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Ich habe das morgen vor (allerdings werden bei mir die komletten Querlenker, inkl. Buchsen und inkl. Tragggelenke sowie Exenterbolzen gewechselt) und die Werkstatt vermisst hinterher sowohl Vorder- als auch Hinterachse (standardmäßig auch die Hinterachse) neu.

Kostenpunkt für's Vermessen und ggf. Einstellen ca. 50 Euro.

Hallo


reinhard1158



bevor du Spur Stangen wechselt ..

-ausbauen
-messen der gesamt Länge
-am neue Spurstange das Länge einstellen ..+/- 1mm
-Spurstangen Anziehen 35Nm

und dann zu lenk - Geometrie fahren und einstellen

ich hab auch Querlenker neu eingebaut Spurstangen neu Stab Gummi

und am Schluss Lenk Geometrie gemacht

Gruß

DRago

Zitat

Bei sind die Traggelenke ( und nur die) ausgetauscht worden. Muß oder sollte anschließend die Spur eingestellt werden ?

Wurden die Traggelenke bei eingebauten Querlenkern und nicht gelösten Befestigungsschrauben getauscht, oder wurden dazu die Querlenker ausgebaut bzw. die 4 Querlenkerschrauben gelöst?

Wenn nur die Traggelenke getauscht wurden und nichts an den
Querlenkerschrauben gemacht wurde, sollte es ohne Achsvermessung gehen. Die einzigen Bauteile, die zu einer Änderung der Fahrwerksgeometrie führen könnten sind die neuenTraggelenke und die sollten, zumindest wenn es Originalteile sind, recht genau gefertigt sein und keinen Einfluß haben.
Wenn allerdings die Vorderachse schon einmal mit ziemlich verschlissenen Traggelenken eingestellt wurde, könnte ich mir vorstellen, dass sich beim Einbau neuer Gelenke evtl. doch etwas ändert.
Wenn der Querlenker draußen war, dann wurden auch die Exzenterschrauben gelöst. Wenn man sie vorher sehr genau markiert hat dann könnte es auch ohne Sturz,- Spur- und Nachlaufeinstellung gehen. Es ändert sich ja nicht nur die Spur.

HI,

beim traggelenkwechsel muss grundsätzlich nie die spur usw. eingestellt werden, selbst wenn mit alten traggelenken mal was eingestellt wurde.

Gruß Peter