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Zündkerzenschachtdichtung M111
Hey
Da beim Wechsel meiner Zündkerzen schön Öl im ersten Zylinder stand hab ich mich daran gemacht die VDD und die Schachtdichtungen zu wechseln.
Die passenden Dichtungen von Elring kann man jetzt schön von Hand in den Deckel einsetzen. Jetzt steht im WIS die sollen mit nem teuren Werkzeug eingeschlagen werden.
Meine 36er Nuss is hierbei einen Ticken zu breit. Für die ersten mm sollte diese aber noch gut funktionieren. Doch bereits beim ersten Schlag verkippt mir die Dichtung sofort.
Hat jemand einen Tipp für mich?
Gruß
Schon erledigt? Wenn nicht schau mal
hier
Dann fahre ich morgen halt nochmal auf die Bühne....
Nun ja, wenn er seit Oktober keine Lösung gefunden hat, soll er mit dem Leck weiter leben.
Grüßle
Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich.
Nett kann ich auch, bringt mir aber
NIX
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