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Mit oder ohne WT ?
Hallo,
durch meinen WT A8 Wärmetauscher fließt das Altpöl nicht mehr richtig. Wahrscheinlich ist er im inneren total verdreckt. Ich fahre auch hauptsächlich Altpöl.
Jetzt habe ich den Wärmetäuscher überbrückt, und siehe da, der Wagen läuft wie ein Neuwagen. Selbst der Monatelange Bonanzaeffekt ist verschwunden. Ich habe allerdings auch die Einspritzdüseneinsätze erneuert.
Frage:
Was bringt es überhaupt, so über 0 Grad Aussentemperatur das Altpöl über einen Wärmetauscher aufzuwärmen ?
Habt Ihr im Altpölbetrieb mit dem WT A8 auch solche Probleme ?
Ich habe zwar mal Bremsenreiniger in den WT gesprüht und mal mit Pressluft durchgeblasen, aber hatte keine Wirkung. Der WT ist wohl zu verdreckt.
Gruß
Manfred
daß im wt dreck hängen bleibt, kann je nach sauberkeit des treibstoffs schon sein. an sich bringt ein wt bessere filtergängigkeit, dadurch etwas geringeren verbrauch und es verhindert den üblichen leistungsverlust.
ich würde den wt in einen eimer mit seifenlauge einlegen und dann gegen die übliche durchflußrichtung mit druckluft durchblasen.
ciao
ulf
Vor dem WT nen Vorfilter einbinden in die Vorlaufleitung....hilft gewaltig..
Seit über 65000 km Problemlos mit KME unterwegs
Alles da um die Einzustellen , Valteks kalibrieren etc etc. Mittlerweile auch OMVL Venturi....
da halte ich wegen des darauß folgenden fließwiderstands nichts von, toddy.
besser ist es, sauberen sprit zu tanken.
ciao
ulf
Ist mir schon klar das das n gewaltiger wiederstand ist
aber der WT bleibt sauber
Seit über 65000 km Problemlos mit KME unterwegs
Alles da um die Einzustellen , Valteks kalibrieren etc etc. Mittlerweile auch OMVL Venturi....
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