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Zitat von »Robert_D«

Hallo Manni,

ich muß gestehen, eine Aussage wie "Alle sich hier beklagenden Mehrfach-Liegenbleiber sollten sich (statt zu schreiben) um die Wartung ihres Fahrzeugs kümmern. Ein (altes) Auto ist keine Sparbüchse sondern (auch) eine Geldvernichtungs-Maschine." halte ich persönlich auch für grenzwertig - an der Grenze zur Beleidigung nämlich. Ich möchte mir nicht nachsagen lassen, daß ich meine Autos herunterwirtschaften oder an Wartung und Unterhalt sparen würde. Keiner meiner vier Gründe fürs Liegenbleiben hatten irgendetwas mit Wartungsmängeln oder Reparaturstau zu tun, nichts davon hatte sich vorher angekündigt, und nichts betraf irgendwelche regelmäßig zu tauschenden Verschleißteile. Wer mir also mangelnde Wartung vorwerfen möchte, soll mir doch erst einmal nachweisen, daß er selbst vorsorglich alle 200.000 km einen völlig unauffälligen Kühler, eine einwandfrei funktionierende Benzinpumpe und absolut glatt laufende Umlenkrollen wegwirft und durch neue ersetzt.
Natürlich bleiben vernachlässigte Autos häufiger liegen als gut gepflegte und gewartete, aber dieses stumpfe "selbst schuld wenn was kaputtgeht" ist einfach nur lächerlich.

Just my 2 cents.

Zitat von »Bernd D. [HH]«

Es ist wieder passiert: Dieses Mal war es das Zündkabel von der Zündspule zur Verteilerkappe. Der Zündfunke kam nicht mehr am Verteiler an, sondern hat sich andere Wege gesucht, so dass erst einmal nichts mehr ging.

Die Zündkabel waren erst knapp 20.000 km und gut 2 Jahre alt (Beru Silikon). Marderbisse konnte ich nicht erkennen. Jetzt versuche ich es mit Bosch. Ich überlege nun, ob man zumindest das Haupt-Zündkabel irgendwie zusätzlich schützen sollte. Ich dachte schon an einen alten Fahrradschlauch als zusätzliche Ummantelung. Sieht natürlich blöd aus, aber wenn es hilft...