Hallo,
Verteiler nachgeschaut?
Läuft er wirklich nicht im Notprogramm? Würde wirklich das Tastverhältnis ausgelesen? (geht ja mit einem Schließwinkelmesser)
Wie steht es mit dem LMM Geber (Potentiometer)?
Das wilde Tauschen bringt nicht viel, und bei der KE sind Gebrauchtteile mit Vorsicht zu genießen.
Bei der KE einfach zuerst den Verteiler anschauen und das Zündgestrüpp, wichtig prüfen; sind die richtige Zündkerzen drin und das Zündkerzengesicht.
Luftfilter ab, Gasgestänge kontrollieren (Microschalter), dann die KE Auslesen (einemal nur Zündung an, dann am laufenden Motor). Da wird man schon fündig! oder man ist sicher das der Motor normal läuft (mit aller KE Macht) dann kann man die elek. Helferlein abschallten und schauen was passiert....
Der LMM Geber sollte man auch prüfen geht wenn man es kann auch mit einen normalen Voltmeter (am Besten analog) sonst eben ein Ozzi da sehe ich es auch :-).
Bis hier hin sollte das ein Geselle in 45 Minuten geschafft haben!!
Was auch ein Hauptfehler ist die Nebenluft und falsch oder nicht angeschlossene
Schläuche.
Man muss wirklich systematisch prüfen, dann geht es mit den Benzindrücken weiter.
Gruß
Michael