 2014, 12:23

Nu, das hab isch doch jesehn. :D
Also Adapterplatten bauen.
Shit war wohl nix mit -mal eben einbauen-.
Und wenn ich schon wieder an die blöde Pumpe denke. Das wird wieder ne endlose Diskussion mit dem Verkäufer, dass die Pumpe für den Preis der kpl. Innenausstattung dabei ist. Weil, wo hört das Wort "Innenausstattung" auf und wo beginnt "halbes Auto"? Innenausstattung kann theoretisch auch ein Fensterhebermotor sein.
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Mike69« (11. Januar 2014, 12:45)

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Samstag, 11. Januar 2014, 13:20

Pumpe kostet 50-60 Euro bei eBay, Unterdruckbehälter 15 Euro.

Viel Spaß beim Verlegen des Leitungssatzes in den Sicherungskastens.
Ich glaub, das würde ich nicht mal für 6 Monatsgehälter machen :kotz:
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Mike69

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Samstag, 11. Januar 2014, 15:41

Kabel verlegen

Wer schonmal diese Ausstiegslampen eingebaut hat, den schockt nichts mehr. :D
Oder mal den Kabelsatz Fensterheber 2-fach gegen 4 Fach getauscht hat. Oder eine neue, grössere SA-Leiste eingebaut. ^^
Wird schon nicht so schwer werden.
Das Schlimmste war damals wirklich dieser Kabelsatz Ausstiegsleuchten. Kostet nicht viel, is aber wahnsinnig umständlich, ich glaub ich hab mir jeden Finger 4x gebrochen.
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Samstag, 11. Januar 2014, 16:47

Hallo Mike69,kannst du bitte die Anleitung mit Bilder einstellen wenn du Leitung verlegst, muss demnächst auch ein Memory Sitz nachrüsten. Danke
Gruß Andreas

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Samstag, 11. Januar 2014, 16:49

oh ja, den Kram in alle 4 Türen ziehen... ich hab 3 dieser Sätze demontiert. Und schon das war mir genug :) :) :)
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Mike69

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Samstag, 11. Januar 2014, 17:21

Ich sollte jetzt endlich mal in Keller gehen und nach diesem Sitzgestell sehen. Also ihr meint, dass man das ggf. umbauen kann?

Achja, weil wir beim Thema Ausstiegsleuchten sind: Ich habe noch einen Satz rumliegen, für das Coupe. Nehmen wir mal an, ich möchte diesen Satz als Fussraumleuchten vorn einbauen. Wo betreibe ich Stromklau? Dass die angehen, wenn das Innenlicht angeht, weil das hat Verzögerung. Die Leuchten an den bestehenden Ausstiegslampen anzuklemmen würde keinen Sinn machen, weil die gehen sofort aus wenn man die Tür zu macht. Das is ja nicht Sinn der Sache.
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Samstag, 11. Januar 2014, 17:58

Na da würde ich die doch gleich an die Innenbeleuchtung koppeln 8|
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Samstag, 11. Januar 2014, 18:27

Ja, so schauts aus.
An die Innenbeleuchtung mach ich das.

Also, Sitzkonsolen angeschaut. Bin jetzt nicht wirklich viel schlauer, ich find keine Möglichkeit die zu entfernen. Mal sehen wie ich das mache. So scharf bin ich auf die Adapterplatten-Lösung auch nicht.
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Samstag, 11. Januar 2014, 19:31

Das ist die einzige Lösung.

Oder du kaufst dir e-Sitze aus einem normalen 124er und baust die um.
Dann hast du eine noch größere Sitzsammlung :jaja:
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Samstag, 11. Januar 2014, 19:40

Ich werd mir das mal anschauen wie das dann geht. Vor allem, wie es geht ohne dass man es zu arg sieht. Zur Not beklebe ich diese Adapterplatten nach Einbau dann mit nem Stück Teppich oder so.
Und ihr seit euch 1000000% sicher dass es WIRKLICH auch bei MOPF 0 einen Unterschied gibt bezüglich dieser Sitzkonsole? Oder betraf das wirklich nur die V8?
Oh man das ärgert mich jetzt. -.-
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