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Kühlerausbau 260E

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ostalbbulli

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1

Samstag, 27. Dezember 2008, 15:51

Kühlerausbau 260E

Hallo,
wer kann mir sagen wie ich an meinem Auto den Kühler ausbaue. Dieser ist kaputt und der neue soll endlich rein. Doch wenn ich mir das so anschau ist das ein Akt.
Mein Auto:
260E Automatik mit Klima
Hab die Suche gequält aber nix gefunden.

Robert
Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Autos oder Motorräder aus Plastik!

24V

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2

Samstag, 27. Dezember 2008, 16:50

Erstmal alle Wasserschläuche ab und eine Tasse runterstellen ca 10l.Die Kühlerzarge runter wenn noch vorhanden ! :D
Dann die Kühlerhalter weg, und nach oben wegziehen!
Wenn du eine Automatik hast müsstest du ned die Ölleitungen abschrauben .
neuen rein und in umgekehrter reinfolge wieder zusammenbaun !
Kühlwasser rein, ev.Getriebeöl nachfüllen und entlüften fertig !

Das wars im schnelldurchgang.
8)

Corvinus

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3

Samstag, 27. Dezember 2008, 18:13

Eigentlich gar kein Akt aber wenn dir das Schwierig erscheint solltest du das selberschrauben bleiben lassen ohne das ich dir nahetreten will.
Wenn du es trotzdem versuchen willst dann mach die vier Schläuche vom Kühler weg zwei dicke seitlich rechts wenn du vor dem Auto stehst einen dunnen oben an dem Kühler und einen unten links.Dann Automatikölleitungen links aus Metall lösen Kühlerzarge lösen ,Klammern abmachen Kühler nach oben herausziehen.Würde sagen 1-2 Stunden Arbeit.

Klimakühler bleibt unberührt.

Gruss Johann
Elektronik gehört in`s Wohnzimmer und nicht auf die Straße

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Corvinus« (27. Dezember 2008, 18:14)

adi

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4

Samstag, 27. Dezember 2008, 18:27

......und nicht zu vergessen, die Schelle unten am Kühler welche die Automatikleitung fixiert.

Eine 6er Schraube, mit 2 Zehnerschlüssel lösen, einer zum Gegenhalten.

Beim Zusammenbau solltest Du die beiden Schläuche, einer zum Thermostat und einer zur Wasserpumpe, innen mit 40er Papier auf Rauhen, da brauchst sie dann nicht so stark anziehen, um sie dicht zu kriegen. Dadurch lebt der Kühler länger und es brechen die Schlauchanschlüsse nicht.

Gruß adi

Corvinus

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5

Samstag, 27. Dezember 2008, 20:04

Ja Adi du hast recht aber der ostalbbulli ist sicherlich nicht blind und ich gehe auch davon aus dass er schon mal geschraubt hat oder zumindest einen Schrauberberater hat.

Gruss Johann
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ostalbbulli

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6

Sonntag, 28. Dezember 2008, 16:15

Bin Mechaniker, Sondermaschinenbau und Reparatur. Schraube auch ständig an Motorrädern.
Dachte nur dass die Klimageschichte auch raus muß, so hat es im ersten Moment ausgesehen.
Hat der Benz eine Entlüftung für´s Kühlsystem?

Robert
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ostalbbulli« (28. Dezember 2008, 16:16)

adi

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7

Sonntag, 28. Dezember 2008, 16:22

Zitat

Original von ostalbbulli
Bin Mechaniker, Sondermaschinenbau und Reparatur. Schraube auch ständig an Motorrädern.
Dachte nur dass die Klimageschichte auch raus muß, so hat es im ersten Moment ausgesehen.
Hat der Benz eine Entlüftung für´s Kühlsystem?

Robert


Entlüftet sich selbst - nur alle Regler der Heizung auf << offen >> stellen.

Naja wenn Du Mechaniker bist sollte ja alles klappen. Von Vorteil wäre, wenn Du einen 19 er Bremsleitungsschlüssel hättest, damit kommst besser an die ATF Ölleitungen ran.

Gruß adi

ostalbbulli

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Montag, 5. Januar 2009, 12:43

So, neuer Kühler ist heute morgen gekommen. Habe ihn sofort eingebaut. Soweit alles ok. Nur die Ventilatorverkleidung ging zu Bruch. Muß die drin sein oder geht es auch ohne?

Robert
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blank

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Montag, 5. Januar 2009, 13:01

Zitat

Original von ostalbbulli
So, neuer Kühler ist heute morgen gekommen. Habe ihn sofort eingebaut. Soweit alles ok. Nur die Ventilatorverkleidung ging zu Bruch. Muß die drin sein oder geht es auch ohne?

Robert


Hallo Robert,

Für die Sicherheit, ja aber auch für den Luftstrom und Kühlung.
Der Lüft wird ja sonst nicht voll auf den Kühler gerichtet.

Gruss, Edwin

adi

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10

Montag, 5. Januar 2009, 13:22

Zitat

Original von ostalbbulli
So, neuer Kühler ist heute morgen gekommen. Habe ihn sofort eingebaut. Soweit alles ok. Nur die Ventilatorverkleidung ging zu Bruch. Muß die drin sein oder geht es auch ohne?

Robert


Hello !

Ist nicht unbed. erforderlich, aber wie Edwin schreibt, besser für die Kühlung.

Mach mal ein Foto, meine war auch gebrochen und die habe ich repariert.

Gruß adi

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