Hallo zusammen,
dieses Forum hat mir viele Male geholfen (dafür danke) und ich dachte, dass ich hier jedes Problem finden würde, aber jetzt steh ich auf dem Schlauch.
Bin ein stolzer Besitzer von einem c124 (300ce) bj 91 mit einer eingebauten Venturi (LPG)
Das Auto ging bei mir immer wieder aus, wenn die Umdrehungen zügig nach unten gingen, wie z.B. beim Anhalten an einer Ampel, Kreuzung oder Autobahnausfahrt.
Es ist natürlich nervig aber derzeit nicht das größte Problem.
Bei einer Fahrt von der Arbeit bin ich an einem Kreisel angehalten und das Auto ging aus. Beim Ausgehen konnte ich noch ein kurzes Klappen hören (Drosselklappe?).
Ich dachte erstma, dass es dasselbe Problem ist. Habe versucht das Auto anzumachen, aber es ging nicht. (Nicht auf Benzin und auch nicht LPG)
Nach einigen Minuten ging das Fahrzeug wieder an ich musste aber immer etwas mehr Gas geben, sonst ging er sofort wieder aus.
Jetzt kann ich die Kiste nicht an bekommen. da kommt nichts.
An diesem Wochenende habe ich folgendes gecheckt.
Benzinpumpe läuft, Benzin kommt auch vorne an und die Kerzen sind Nass.
Kerzen alle i.O. Zündgeschirr vor kurzem getauscht. (Komisch ist nur, dass beim Anlassen der erste Funke riesig ist und darauffolgende regelmäßig aber nicht so stark wie der erste)
Druck im Zylinder: im ersten 7,5 in den anderen bei allen ca. 8,3- 8,5
ÜSR auch OK
Kann es sein, dass die Steuerkette um ein oder mehrere Zähne übergesprungen ist?
Wenn ja, habt jemand eine Anleitung wie ich die Steuerzeiten sehr einfach und ohne sonderwerkzeug richtig einstellen kann?
Ich danke allen!