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Freitag, 23. März 2012, 16:01

Forenbeitrag von: »Bambihunter«

Kompetente LPG-Werkstatt in/um Hamburg gesucht

Hallo zusammen, ich bin nun seid geraumer Zeit auf der Suche nach einer kompetenten Werkstatt die mir meine Lovato easyfast einstellt. Leider sind die bisher angefragten entweder unfähig (wir können die Software nicht mehr finden, lassen Sie den Wagen mal da, eine Woche später: "Ach ja das Laptop ist in Reperatur...") Oder Sie nehmen ein Heidengeld für mal Auslesen (150 Euro+) Ich brauch echt nur jemand der mit die Anlage mal ausliest, denn ich glaube sie läuft zu mager. Dann evtl einstellen. Is...

Mittwoch, 30. November 2011, 10:50

Forenbeitrag von: »Bambihunter«

T hinten zu hoch

"Die Federgummis? Meinst du das Gummilager über der Feder?" Ja. Und wenn man nichts von den Gummis sieht, dann sinds 1er gummis, also die dünnstens. So ist das zumindest vorne, hinten weiss ich nicht genau, ob man von 1ern noch was sieht. Wenn 1er drin sind vorne, dann einfach gegen 3er oder 4er tauschen und dann hast du ca 2cm gewonnen. Gruß Bambihunter

Dienstag, 29. November 2011, 16:30

Forenbeitrag von: »Bambihunter«

LPG und Vollgas - Wahrheit oder Mythos?

Vielen Dank alle für die rege teilnahme. Leider muss ich feststellen daß es doch arg wenig belastbare Fakten und Erkenntnisse gibt, die den Schverhalt bestätigen oder widerlegen. In sofern bleibt nur, wie bisher auch, daran glauben, oder eben nicht. Ist denn wenigstens die langsamere Verbrennung von LPG ggü Benzin irgendwo nach zu vollziehen? Denn dieser Erklärungsansatz für den höhren Verschleiss an Auslassventilen scheint mir immernoch der plausibelste. Tja, trotzdem vielen Dank allen! Schönen...

Montag, 28. November 2011, 16:25

Forenbeitrag von: »Bambihunter«

T hinten zu hoch

Also ich schätze auch die vorderen Federn (sind ja noch nicht alt, oder?) sind nicht die passenden für die Austattung. Schau doch mal was für Federgummis oben drin sind, die machen auch nochmal ca 2,5cm aus von den dünnstens zu den dicksten. Gruß B.

Donnerstag, 17. November 2011, 10:54

Forenbeitrag von: »Bambihunter«

LPG Preis an der Tanke

Hier in Hamburg ist der Preis schon seit ewigen Zeiten bei 75,9 mit gelegentlichen Schwankungen nach oben und unten um 2 cent. Das ist Aral. Beim Gaslieferanten um die Ecke kostet es zwischen 70 und 75 cent, habe aber dort Mehrverbrauch und gehe daher von 95/5 Mischung aus, Heizgas hält. Dann gibt es noch HEM von der Gadaffi Familie, da kostet es immer 80-82 cent, aber hab ich nich nie gedankt. Würde ja gerne mal bei Aral testen, welches Mischungsverhältnis Aral wirklich hat. Wer kennt nochmal d...

Sonntag, 30. Oktober 2011, 21:07

Forenbeitrag von: »Bambihunter«

LPG und Vollgas - Wahrheit oder Mythos?

Hallo, vielen Dank für die rege Beteilligung. Wie ich erwartet hatte ist es ein sehr kontroverses Thema. Leider fehlen immernoch belastbare Fakten. Ich masse mir nicht an genug von Motorentechnik und Physik zu verstehen um daraus Rückschlüsse auf die Auswirkungen der LPG - Verbrennung zu ziehen. Ich kann noch nichtmal belegbares für die Verbrennungstemperatur von LPG zu Benzin finden.... von der Verbrennungsgeschwindigkeit ganz zu schweigen. Natürlich ist es auch bei meinem Motor möglich daß der...

Sonntag, 30. Oktober 2011, 01:48

Forenbeitrag von: »Bambihunter«

LPG und Vollgas - Wahrheit oder Mythos?

Hallo zusammen, der Threadtitel gibts eigentlich schon wider. Ich hab nun viel gelesen und bekomme von allen Seiten unterschiedliche Auskünfte, aber so richtig Bescheid wissen scheint keiner. Auch von Gasumrüstern und LPG-Anlagenherstellern bekommt man völlig gegensätzliche Aussagen. Zu erst hiess es immer man solle mit LPG nicht vollgas fahren, nicht über 4000, 4500 oder 5000 upm, denn weil Gas heisser verbrenne, würde das die Motortemp erhöhen und so irgendwann die Ventile grillen. Gegenargume...

