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Ich besitze einen... Was für ein Foto brauchst du?
Moin, so die Sitze sind nun eingebaut. Noch mal ein paar Fakten. Der Wagen ist ein 250TD aus dem Jahre 92. Fahrerairbag, kein Beifahrerairbag. Trotzdem haben beide Sitze den Kontakt am Gurtschloß und das passende Kabel liegt natürlich auch in der Karosse. Hier ein Bild des Musters auf mb-w124.de Von den "neuen" Sitzen weis ich nur, dass sie aus einer Limo stammen sollen. Sie haben BEIDE keinen Kontakt am Gurtschloß gehabt... Beide sind mit Höhenverstellung. Hier ein Bild des Musters auf mb-w124....
Danke für die Tipps @Uli Ne, ich will nen kaputten Sitz gegen einen heilen tauschen. Und da das Muster ein anderes ist, will ich gleich beide Sitze tauschen. Auch wenn wieder Lammfelle drüber kommen... Dieser Beifahrersitz hat keine 5. Schraube, siehst du auf Bild 3.
Moin, ich habe ein Schnäppchen gemacht... aber wie das immer so ist, passen die neuen Sitze nicht. Wenn ich es richtig sehe habe ich Mopf2 Limo Sitze (blau Stoff gekreuztes Strichmuster)ohne Airbag (kein Kabel am Gurtschloss). Diese sollen in einen S124 Mopf1 (alte Sitze blau Stoff gestricheltes Muster). Kann mir jemand sagen wie ich die "neuen" Sitze am einfachsten umbauen kann? 1. neue Sitze haben keine Kabel am Gurtschloss 2. die alten Sitze sind hinten nicht nur im Fahrzeugboden, sondern zus...
@Peter Super Beitrag, kannst du mir sagen wo diese Drossel beim M119.960 sitzt?
Zitat von »juergen339c« @ 12xbotulus Geheimtipp Talamex WP 100 Wird der Spray direkt in die Verteilerkappe gesprüht oder nur in die Stecker? Gruß Jürgen direkt in die Verteilerkappe Habe es leider noch immer nicht testen können.
Moin, Verdeckpaspst bezieht sich auf R129. Weil Stefan schon bei Mercedes, in der Produktion, im Werk Bremen einer der wenigen war ,der die Dächer aufgebaut hat. Er erwähnte am Ostermontag das er wohl schon an die 15000 R129 Dächer aufgezogen hat... Andere Modelle macht er glaube ich nicht, da für fehlt ihm auch sicher die Zeit.
Moin, ich möchte euch folgende Tipp nicht vorenthalten. Ich war am Ostermontag mit meinem R129 beim Verdeckpapst in Bremen. Dort waren einige R129 Club Mitglieder vor Ort und es wurden fleißig Tipps ausgetauscht. Mein 500er hatte an besagtem Tag trotz neuer Nockenwellensimmerringe, neuer Zündkabel, Kappen + Finger von Bosch usw. einen leicht unrunden Motorlauf. Aussage dazu: Bleibt bei bestimmten Witterungslagen oft ein Problem. Geheimtipp Talamex WP 100 Ich hab mir ne Dose bestellt, bin aber no...
Gestern dachte ich noch ich könnte durch die 13 polige Steckdose der Anhängerkupplung laden. Aber Dauerplus ist leider nicht belegt. Nächste Idee wäre die Lima, gibt es dort einen Kontakt über den ich die Batterie laden kann, oder ist da noch ne Trennung zwischen? Gruß
Zitat von »Ozzy« Moin nimm ein ladegerät/batterie und klemm es an der kofferraum oder kennzeichenbeleuchtung an ( +/- ) dann hast genug strom um per Fernbedienung zu öffnen .... Moin moin, geht das auch von Außen? Bei meinem Baustellenauto ist die Batterie tot und der Schlüssel steckt. Verriegelt wurde mit einem nachgerüsteten Funksender, der Schlüssel bleibt stecken da laut aussage des Vorbesitzers ein defekt am Zündschloss zum entladen der Batterie führt. Scheint das Problem aber nicht zu lös...
OK, dann nehme ich LIQUI MOLY 1007 GearProtect. @Andreas würdest du sagen 3% sind die richtige Menge?
Moin, laut meinem Freundlichen gibt es den Ölzusatz Geräuschminderung Sperrdifferential, 30ml", Die Teilenummer ist A000 989 82 03 nicht mehr. Kennt ihr noch Bezugswege oder Alternativen? Es soll zusammen mit Castrol Syntrax Limited Slip 75W-140 in das Diff eines R129 , 3% Apfelschorle wollte ich auch noch dazu geben. MfG Jesse
Moin, ich möchte meinen vorhandenen Endschalldämpfer in der Optik verändern. Anstatt die hinter Stossstange auszuschneiden und 2 dicke Rohre am Heck zu haben würde ich die originale Optik gern behalten. Dazu suche ich nen Edelstahlendrohr in der richtigen Form, muss nicht 100% dem Original entsprechen, soll ja unsichtbar sein. Bevor ich zum örtlichen Maschinenbauer gehe, wollte ich gucken ob es die Teile irgendwo gibt. Die Anlagenbauer nutzen doch wahrscheinlich auch nen Baukastenprinzip, oder? ...
Ich würde auch in Richtung Ölbrücken tendieren. Wie Thomas schon geschrieben hat. Im vergleich zum Hydrostösseltausch, sind die Ölbrücken nicht teuer... 8 Stück pro Zylinderbank a 14,56€ A1191800266 Aber ob du das wieder in dieser Werkstatt machen lässt musst du wissen... Die Aussage mit dem dickeren Öl, ist ja nicht falsch, beseitigt aber nur Symptome nicht die Ursache. Da hätten sie dir vorher nicht für viel Geld neue Hydros einbauen müssen. Ich würde sie bitten die Ölbrücken auf der Seite noc...
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moin, ich hab mal diese hier bei ebay abgegriffen... laut verkäufer ist sie von einem mb mitarbeiter aus dem mercedes museum. leider habe ich innen keine teilenummer gefunden. es ist ein stoffbezug, ähnlich einem spannbettlaken, nur deutlich dicker und innen mit futter... nur was für drinnen, aber von der verarbeitung könnte das original mb sein... mfg jesse
Moin Faxe, zum Sound des M119 hatte ich mir diesen Betrag abgespeichert. Ist nur ne Bastellösung, aber ich werde es bei gelegenheit mal testen...die Kosten sind ja überschaubar. Der beschriebene Effekt, von der Lautstärke bis hin zur "bestandenen" Tüv Prüfung hören sich gut an. http://www.129sl-forum.de/viewtopic.php?…v8+nicht+klingt MfG Jesse
Frohes Neues! ich würde auch gern Kontakt zum MKB Bauer aufnehmen ;-) mfg Jesse
@ALL BEI FRAGEN BITTE DORT REGISTRIEREN UND FRAGEN Ich habe damit nichts zutun @peter Ist Werte kann das Dingen auch schon und für Anregungen ist Daniel sicher dankbar http://www.youtube.com/watch?v=ciV_LdFFK9M&feature=youtu.be Wie gesagt falls Euer Interesse geweckt ist registriert Euch bitte selbst. MfG Jesse
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Donnerstag, 18. April 2024, 08:34
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