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Ein freundliches "Moin" aus Ostfriesland !
Die Betätigung meiner Kupplung ist etwas schwierig: Trete ich das Pedal ganz durch, trennt die Kupplung-also es ist keine "Kriechneigung" spürbar. Auch das Einlegen der Gänge gestaltet sich unproblematisch. Wenn ich nun anfahre, brauche ich die Kupplung nur wenige mm kommen lassen-der Wagen kuppelt dann wie von alleine sanft bis zum vollen Kraftschluss ein, ohne das ich das Pedal auch nur etwas weiter kommen liesse.... Das Ganze gestaltet sich auch ähnlich beim Gangwechsel: Kupplung treten, Schalten und dann nur wenige mm kommen lassen-Auto kuppelt dann wieder selbstständig ein. Wenn ich das Pedal selbst langsam und sanft zum Einkuppeln kommen lasse(wie in anderen Autos üblich), gibt´s immer nen heftigen Ruck-in Etwa so, als würde ich das Pedal einfach flutschen lassen.
Was kann das sein??? Kupplung trennt übrigens erst auf den letzten mm Pedalweg zum Boden hin.
Ist echt schwierig, im normalen Verkehr hochzuschalten, ohne das es jedesmal einen Ruck durch den Wagen gibt. Ich helfe mir so, indem ich beim Gangwechsel etwas mehr Gas gebe als nötig und sozusagen in jedem höheren Gang "neu anfahre", also mit schleifender Kupplung warte, bis diese wie von Geisterhand selbst wieder den Kraftschluß herstellt.
Könnte da evtl. Luft im System sein(Bremsflüssigkeit wurde durch frei Werkstatt vor ca. 1/2 Jahr gewechselt.
jonathan

Zitat

Original von Xoor
Wenn die Kupplung erst auf den letzten mm trennt, dann ist die verschlissen, Du brauchst eine neue.

Oh je-was kostet das wohl nun schon wieder....ich muss die Tage auch nen neuen Kat haben-das kostet schon mal so bummelich 1300 Euro, da mir alle von den Einschweiss-Kats abraten(angeblich kriegt man die ganze Geschichte nicht mehr dröhnfrei hin.....
So langsam vergolde ich meinen Dicken!!!
jonathan

So langsam gewinne ich den Eindruck, daß die Kupplung soo weit runter laut euren beschreibungen wohl doch nicht ist, denn ich habe heute vormittag mal einen kleinen Test gemacht: Wenn ich im 5.Gang unter Last gaanz langsam die Kupplung niedertrete, geginnt diese bei ca. 1/3 Pedalweg an zu trennen, d.h., der Drehzahlmesser geht hoch. Beim Anfahren muss ich die Kupplung auch-jetzt von unten gesehen-auch ca. 1/4 bis 1/3 Pedalweg kommen lassen, und sie beginnt zu fassen. ABER: Wenn das erste Fassen beginnt, und ich meinen Fuss nicht mehr bewege, kuppelt die Kupplung vollkommen selbsttätig bis zum 100% Grip ein-das ist es , was mir nicht in den Kopp will...
jonathan

Übrigens: Dieser etwas ältere thread über einen Audi A 6 trifft mein Problem auch.... Wenn ich mal so richtig durchbeschleunigen muss(oder will ), fällt dies Problem nicht auf-auch nicht bei sehr heißem Motor nach Autobahnfahrt. Tritt-wie hier bei Audi-nur bei schonender Fahrweise nervtötend auf
jonathan

na, dann werde ich mal, wenn kommende Woche der Kat gewechselt wird, auch gleich mal den Nehmerzylinder tauschen lassen und hoffen, daß es dann besser geworden ist. Werde berichten.
jonathan

Wagen ist gerade in der Werkstatt-hole ich wohl heute oder morgen ab. Aber: An die Kupplungsbetätigung wollen die nicht heran....( die sind mehr auf Unfallschäden, Räder, Reifen und Auspuffanlagen spezialisiert) Muss ich mir wohl ´ne andere Werkstatt für suchen
jonathan

Zitat

Original von Timmey200
Also lässte ne neue Kupplung reinbauen, oder wie?

Mann, mann. Da frag ich mich, was einfacher ist?
BBetätigung wechseln und entlüften oder ne ganze Kupplung..

LG, Tim

Nein-er bekommt momentan "nur" eine neue Katalysator-Anlage(2 Vor- einen Hauptkat), die Feststellbremse wird nachgestellt und dann soll er noch der TÜV gemacht werden. Die Sache mit der Kupplung gucke ich mir noch ein paar Tage an.....
jonathan