Aha, der Ami ist da.
Egal, der sabbert zumindest nach aussen.
Des Geräusch würde ich aus der Ferne mal auf die Zusatzluftpumpe schieben, die bis 60° mitläuft.
Hört sich eklig an, wenn die mitläuft.
Den Kram an den Kühlwasserschläuche gibt es manchmal wenn des Gummi älter ist.
Dann diffundiert was vom Kühlwasser durch und bildet diese Kristalle, noch eh Troppe Öl drauf und es könnte so aussehen, eher unverdächtig abwischen.
Wenn der nicht über 60° kommt, hängt der Thermosstat.
Mach den mal zunächst neu und wechsele dabei das Kühlwasser.
Auch das Möl + Filter würde ich bei einem aus Amiland wechseln.
Dann Temperatur beobachten, meiner braucht aktuell keine 5 min. Fahrt auf 80°.
Sowie das Kühlwasser checken, ob es Emulsion bildet.
Wenn der Öldruck dann immer noch spinnt, Geber und Kabellage begutachten.
Ist, wie der MKB meist bröselig.
Den ganzen Kram mal abkärchen und gucken wo der genau sifft.
Mit nach aussen suppender ZKD kann man leben, muss es nur alle 2 Jahre rechtzeitig abwischen.
Aber bei 360 tkm hat der bestimmt nicht noch die erste ZKD drin.
Da wirst früher oder später nicht um eine weitere Hafenrundfahrt rumkommen.
Dabei unbedingt den Ölwärmetauscher abdichten und alles was aus Gummi um den Motor ist neu machen.
Da hast ihmo noch eh wengle Arbeit vor dir, bevor du da bedenkenlos mit einem großen WoWa in den Urlaub kannst.