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Danke für die Rückmeldungen. Verdeckpumpe ist nicht rostig, nur staubig - da scheint ein Entlüftungsgitter wohl etwas staubdurchlässig zu sein ... Ölstand ist bei der Aufnahme knapp über Minimum gewesen (Verdeck zu). Hatte schon auf mittig von Max/ Min aufgefüllt - vorher war nur ein schaumiger Bodensatz drin ... Den Filtereinsatz hab' ich mal etwas gereinigt, war auch ein gräulicher Schlamm drin. Diese Leitung ist ein Rücklauf, oder ? Ich fürchte die Hydraulik hat noch an einer anderen Stelle e...
Hi zusammen, meine Verdeckpumpe zeigt sich irgendwo am oberen Schraubverschluss der Nachfüllöffnung für das Hydrauliköl inkontinent. Es scheint während der Verdeckbetätigung drückt sich immer etwas Öl aus dem komischen (Entlüftungs-?)Pin direkt mittig auf dem schwarzen Deckel - dort steht immer Öl und läuft dann seitlich runter. Etwas schwer zu bescheiben, hoffe hier kann ich ein Bild anhängen. Jedenfalls unschön ! Kann man den irgendwie dicht bekommen ? Neuer Deckel kostet bei Mercedes mal eben...
Hallo zusammen, mein Blinker funktioniert eigentlich normal, nur gelegentlich ist er in der "Warmlaufphase" wenn man z.B. morgens losfährt stumm (es kommt kein Klacken aus dem Kombiinstrument). Ausserdem ist die Heckscheibenheizung dauerhaft tot (Lampe im Schalter an, Sicherung sollte i.O. sein). Frage: wird das Blinker-Geräusch von einem kleinen Relais direkt im Kombiinstrument erzeugt oder vom Multifunktionsrelais beim Sicherungskasten vorn im Motorraum ? Wenn die Heckscheibenheizung nicht geh...
Tach zusammen, das nenne ich mal Pech - wie es aussieht hat mein Cabrio wohl eine der M104 Hauptkrankheiten: die Zylinderkopfdichtung dürfte es hinter sich haben. Der Wagen hat zwar nur 136 TKM runter aber ich schätze mal bei Baujahr 1994 "darf" das dann mal fällig sein ... Habe vorn und hinten am Motorblock rel. starken Ölverlust - die untere Motorraumverkleidung ist jedenfalls ein Ölsee. Ventildeckeldichtung und/ oder vorderer Kurbelwellensimmering stehen ebenfalls im Verdacht. Ölwärmetauscher...
Hallo allerseits, bin durch Zufall heute mal auf die Verdeckpumpe von meinem Cabrio gestossen. Der Ölstand ist quasi nicht messbar gewesen !?!??!? Auf dem Boden des Behälters war eigentlich nur ein weisser Schaum zu sehen (Verdeck geschlossen) ! Bisher keine Probleme beim Verdeck öffnen/ schließen. Frage 1: Soll der Ölstand bei offenem Verdeck geprüft werden ? Habe das irgendwo gelesen ... Wieso ? Überfüllungsgefahr ? Frage 2: Rein gehört wohl das Hydrauliköl ZH-M. Da ich altes Öl eher dunkelgel...
Mahlzeit ! Habe mir für meine Neuerwerbung E320 Cabrio (94er) Original-Teile für die Nachrüstung der Aussentemperaturanzeige und des Tempomaten (Wagen hat ASR) besorgt. Leider habe ich keine Schraubererfahrung und mehrere angefragte Werkstätten melden sich entweder nicht zurück oder sagen "Wir bauen keine Fremdteile ein". Ordentliche Einbauanleitungen als pdf oder Webseitenausdruck habe ich auch schon. Aber z.B. ein Airbaglenkrad und das Kombiinstrument ausbauen, das ist dann eher nicht gerade w...
Moin zusammen, hab' bei meiner A124 Cabrio Neuerwerbung zwei Fragen zum Verdeck: 1. Heckscheibenheizung geht nicht Sicherung schon gecheckt. Lampe im Schalter leuchtet. Da im Frühjahr vom Vorbesitzer ein neues Verdeck draufgemacht worden ist, fehlt vielleicht nur eine Steckverbindung. Wo soll ich da suchen ? Unter der Verkleidung des Verdeckkastens ? 2. Der Querrahmen des Verdecks innen unter der Heckscheibe ist bei mir nur ein schwarzes Blech mit einigen Bohrlöchern. Fehlt da evtl. eine Innenve...
