Suchergebnisse
Suchergebnisse 1-20 von insgesamt 41.
Das wird oft überbewertet, diese Höhe kommt davon nicht. Ich habe es aber so gemacht: Die neuen Querlenker nach Einbau OHNE Federn und Stabi-Stange mit dem Faulenzer in die Waagerechte gedrückt und dann die vier Excenterbolzen ordentlich festgezogen. Nach dem Absenken des Faulenzers hat der Stoßdämpfer die Querlenker mühelos wieder nach unten gedrückt. Und zwar ohne Federn. Ich gehe mal davon aus, dass es der Feder egal ist, wann und wie fest ich diese Bolzen anziehe. Wenn es die falsche Feder i...
Vor der Aktion siehe Beitrag 7. Darum habe ich auch neue Federn gekauft, weil die Alten viel zu lang waren. Die Excenterbolzen habe ich etwa auf Mitte gedreht, Lenkrad steht mittig und auch sonst sieht alles recht gut aus. Bin jetzt ca. 10km nach Hause gefahren und hatte eigentlich keine Probleme, bis 70kmh. Ich kann mir nicht vorstellen, daß ein bischen hin- und herdrehen an den Bolzen oder Spurstangen 5-7cm Höhe ausmachen soll. Die Jungs von der Achsvermessung kriegen ja nen Lachkrampf, wenn i...
So, hab mir heute mal frei genommen und die gelieferten Goldteile eingebaut. Der Typ von der Hobbywerkstatt hat sich gefreut, ich weniger. Das Resultat mit neuen, sorgfältig ausgesuchten Federn sieht jetzt so aus: Das Coupe sieht dagegen so aus: und der rote Baron so: ich hätte nun wirklich gern den Bauernbenz auf dieses Niveau gebracht, damit ich mal die Leiter zum Einsteigen zu Hause lassen kann. Den Termin zur Achsvermessung morgen kann ich eigentlich auch knicken, denn so werde ich es nicht ...
So, war heute mal beim Autorisierten, der junge Mann war auch sehr engagiert und hat ordentlich gerechnet. Er ist dann auf die Nr. A124 321 20 04 gekommen und hat einen Freundschaftspreis von 188,02 aufgerufen , aber incl. Märchensteuer, ach so - na dann... Jetzt habe ich bei Carus bestellt, die Nr. ist exakt gelistet, kostet 79,85. Auch incl. Verbrauchssteuer und inc. Versand Jetzt muß es nur noch passen. Gruß kolo
Ich werde darüber nachdenken, hat ja Zeit. Beim 230er sind die Traggelenke noch recht jung und das Coupe hat so wenig km, da is nix. Da kann ich mir in 2015 in Ruhe einen Plan machen. Aber Du hast in Deiner Sig einen Saab stehen. Das macht mich etwas wehmütig. Ich hatte vor 20 Jahren so einen Flieger (85er Saab 900i), geiles Kombi-Coupe. Hat mir leider ein Kumpel abgeschwatzt und dann geschrottet. Ach ja.. Gruß kolo
Ja klar, mach ich erst mal komplett neu. Die alten Querlenker fummel ich mir dann schon zurecht, basteln in der Adventszeit eben. Schließlich haben wir hier bei uns Jahrzehnte lang Tabbis ausm Ganzen gefeilt. Da werde ich wohl so ein paar Buchsen eingezogen bekommen. Das Problem habe ich mit den Federn. Bei Carus Parts sind neun verschiedene gelistet, Preise zwischen 35 und 116 Öre. Natürlich wäre mir ne billige lieber, von daher bin ich eher ein Schwab ;-) Gruß kolo
Ja, ich werde das Sparset von TE mit Lemförder Lenkern bestellen, für 339 Öre inc. Handschuhe, Bier und Schrauben. Die Alten werde ich dann aufarbeiten, habe ja noch zwei solche Modelle im Gebrauch. Die Schrauben sind alle gut gangbar. Es wird also eine flotte Aktion werden. Mal sehen, wie ich die Achse dann eingestellt bekomme. Ich habe gerade die abgefahrenen Sommerräder runter gemacht und ganz ordentliche Wintergummis jetzt drauf. Die möchte ich mir natürlich nicht gleich wieder killen. Gruß ...
Danke, fahre morgen eh direkt beim frdl. vorbei, mal sehen, ob die noch was wissen. Gruß kolo
Ich habe dazu eine Frage: Sind die Vorderfedern von Taxiteile brauchbar? Oder steht die Sänfte dann vorne auch so hoch wie bei andere Anbietern? Ich habe vor drei Jahren so Federn reingemacht und fahre seit ca. 60tkm so rum. Geht zwar, aber bescheiden. Nur meine Frau ist begeistert, weil er so hoch steht Jetzt will ich die Querlenker erneuern und überlege, wo ich vernünftige Federn kaufen kann. Soll ja kein Sportfahrwerk werden sondern einfach normal aussehen. Die Querlenker will ich bei TE best...
