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Hast du evntl. ein Link ? Ich finde alles nur nichts über Fehlerspeicher Anleitung, einer leitet auf ein anderes Forum, da geht der Link nicht. In der Kategorie Anleitungen finde ich auch nichts. Die SuFu findet unter "Anleitung Fehlerspeicher" überhaupt nichts. "Fehlerspeicher" findet man da schon eher was, nur laut den Überschriften passt da nicht wirklich das zu dem genannten Fahrzeug. Einer einen Tipp ?
Müssten jetzt angezeigt werden. Aber gern schreibe ich sie nochmal A124 E220 150PS BJ März 96
So ich wollte ja mal berichten. Der Motor lief bis Dato nach dem Wechsel der ZKD sehr gut. Seit 2 Wochen allerdings, springt er im kalten Zustand schlecht an. Bei dem Wechsel wurde einiges neu gemacht. Zündkerzen, Luftfilter etc. (keine Zündkabel, die sahen von aussen noch Top aus) Der Motor dreht beim starten einwandfrei, Batterie kann man also ausschließen, die wurde auch erst vor kurzem gewechselt. Der Motor startet, geht aber danach wieder aus, erst beim 2 oder 3x läuft er, wenn ich dann kur...
Das Handbuch hab ich gerade nicht hier. Liegt in der Halle, hab es am Samstag da liegen lassen.
Welches Öl soll ich nur nehmen ? Derzeit fährt er mit 5w40 ich weiß leider nicht welche Freigabe der Motor hat. Es sollte schon ein vernünftiges Öl sein, Preis egal. Habt Ihr nen Tipp ?
Es gibt aber noch genug andere Unterschiede. z.B. die Anschlüsse sind aus Messing.Bei Goodridge etc. sind sie aus V2A Edelstahl also auch nicht wirklich optimal. Ich hatte selbst mal Edelstahlanschlüsse verbaut und nach 4 Jahren hatte ich Rostansatz an den Anschlüssen. Bei Fischer weiß ich auch, dass die 5 Jahre Garantie haben, wenn man aber selbst nach 10 Jahren ein Materialproblem hat, werden die Leitungen problemlos umgetauscht. Wenn du auf das Gummizeugs verzichten kannst, dann rufe an und s...
Nein.. das sind keine aus der Sprühdose, die sind mit Kundstoff ummantelt. Die werden auch nicht drüber gezogen etc. die Ummantelung sind quasi fest verschweißt mit den Leitungen.
Sprühdose ???? Ist deine Frage jetzt wirklich Ernst gemeint ?
Na dann zeig mal, den Link... für 100€ halte ich für ein Gerücht. Es gibt ein Händler der bietet die Leitungen etwas günstiger an. Nur ich weiß auch, aus sicherer Quelle das es sich hierbei um Restbestände handelt. Die Leitung sind zwar neu verpackt, haben aber schon ein paar Jahre auf dem Buckel. Hinzukommt, dass Fischer-Flex die Leitungen kostenlos immer mit einer Gummiumanteulung ausliefert, auch wenn nicht bestellt. Die Farbe ist immer transparent. Dazu. man kauft die Leitungen nicht für 150...
Ah das ging ja schnell... Hier mal der Link direkt zu Mercedes http://www.fischer-flex.de/mercedes-flex…schlaeuche.html
Benötige leider etwas mehr. Da ich das System nach ein paar km wieder komplett spülen möchte und beim alter 320i (BMW) der braucht auch mal wieder neues Kühlwasser...
Habe den Verkäufer nun mal angeschrieben.
Richtig, nach Nummer... und da hab ich dieses gefunden und das gibt es in grün und in blau. http://www.ebay.de/itm/BASF-GLYSANTIN-KU…011%26rk%3D1%26 Das grüne würde ich dann für meinen BMW noch nehmen... Wenn es das richtige ist.
Davpn gibt es blaues und grünes.. ist das egal ? Weil bei beiden steht für Mercedes.
Das Handbuch hab ich jetzt dummerweise nicht mehr hier. Das Liegt in der Halle. Könnt ihr mir nicht schnell sagen, welches Kühlmittel ich brauche ? Es handelt sich um einen E220 Cabrio Bj 03/96 mit 150PS
Okay, dann machen wir das.. ist wirklich besser. Welche ÖL sollen wir nehmen 10W40 ist aktuell noch im Block (der Rest) Also es darf Markenöl sein, der Preis ist egal. Kühlmittel ebenfalls, nur beim ÖL und beim Kühlmittel gibt es ja bestimmte freigaben.
So der Kopf ist runter. Das Haarlineal draufgelegt in verschiedenen Winkel. Quer: Kein Licht An verschiedenen Stellen, wie Ecke... über einen Zylinder usw.. kein Licht Lege ich das Lineal allerdings gerade über alle 4 Zylinder, also genau in der Mitte, scheint in der Mitte zwischen den Zylinder stegen, minimal Licht hindurch. Aber nur zwischen den stegen bei Zylinder 2und3. Könnte da der Kopf krumm sein? Lege ich das Lineal zwischen 1und2 oder 3und4 ist alles okay. Nur wie gesagt in der einen Po...
Wie gesagt sind ja dabei, ich denke aber das der Kopf oder Block, was abbekommen hat. Der Kopf geht dann nächste Woche noch zum Vermesser bzw wen nötig muss er geplant werden. Weiß einer, was das Maximum ist, was er geplant werden darf? Weil bei fast 3 liter schlamm, was wir aus dem Motor bis jetzt rausgeholt haben, denke ich, dass wir mit einem Riss oder verzogenem Kopf rechnen müssen.
Ne steht er nicht. Ich habe das Buch hier. Dort steht dann immer bis BJ95 und der 4 Zylinder Motor stimmt nicht mit dem überein, den mein Vater verbaut hat.
