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e220t_kiel

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Samstag, 24. August 2013, 21:59

Allgemeine Fragen zur Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung

Hallo!

Ich habe ein kleines Problem, was den Autoschlüssel von meinem T-Modell anbelangt. Habe als Sonderausstattung die Zentralverriegelung mit IR-Fernbedienung. Leider habe ich beim Kauf des Fahrzeugs nur einen Schlüssel mit Fernbedienung und einen Ersatzschlüssel (ein ganz normaler Schlüssel ohne Fernbedienung) erhalten.

Nun lässt sich mit dem Schlüssel an der Fernbedienung das Zündschloss nicht mehr richtig drehen, hinzu kommt, dass das Kunststoffgehäuse von dem Fernbedienungs-Schlüssel total wackelig ist und ich das Gefühl habe, dass es mir bald auseinanderfällt.

Mit anderen Worten schließe ich mein Fahrzeug mittels Fernbedienung auf, starte aber mit dem Ersatzschlüssel.

Nun habe ich ein paar Fragen dazu:

-Laut EPC kann man den eigentlichen Schlüssel, der an der IR-Fernbedienung montiert ist, als einzelnes Ersatzteil nachbestellen (Teilenummer A1407660106, ca. 35€). Die Frage ist nur, wie man das Metallteil an der Fernbedienung austauschen kann. Hat jemand sowas schonmal gemacht und kann mir da sagen, wie das geht?

-Ich habe von meinem ehemaligen Daimler (ebenfalls ein 124er mit IR-Fernbedienung) noch einen sehr gut erhaltenen Fernbedienungsschlüssel herumliegen. Kann man diesen Schlüssel auch an mein jetziges Fahrzeug anlernen/umcodieren, sodass sich damit auch die IR-Empfänger an Fahrertür und Heckklappe betätigen lassen?

-Weiß jemand, was die „Komplettlösung“, also sprich ein komplett neuer Fernbedienungsschlüssel (Teilenummer A1407600406) bei Mercedes kostet? Ist sicher ein teurer Spaß, oder?

Freue mich sehr über kompetenten Rat!

Liebe Grüße

e220t_kiel

Pixeldoc

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Samstag, 24. August 2013, 22:54

Hallo,

wenn dein Schlüssel Probleme im Zündschloss hat musst du SOFORT zu MB und ein neues Zündschloss bestellen. Das Schloss kann jeden Moment versagen und dann wird es richtig teuer. Zu dem Thema findest du hier mehrere Threads.
Zusammen mit dem Schloss bestellst du auch einen neuen Bart für deine Fernbedienung, er ist nur mit einem kleinen Splint an der Fernbedienung befestigt. Vor drei Jahren habe ich für den Bart nur 10,-€ bezahlt.

Wenn du denkst, dass dein ganzes FB-Teil bald auseinander fällt, kannst du den Kolllegen @Elmar aus Mainz kontaktieren. Ich glaube, er repariert die Schlüssel und kann dir ev. weiter helfen.

Aber erstmal das Schloss tauschen.

Viel Erfolg
Max
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Wer nicht wählen gegangen ist, darf sich jetzt auch nicht über das Ergebnis beschweren.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Pixeldoc« (30. August 2013, 11:34)


e220t_kiel

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Sonntag, 25. August 2013, 10:41

Hallo!

Vielen Dank für die Ratschläge.

Ich hatte mir nun gar nicht so die großen Sorgen gemacht, da mein Ersatzschlüssel quasi nagelneu ist und sich das Zündschloss damit ohne Probleme drehen lässt. Naja, dann weiß ich zumindest, dass ich meinen hakenden Schlüssel nicht mehr verwenden werde, bis da ein neuer Bart dran ist.

Habe mal in der EPC gesucht, die Teilenummer für einen Reparatursatz Zündschloss incl. Schlüssel lautet A1264600604, Kosten: ca. 75€. Aber in der EPC steht der Zusatz "ohne bestimmte Schließung". Das bedeutet doch, dass ich dann im Zündschloss einen anderen Bart verwenden muss als in der Beifahrertür und am Kofferraum, oder? Ehrlich gesagt würde mich das sehr stören, auch wenn ich mein Auto sowieso nur über die IR-Fernbedienung öffne oder schließe.