Danke für die Meinungen! Das Bild ist recht anschaulich, bei mir sah es eher wie der hintere Kopf aus. Jetzt glänzt der Zylinderkopf natürlich, ich muß nur noch den Ventildeckel putzen. Da hat sich auch ein bischen was abgelagert, innen. Ein Ölverlust durch die Simmerringe der KW ist eigentlich nicht festzustellen. Hat mich auch gewundert, aber nach der Reise war dort vorne und auch hinten alles staubtrocken. Ich habe nun schon so nebenbei an Material und Leistung etwa 500Euro hineingesteckt in ...
Hallo liebe Fangemeinde, Zum letzten Weihnachtsfest ist mir ein tolles T-Modell zugelaufen, da konnte ich nicht widerstehen. Also habe ich es aufgenommen in mein Altautoasyl (T-Modell M111 und Coupe M103 schon im Bestand). Ich bin dann bis zum Sommer im Wesentlichen drum herum geschlichen und habe Mängel gesucht, aber keine so richtig gefunden. Nur gelegentlich ein blaues Wölkchen beim Starten des Motors und ein etwas eigentümlicher Abgasgeruch. Also gut, ich habe dann diesen Sommer eine etwas a...
Warum so kompliziert? Ich hatte ein ähnliches Problem. Wurde bei der Niederlassung sehr schnell gelöst. Die haben ein Spezialwerkzeug (gibts von Klann). Damit wird einfach die Panzerplatte vom Schloß weggebrochen. War ne Sache von Minuten, dementsprechend auch billig. Die haben mir sogar ein Leihschloß verpaßt, bis das Neue da war. Ohne Zusatzkosten. Vorraussetzung ist natürlich, das man noch bis in die Werkstatt kommt, notfalls Huckepack. Gruß kolo
Ganz gut sieht man das, wenn das Fahrzeug aufgebockt ist. Da zieht dann die Kolbenstange den Gummi nach unten und ev. Risse klaffen richtig auf. Hatte ich bei mir auch dieses Jahr. Zum Glück geht der Wechsel recht einfach. Gruß kolo
Die Pumpe läuft beim Öffnen ca. 40 Sekunden, dann macht es an der Beifahrertür und an der Heckklappe leise "knack" und dann ist Ruhe. Beim Verriegeln geht es deutlich schneller. So ein Teil für die Tankklappe habe ich in der Sternenapotheke geholt, habs aber noch nicht gewechselt. In der Beschreibung steht was von Plastiklasche wegdrücken. Ich habe schon in alle Richtungen gedrückt, Teil sitzt bombenfest. Na, ich klärs schon noch, im Moment habe ich keine richtige Ruhe dafür.
Guten Abend, bei meinem TE läuft seit ein paar Tagen die Pumpe der ZV beim Aufsperren ungewöhnlich lange nach. Beim Verriegeln ist es normal. Nun habe ich heute mal angefangen, die üblichen Verdächtigen zu kontrollieren. 1. Stellelement Tankklappe, macht leichte Geräusche, nach abziehen und zuhalten des Röhrchens aber keine Änderung. 2. Habe ich mal den Kompressor unter dem Sitz hinten freigelegt, Anschlüsse sehen OK aus, die Röhrchen, soweit man sie verfolgen kann auch. 3. Am Hecktürschloß fehl...
Ist bei uns Anfang Februar alles ruckartig gestiegen, habe aber noch einen Geheimtip in der Nähe, da steht der Preis wie angenagelt bei 71,9. Mal sehen, wie lange noch.
E200T (M111) gut 10l auf hundert km mit Prins VSI, die Venturi ist prinzipbedingt höher im Verbrauch, aber nicht sooo viel.
Hallo, um die Gasanlage wieder möglichst zerstörungsfrei in den neuen Kabelbaum zu integrieren, muß ich mir nun etwas einfallen lassen. Ich würde dazu den Multistecker des alten Kabelbaumes verwenden, der am PMS-Steuergerät angesteckt wird. Dazu benötige ich aber das Gegenstück, sozusagen die Steckdose. Das Teil ist aber fest im Motorsteuergerät integriert. Meine Frage: ist so etwas einzeln zu bekommen? Ein anderer Lösungsansatz wäre, ein defektes und irreparables MSG auseinander nehmen und das ...
Hallo, Knecht gehört schon seit geraumer Zeit zur Mahle Group. Einfach mal bei Mahle.com nachschauen. Kleine und oft feine Hersteller wurden im Zuge der Globalisierung und Gewinnoptimierung von großen Konzernen geschluckt. Die alten Markennamen wurden oft aus Marketing-Gründen beibehalten. So kann es schon passieren, daß in der Mahle Pappschachtel ein Filter steckt, auf den Knecht draufgedruckt ist. Welche technologischen und logistischen Gründe das im Einzelnen hat, weiß ich auch nicht. Die Qua...
Stil ändern
Mittwoch, 24. April 2024, 12:43
Zum Seitenanfang