Moin zusammen, beim erfogreichen Wechsel der altersmüden Heckdeckeldämpfer ist mir aufgefallen das bei meinen kürzlich erworbenen A124 offensichtlich die Kofferraumleuchte fehlt oder "unsichtbar" ist. Habe alles abgesucht, sehe nur am Heckdeckel den Kontaktpin für die Leuchte !? Wo sitzt die Leuchte normalerweise ? Mittig unter dem Verdeckkasten oder seitlich rechts in der Kofferraumverkleidung - da ist nur ein rechteckiges Loch drin, allerdings ohne Stromanschluss (finde dort nur eine gelbe Lei...
Hmm, dachte hier fahren schon einige E320 Cabrio ... Fahren alle noch (teuer) mit Euro 1 oder mit einem Kaltlaufregler (KLR) ? Minikat schient mir eine gute/ günstige Gelegenheit zur Umrüstung auf EURO 2 - wenn ich aber nach dem Einbau keine Umschlüsselung hinbekomme, ist das ja recht sinnlos... Also, wirklich keiner hier mit dem gleichen (gelösten) Problem der mir helfen kann ? Von dem Steuerdifferenz(erstattungs)betrag von ca. 250,- € nach dem Kauf könnte ich schon ein paar nette Arbeiten am A...
Hallöchen, stehe kurz vor dem Kauf eines bildschönen E320 Cabrios aus 1994. Leider nur schadstoffarm E2 = EURO 1. Da es laut Bosch, Twintec & HJS keine KLR-Systeme mehr für den M104 (320er) gibt, bin ich auf die vielfach genannte Idee mit dem Minikat gekommen. Firma Walker, erhältlich z.B. bei Minikat.net oder 2 grösseren eBay Anbietern ... PROBLEM: überall ist die ABE nur für die Limo, das T-Modell oder das Coupe ! Ohne explizit gelisteten Typschlüssel "471" für's Cabrio steht sinngemäß überall...
Danke erstmal für das Feedback. Wie kann ich denn herausbekommen ob ich nun einen 4- oder 5-poligen Anschluss habe OHNE das Kombiinstrument auszubauen ? Ich bin kein Bastler, Lenkrad raus und KI ohne Spezialwerkzeug ausbauen bekomme ich sicher nicht "mal eben" hin ... Kann der MB-Teilemensch die Version anhand der Fahrgestellnummer oder der Erstzulassung (8/1986) bestimmen ? Sind Display und die eigentliche ATA zwei verschiedene Teile ? Sonst könnte ich ja auch nur ein Display von einem defekten...
Hallo zusammen, bei meinem Schätzchen läuft das Display der Aussentemperaturanzeige nach und nach weiter schwarz an (siehe Bild). Ist das beim W124 ein gängiges Phänomen ? Die einzelne Anzeige kostet bei Mercedes knapp 400,- !?!?!?!?!? Dachte jetzt daran, einen alten Tacho wo das Display mit drin ist zu nehmen und das umzubauen. Bei eBay gibts es massenhaft Kombiinstrumente für um die 100,- € wo ein graues Display zu sehen ist. Hat das schon mal jemand umgebaut ? Sind alle ATA-Displays gleich ? ...
Hallöchen zusammen, bei dem Problem mit der teilweise wild zappelnden Tanknadel gibt es ja wohl zwei Fehlerquellen - entweder (a) ein Platinenfehler im Kombiinstrument oder (b) eben der Tankgeber im Tank selbst. Da ich keine Schraubererfahrung habe - kann auch ein Laie wie ich mit Lötkolben und genauer "Arbeitsanweisung" bei (a) loslegen oder ist das nicht zu empfehlen ? Was ist billiger zu tauschen ? Tankanzeige im Kombiinsturment einzeln (oder nur komplett mit Öldruck, Temperaturanzeige) !? Od...
