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1

Montag, 28. April 2014, 23:15

200D Tempomat Stellglied aus E300D?

Moin,
ich schlachte momentan einen E300D (5.95) und verpflanze viele Sonderausstattungen in meinen 200D. Jetzt soll der Tempomat das Auto wechseln.
Der Ausbau ging soweit einfach, allerdings frage ich mich jetzt, ob das Stellglied vom E300D überhaupt in den 200D passt.
Beim E sitzt das nämlich zwischen Einspritzpumpe und Ölfilter. Beim 200D ist da einfach kein Platz. Ich weiß nämlich auch leider überhaupt nicht, wo das Teil original im 200D sitzen sollte. Wenn jemand ein Foto eines 2V- Saugdiesels mit original eingebautem Tempomat hätte, wäre mir schon weitergeholfen.
Google findet leider keine verwertbaren Bilder zu einem Stellglied für den 200D, so kann ich leider auch nicht vergleichen, ob das Teil überhaupt passt. Ein kleines Bild gab es bei german-spob.de, da sah das Teil irgendwie spiegelverkehrt aus. Die Nummer auf meinem ist 000 545 51 65.
Bild kann ich nachreichen, falls das weiterhilft.

Gruß,
Hagen
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2

Dienstag, 29. April 2014, 11:39

Hi,

ich habe mal einen nachgerüstet in meinem 200D. Einbaulage siehe Bilder. Der Stellmotor wird der gleiche sein, jedoch ist der Halter mit Hitzeschild zum Krümmer anders.
Auch müsste der Kabelbaum anders sein, da er hinter der Batterie hergeht uns deutlich länger ist. Hier müsstest du improvisieren. Den Rest müsstest du übernehmen können. Wie man einen Kupplungsschalter nachrüstet habe ich im Board schon geschrieben (oder war der 4V etwa ein schalter?). Vor 2 Jahren waren die Teile für die Halterung noch lieferbar, jetzt müsstest du mal bei Carus stöbern. Es würde vllt. eher Sinn machen, den Tempomat zu veräußern und einen für 2V zu ergattern. Aber das musst du selbst entscheiden ;)

Gruß,
Lasse
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3

Dienstag, 29. April 2014, 17:30

Moin Lasse,
vielen Dank für die Antwort, hat mir weitergeholfen:
Der Stellmotor ist scheinbar der gleiche, ich brauche nur den anderen Halter. Allerdings brauche ich auch einen anderen Hebel.
Der Thread mit dem Kupplungsschalter hat mir überhaupt erst wieder Motivation gegeben, den Tempomaten doch noch umzubauen. Da hab ich erst mitgekriegt, dass man den Codierstecker einfach umlöten kann und ein Automaten-Tempomat im Schalter an sich kein Problem ist, solange man nicht die Kupplung tritt.
Wenn der Kabelbaum nur länger und nicht grundlegend anders ist, ist das kein Problem, ich kann ja löten.

Das mit dem Halter/Hitzeblech ist allerdings so eine Sache. Ich war gerade bei Onkel Daimler und wollte so einen kaufen oder wenigstens die Teilenummer bekommen. Nichts gefunden. Auf den Haltern des E300D sind auch garkeine Teilenummern, sondern nur auf dem Stellglied selbst. Die führte bei mir nur zum Stellglied für 606er und 111er Motoren, scheinbar mitsamt Halter.
Bei Carusparts findet man viele "Halter" unter W124 200D "Tempomat"(Suchbegriff), leider alle ohne Bild, nur Vergleichsnummern.
Hast du oder hat jemand vielleicht die Teilenummern für den Halter und den Hebel direkt am Stellglied?

Vielen Dank und Gruß,
Hagen
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4

Dienstag, 29. April 2014, 18:17

Hallo,

ja ohne Kupplungsschalter geht auch, Kabelbaum müsste man im Prinzip einfach verlängern können.
Anbei Bilder zu der Halterung. Der Halter selbst kostete vor 2 Jahren gut 50€, ist gerade ein Aktionsteil, jetzt nur noch 23€.
Preise schaust du bei Mercedes-Classic nach. Wird nicht ganz billig werden, habe dir alles markiert, wo ich denke, dass man es brauchen wird - manche Schraube ist aber vllt. auch am Halter vom E250 schon verbaut?
Bilder sind Copyright by Daimler. Achso, Codierstecker würde ich erstmal so lassen, das ist dann fein-Tuning, wenn er noch etwas besser regeln soll ;)

Gruß,
Lasse
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5

Mittwoch, 30. April 2014, 15:58

Hallo Lasse,
vielen Dank, keine Fragen offen gelassen.
Ich habe bei Daimler jetzt die Nummern 38, 47, 59, 101 und 116 bestellt. Das dauert etwas, weil die die Teile extra aus Germersheim nach Wildeshausen karren müssen.
Den kleinen Halter mit der Nummer 47 hätte ich ohne deine Hilfe schon wieder vergessen und selbst bauen müssen, - bei 2,81€ Stückpreis.
Die Schrauben Stellmotor - Halter sind scheinbar die gleichen, alle anderen werde ich wohl auch irgendwie auftreiben, schließlich fallen bei einer Schlachtung enorm viele verschiedene Schrauben an.
Die Umlenkstange(101) und den Kugelkopf(116) habe ich nur mitbestellt, damit ich das Gasgestänge des E300D nicht fleddern muss.
Nochmal dokumentiert für Leute mit dem gleichen Problem:
Großer Halter: A 201 540 41 73
Kleiner Winkel für den Halter oben (günstig): A 201 545 30 40
Hebel am Stellmotor (mit Kugelkopf): A 201 540 01 84
Stange: A 001 070 40 75
Kugelkopf: A 601 991 02 15

Etwas dreist ist natürlich der popelige Hebel für 30€ oder der Kugelkopf für 10€, aber was solls...
Wenn ich die Teile habe, werde ich berichten, ob dann alles passt.

Gruß,
Hagen
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