Donnerstag, 29. September 2011, 19:04

Forenbeitrag von: »Bambihunter«

Leerlauf und Verbrauch

Sodele, mir ist nochwas aufgefallen, vielleich kann mir da jemand Klarheit verschaffen. In meiner Recherche über das Thema bin ich auch auf das Regenerierventil gestossen. Auch das soll Auswirkungen auf den Leerlauf haben können. Ich hab noch nicht ganz verstanden was das macht, aber es geht da wohl um die Reinigung des Aktivkohlefilters des Benzintanks? Würde dafür sprechen daß bei mir nur der Benzinleerlauf betroffen ist, aber auf Gas alles gut funzt. Hm. Weiss da jemand was drüber? Weiterhin ...

Dienstag, 27. September 2011, 18:45

Forenbeitrag von: »Bambihunter«

Leerlauf und Verbrauch

Hallo zusammen, heute habe ich beim Reinigen unter der Beifahrerdämmmatte im Fussraum das Lambdasondenkabel gesucht. Und siehe da es ist ganz korrodiert. Und da erinnerte ich mich auch daß der Wagen als ich ihn bekam einen Wasserinbruch eben dort hatte. Das hat der Vorbesitzer dann noch machen lassen, aber daran hab ich nicht mehr gedacht. Ich werde also zunächst das offensichtiliche überprüfen, nämlich ob der korrodierte Stecker für irgendwas verantwortlich ist. Evtl für den Mehrverbrauch, wahr...

Montag, 26. September 2011, 22:02

Forenbeitrag von: »Bambihunter«

Leerlauf und Verbrauch

Hallo Damien, als ich den Wagen gekauft habe war eine Rechnung dabei von 2009 auf der Aufgeführt ist: "Ersatzteile: Motorkabelbaum Motorkabelbaum erneuert. Umfasst sämtliche Anbauteile Motor (Stechverbindungen lösen und verbinden, Kabelbaum aus und einbauen, Anbauteile Motor aus und einbauen zum Verlegen des Kabelbaums. Elektronische Motorüberprüfung durchgeführt, fehler ausgelesen und gelöscht. Motorraum gereinigt und konserviert." Von daher gehe ich davon aus dass er fachgerecht erneuert wurde...

Montag, 26. September 2011, 20:23

Forenbeitrag von: »Bambihunter«

Leerlauf und Verbrauch

Hallo zusammen, ich fahre einen E280T mit Automatik und nun 217tkm. Verbaut ist eine Lovato Easy Fast sequentielle Gasanlage. Tank ca 42L netto stehend in der Reserveradmulde. Ich hab den Wagen noch nicht soo lang und finde mich immer noch in das Thema LPG ein. Problemstellung Leerlauf: Auf Gasbetrieb läuft der Wagen sauber und leise im Leerlauf, die Drehzahl ist mMn minimal zu niedrig, knappe 600 auf "D", aber ohne Ruckeln oder Probleme. Auf Benzin jedoch ist die Drehzahl ca 50 upm niedriger un...

Donnerstag, 5. Mai 2011, 14:33

Forenbeitrag von: »Bambihunter«

Mein S124 E280......

Alter Schwede, da hat ja jemand saubere Arbeit geleistet! Aber wenn ich mir meinen MKB so ansehe kommt mir auch das kalte Grausen. Da hat die Gaseinbaufirma damals wohl auch munter drauf los geschnippelt. Naja, noch läuft er, aber Sägen im Leerlauf hab ich auch. Bisher noch nicht so schlimm und lustiger weise nur auf Benzin. Auf Gas läuft er astrein Alles Gute bei Deinem Unterfangen! Gruß aus Hamburg Bambihunter

Freitag, 15. April 2011, 01:03

Forenbeitrag von: »Bambihunter«

Mein S124 E280......

Hi, schöner Wagen, fast wie meiner Könntest Du mal Hersteller und Modell der Felgen rausfinden? Ich find die schon ziemlich geil! Merci B.

Mittwoch, 2. März 2011, 13:13

Forenbeitrag von: »Bambihunter«

Der erste w124 Autogas/LPG

Zitat Original von Toddy Ja Gas is ganz nett...meiner( BMW e39 ) luppt nun seit 11000km ( jaja is ja nix) sorgernfrei........und Volltanken --50 liter--kosten mich gerade 35 Okken womit ich 500 km weit komme Was hattn der fürn Motor? Gruß aus Hamburg Bambihunter

Mittwoch, 10. November 2010, 23:49

Forenbeitrag von: »Bambihunter«

mein 230 te jetzt endlich mit federn

Oha das ja mal..., aufs Datum hatte ich gar nicht geachtet. :tongue: Sorry!

Mittwoch, 10. November 2010, 18:34

Forenbeitrag von: »Bambihunter«

mein 230 te jetzt endlich mit federn

Moin, da ich mich auch grad mit Felgen-Reifenfragen rumschlage und ich mir auch 16" Gullis ausgeguckt hatte, wollt ich nochmal nachfragen, Du hast wirklich 205er vorne auf 8x16? Ich war bisher der Meinung daß 205er auf 7" Breite gehören und bei 7,5 eigentlich schon als Minimum gesehen werden.... Kannst Du das bitte nochmal verifizieren mit der Bereifung? Und welche Marke/Typ fährst Du denn? Und dann interessiert mich natürlich noch wo Du die Felgen herhast, vielleicht gibts da ja noch mehr Der P...

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