Blicke da nicht so richtig durch. Oder habe ich die Angabe im EPC falsch verstanden, sodass ich vielleicht doch ein Zündschloss incl. Schlüssel bekomme, was genau die gleiche Schließung hat wie alle anderen Schlösser an meinem Auto?

Ich möchte es halt vermeiden, dass ich zwei unterschiedliche Schließungen in einem Auto habe. Möchte nicht immer zwei Schlüssel dabei haben. Nachher streikt irgendwann mal meine IR-Fernbedienung, bekomme mein Auto nicht mehr auf und stehe dann blöd da, weil ich zufällig nicht gerade den alten Schlüssel für Kofferraum- und Beifahrertürschloss dabei habe.

Vielleicht könnt ihr mir nochmal etwas nachhelfen.

Liebe Grüße

e220t_kiel

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Sonntag, 25. August 2013, 11:05

Moin,

also noch mal im Detail:
das Haken des Schlosses bedeutet, dass das Schloss verschlissen ist und jeden Moment seinen Geist aufgeben kann. Dann muss das Zündschloss geflext werden, dafür sollte schon mal jemand sieben Arbeitsstunden löhnen.
Du brauchst also sofort einen neuen Schliesszylinder für das Zündschloss. Den bestellst du bei MB unter Vorlage deines Eigentumnachweises, die Herstellung und Lieferung dauert ca. eine Woche. Solange steckt dir MB einen Leihzylinder ins Schloss damit es nicht im letzten Moment versagt. Der Zylinder kostet ca. 75,-€. Dazu orderst du für ca. 10,-€/Stück beliebig viele Bärte für FB-Schlüssel. Am Ende hast du dann wieder dein originales Zündschloss.
Damit das Schloss möglichst lange hält, sollte am Zündschlüssel möglichst kein unnützes Gekröse hängen, das mögen unsere Wagen nun mal nicht.

Grüsse
Max
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Sonntag, 25. August 2013, 11:09

Okay, damit hast du mir sehr weitergeholfen.

Und so ein Leihschloss hat Mercedes in der Regel am Lager? Eine Woche könnte ich ja mit einem zusätzlichen Zündschlüssel leben =)

Pixeldoc

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Sonntag, 25. August 2013, 11:15

Ja, wenn sie es nicht gerade jemandem anderes geliehen haben haben sie eins da. Falls nicht, ist es immer noch besser ohne Schliesszylinder (mit Schraubendreher) zu fahren als mit dem angeschlagenen Zylinder. Damit nicht in allerletzter auch noch Murphys Gesetz zuschlägt lässt man eigentlich den Motor laufen, sobald man bei MB auf dem Hof steht. Alles was danach passiert geht dann auf ihre Kappe :rauchen:

Viel Erfolg
Max
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Montag, 26. August 2013, 13:29

Hallo!

Wollte einmal kurz berichten. Wie gut, dass ich euch habe, es war wirklich allerhöchste Eisenbahn mit meinem Zündschloss. Ein Meister bei meiner MB-Niederlassung war so nett und hat mir gratis das Leihschloss auf dem Hof eingebaut, und das alte Zündschloss ist beim Ausbau regelrecht in zwei Teile auseinandergefallen, das ist irgendwo gebrochen.

Naja nun habe ich für ca. eine Woche einen zweiten Schlüssel für mein Auto, aber damit kann man ja leben. Habe gleich einen neuen Bart für meine Funkfernbedienung mitbestellt.

Liebe Grüße und tausend Dank, ohne eure Hilfe wäre ich wohl bestimmt so lange herumgefahren, bis wirklich Murphy's Gesetz zugeschlagen hätte...

e220t_kiel

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Montag, 26. August 2013, 14:44

Mannomann, in zwei Teile gebrochen, tsts
Damit rechnet man ja nun nicht.
Eigentlich nutzen die Innereien mit der Zeit ab und versagen irgendwann einfach den Dienst. Bei dir scheint da wohl noch ein Materialfehler vorzuliegen. Vielleicht hat hat die MB- Zentrale Interesse an dem Teil, dann kämst du ev. um die Rechnung drum rum :rauchen: . Immerhin haben sie den Zulieferer auch heute noch.

