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Servus, beim Heizbetrieb kommt links und rechts warme, in der Mitte immer(!) kalte Luft. Sollte sich bei Kühlung (das Rädchen mal ganz vorsichtig Richtung blau bis über den Rastpunkt hinaus drehen) nichts verändern bzw. nur am Ende der Regelmöglichkeit, kann der Sensor/Fühler in der Dachbedieneinheit defekt sein. Das ist ein kleines Motörchen (beim Cabrio etwas anders als bei der Limo), dass Luft ansaugt (am Fühlerelement vorbei). Kannst mal mit Zigarettenpapier oder einer Lage Tempo probieren, ...
Guten Morgen, sorry, dass war aber aus dem Ausgangspost nicht herauszulesen.... Grüße aus dem kalten, herbstlichen Allgäu Jörg
Ich habe es so verstanden, wie Du es geschrieben hast:-) Also - ich habe in meinem Cabrio aufgrund eines Motorschadens den M104 aus dem W210. Bei diesem war die Kunststoffabdeckung drauf. Diese konnte ich 1:1 gegen die Aluabdeckung tauschen. Umgekehrt müsste es also auch funktionieren. Warum besorgst Du Dir nicht das gebrauche Rohr? Vergessen - die Motoren sind bis auf die Plastikabdeckung absolut identisch. ich vermute mal, dass aus Kostengründen das Alu weichen musste. Ich hatte vor kurzem auc...
https://www.ebay.de/itm/ORIGINAL-Mercede…YEAAOSwoJ5eqrbp Servus aus dem Allgäu. Habe auch einen Motor aus dem W210 im Cabrio eingebaut. Die Plastikabdeckung liess sich 1.1. umbauen. VG Jörg
Servus Micha, kannst Du mal über die Symptome/Fehler berichten? Habe nämlich ähnliches Problem. Tempomat ohne Funktion. Getauscht wurden ÜSR, Bremslichtschalter, Leerlaufschalter Gaspedal, Tempomathebel. Keine Änderung! Hallgeber scheint mir in Ortdnung, da neue Tachowelle und Außentemperaturanzeige geht auch. E-Gas-Steuergerät habe ich zum Testen auch mal getauscht, aber hier auch keine Änderung! Fehler wird auf Buchse 14 bzw. nicht angezeigt. Ich tippe auf Drosselklappe, obwohl diese mit dem K...
Servus Micha, wie schon geschrieben - Steuergerät ist im Beifahrerfußraum. Teppich weg, dann siehst Du die Abstützung (Blech) dahinter das Steuergerät. Vermutlich hast Du aber auch E-Gas? Da ist Tempomat mit im E-Gas Steuergerät integriert. Grüße, Jörg
Mein Tempomathebel vom E320 Cabrio/ASR/E-Gas ist defekt. Nun ist mir einer vom W210 mit Limiterfunktion und Kontrollleuchte "zugeflogen". Weiß jemand ob der Besonderheiten? Kann ich die Pinbelegung vom Originalhebel verwenden? Steckhülsen und Steckergehäuse habe ich schon bestellt. Wo klemme ich die Kontrolleucht mit drann? Den Limiter werde ich vermutlich nicht anschließen können? Irgendwo habe ich mal was von @BornTo Run gelesen, der sich sowas verbaut hat. Danke und Grüße, Jörg
Ich hänge mich hier mal drann - ähnliches Problem: Wenn ich mit Tempomat einige Zeit mit Tempo 120 auf der Autobahn fahre, leuchtet ASR auf und Fahrzeug fällt in den Notlauf. Nach kurzem Halt und Neustart gehts wieder weiter bis zum nächsten Ausfall. Ich habe den Eindruck, dass sich das Problem durch ein leichtes Klicken bzw. gefühlt durch Popometer, wie nach Überfahrt einer Unebenheit anhört. Bremslichtschalter ist neu, KM-Stand 124.000. Ausblinken bringt keine Fehler, Start-Sperrschalter auch ...
...schau doch mal, ob bei den beiden Bolzen im Radträger die Kunststoffkappe noch intakt ist. Hatte selbiges auch erst. Alles neu, aber bei starkem Lenkeinschlag Knarzen. Ursachen: Kunststoffkappe war defekt, daher rieb Metall auf Metall. Schau Dir auch die Auflagefläche am Querlenker an, die der Begrenzer berührt. Grüße aus München, Jörg Begrenzer
Original MB? Dann ist er zu klein! Die haben "ersetzt durch" gemacht". Kaufe den Großen aus dem Zubehör, dann stimmt der Druck wieder. So wars bei mir zumindest. Grüße, Jörg
Hätte Interesse! Nachdem sie als Restbestände vor 3 Jahren bei einigen Händlern für unter 100,- Euro raus sind, wären sie mir ca. max. 100,- wert. Als MOPF 1 oder 2. Grüße, Jörg
Lege 12 V an den Stecker. Wenn Du auf den Stecker siehst, sind da 3 Pole - 2 nebeneinander, einer unter dem linken Kontakt. Die Kabelfarben müssten schwarz, blau, braun sein. Schwarz 12 V+, braun 12 V- (Masse), blau Steuersignal (12 V +). Du legst Plus und Minus an die Kontakte, zusätzlich auch nochmal Plus an den Steuerkontakt. Dann fährt die Antenne wechselweise ein- und aus. Grüße, Jörg
Hallo, zum Entfernen des Teleskops gehts du ganz einfach so vor: Sicherungsring in der Mitte auf der Welle mit kleinem Schraubenzieher entfernen, Blechfeder abheben, Motor an den 2 Schrauben lösen und rausheben. Dann unterhalb des Antennenköpfchens die verchromte Muter mit einem 10er Schlüssel (?) losschrauben, Teleskop rausziehen. Die ganze Antenne ist recht simpel aufgebaut. Du kannst das dicke Führungsrohr, an dem oben das Massekabel drannhängt, mit etwas Kraft gegen den Uhrzeigersinn raussch...
In meinem Cabrio E320 original Sportline Paket sind als Dämpfer die Mercedes-(Sachs)Super-Touring verbaut. Die sind explizit fürs Sportfahrwerk, also keine Bilstein. Zum Thema Querlenker: Ich habe verschweißte Querlenker. Habe schon öfter gehört, es gäbe bei den Querlenkergummis unterschiedliche Shore-Härten. Lt. EPC sind die geschweißten Querlenker alle gleich, also kein Unterschied zu Sportline oder normal. Der Orginallieferant war TRW. Die gibts günstig bei X1-Autoteile. Der 300er 2-Ventiler ...
Bin neu hier, lese aber schon einige Monate mit und würde mich gerne anhängen: Viele Grüße aus M. Jörg Andy 1x Limo niu12157 2x ungebürstet T-Modell micha 1x Coupe schneemann 2x Limo thoshy 1x T-Modell bluesman 1x Limousine AlexWuest 1x ungebürstet T-Modell Sebast1an 2x Coupe Kamel 1x Cabrio ALMANDINer 1x Coupé Grizzlybear (Jörg) 1x gebürstet Limo
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Freitag, 26. April 2024, 18:05
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