Hallo nochmals, Thema hat sich nicht geändert. Bringe den Wagen mal zum Schrauber, ich hab' da eher zwei linke Hände... Wie ist das eigentlich mit dem runterfummeln der Türverkleidung ? Gehen da regelmäßig die Befestigungspinne kaputt und gibt es da nicht eine Schutzfolie die dann zerstört werden muß um an die Fensterhebermechanik zu kommen ? Was kostet so ein neuer Fensterhebermotor eigentlich ? Vielen Dank & Grüsse, Stefan
Moin zusammen, nach langer Suche habe ich endlich Gullideckelfelgen für meinen 86er 230 E gefunden. Sind noch die geschmiedeten mit den rundlichen Löchern (6,5 J x15 ET 49 mit Teilenummer A124 400 1802) komplett neu lackiert ... Welche Radschrauben kann ich denn da nehmen ? Die von Stahlfelgen passen natürlich nicht, bei Mercedes gibt es nur neue Standardschrauben zu 3,25 €/ Stück die aber nicht bündig abschliessen und bei ebay angebotene Febi Bilstein Nr. 15655 sollen laut einem anderen Teilehä...
Moin ! Kleines Update zum Thema: Bin die letzten Monate sehr wenig gefahren und hatte neulich ein "gruseliges Erlebnis" als der Wagen nach dem Warmstart plötzlich sehr ruckelig lief und mehrmals beim anfahren abgesoffen ist. Also: hin zum Boschdienst und endlich mal von Fachmännern die KE-Jetronic prüfen lassen. Ergebnis: der "Differenzdruckschalter" soll ausserhalb des Toleranzbereichs arbeiten. Teil kostet wohl 280,- € + Märchensteuer und wäre quasi erstmal nur der erste Schritt (!) um den Mot...
Hallo zusammen, der elektr. Fensterheber vorn auf der Beifahrerseite ging bei meinem 230er immer schon ziemlich langsam. Vor ein paar Tagen als es ordentlich kalt war, hat er sich nur noch in ZEITLUPE bewegt. Auf der Fahrerseite ist alles normal. Schwache Batterie kann's eigentlich nicht sein. Ist es evtl. möglich das die Scheibenhebermechanik mit den Jahren (Wagen ist aus 1986) "verharzt" und schwergängig wird ? Der FH-Motor klingt auch recht angestrengt ? Wo kann da ggf. was geschmiert werden ...
Hallo nochmal, also irgendwie peil' ich gar nix' mehr. Zwei Werkstätten haben mir jetzt schon gesagt, die Antenne könnte so wie sie jetzt in Einzelteilen vorliegt (Teleskopstab neu, schwarzes Hauptgehäuse mit Motor und dieses graue "Schutzrohr") nicht wieder funktionsfähig eingebaut bzw. in Betrieb genommen werden !? Bei Hirschmann gibt es für die Auta 6000 EL keine Ersatzteile mehr - das graue "Schutzrohr" wo sich der Stab wohl einfährt gibt es als Ersatzteil nur noch für die Auta 6000 KE. Aber...
Bin leider ein "Nicht-Schrauber" ... Muß mich da (leider) ganz auf eine Fachwerkstatt verlassen. Neubefüllung dürfte ja nach dem Austausch auch (wieder) fällig sein. Werde wohl auch nicht das Ersatzteil besorgen und dann sehen wer's einbaut sondern eben recherchieren was man so besorgen kann und das dann dem Schrauber mitteilen bzw. auf der Basis dann ein Angebot machen lassen. Überlege auch mich schweren Herzens von dem Familienstück zu trennen. Einen 230er von 1986 mit Klima gibt's ja nun nich...
Hallo zusammen, schlechte Nachricht heute von der Werkstatt bekommen: meine Vermutung auf eine Undichtigkeit im Klimaanlagen-Kreislauf wurde bestätigt > Klimakompressor undicht. "Günstige" soll es angeblich nicht mehr geben, nur den "teuren" - d.h. mit Einbau alles für ca. 1000,- € !?!? Klima kühlt nur noch minimal, besonders ärgerlich da ich letztes Jahr erst den von einem Steinschlag zerschossenen Klimakondensator habe tauschen lassen ... Gibt's im Ruhrgebiet vielleicht einen guten & günstigen...
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Freitag, 19. April 2024, 07:10
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