Gute Fahrt weiterhin
Max
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Montag, 26. August 2013, 14:46

Naja man weiß ja nicht, wie der Vorbesitzer mit meinem Ex-Zündschloss umgegangen ist... Vielleicht war der ja Pförtner und hatte knapp 2kg Schlüssel an seinem Riesen-Schlüsselbund, an dem u.a. der Autoschlüssel hing =)

e220t_kiel

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Donnerstag, 29. August 2013, 23:36

So, heute war das individuell angefertigte Zündschloss und mein neuer "Bart" für den Klappschlüssel fertig, wurde mir alles vor Ort eingebaut, hat alles super geklappt.

Nur eine Frage aus meinem ursprünglichen Thread blieb bisher noch unbeantwortet:

Meine eine Funkfernbedienung (Klappschlüssel) gibt vom Kunststoffgehäuse her so langsam den Geist auf. Das Teil wirkt sehr brüchig, als ob es sich jeden Moment in alle Einzelteile zerlegt. Ein komplett neuer Fernbedienungsschlüssel ist ja nun sehr teuer bei MB, allerdings hat mein KFZ-Meister des Vertrauens noch einen sehr gut erhaltenen Fernbedienungsschlüssel herumliegen, den er mir für wenig Geld überlassen würde. Der Schlüssel stammt von einem mittlerweile geschlachteten und nicht mehr existierenden W124 des gleichen Baujahrs wie mein Fahrzeug. Nun ist nur die Frage, ob ich das Infrarot-Modul in dem Schlüssel "umlernen" kann, sodass ich die Fernbedienung auch für mein Fahrzeug benutzen kann. Ist sowas technisch möglich oder geht das nicht? Der Bart an dem Klappschlüssel lässt sich ja mühelos tauschen...

Würde mich freuen, wenn mir jemand die Frage noch beantworten könnte...

LG

DIESEL

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Donnerstag, 29. August 2013, 23:53

Hallo,

man kann den nur "synchronisieren" aber nicht umprogrammieren bzw. neu anlernen.

Bei einem Immobilizer 3 Funkschlüssel wäre das möglich.

MfG DIESEL

e220t_kiel

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Freitag, 30. August 2013, 00:00

Also kann ich mit anderen Worten mit dem Funkschlüssel von meinem KFZ-Meister nichts anfangen?

Hmm schade, aber einen Versuch wäre es ja Wert gewesen...

micha

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Freitag, 30. August 2013, 08:05

Hallo,
Ein reiner Umbau des Gehäuses ist nicht möglich? Deine Elektronik in das neue Gehäuse?

Dann wäre das Problem doch vom Tisch.

Oder sind die Gehäuse vergossen?

Grüße

Gesendet von meinem Taschenrechner mit Farbdisplay.
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niu12157

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Freitag, 30. August 2013, 08:24

Umbauen sollte möglich sein, da Schlüssel ja zu öffnen ist.

Ein "Umlernen" geht nicht (stell Dir vor das ginge, dann könnte man ja jeden anderen Wagen mit IR FB fahren)

Neuer kompletter Schlüssel kostet fast € 200 bei MB (eigene Erfahrung)

Schlüssel revidieren, wenn das elektronische Innenleben eine Macke hat , macht neben User Elmar aus Mainz auch User Gerold.

Liebe Grüße

niu12157 - Ralph -
Die Jüngeren können schneller rennen, aber die Älteren kennen die Abkürzungen ;)

e220t_kiel

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Freitag, 30. August 2013, 09:33

Okay, da die Elektronik in meinem Schlüssel ja noch funktioniert, könnte ich ja einen Umbau vornehmen. Gibt es dabei irgendwas zu beachten, wenn man das Schlüsselgehäuse öffnet oder wird das einfach nur mit einem Schraubendreher aufgehebelt und danach wieder zusammengeclipst?

niu12157

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Freitag, 30. August 2013, 10:39

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