Suchergebnisse
Suchergebnisse 1-20 von insgesamt 92.
Liebes w124-Board, Im Rahmen einer Studienabschlussarbeit führe ich eine Online-Umfrage durch, um das vorhandene Bewertungsschema einer Automobil-Fachzeitschrift zu überprüfen und um ein neues Testdesign entwickeln zu können. Zielgruppe der Befragung sind alle Interessierten zum Thema Auto. Die Informationen werden streng vertraulich und nur im Rahmen meiner Abschlussarbeit verwendet. Die Ergebnisse werden auf einem anonymisierten Niveau genutzt, die keine Rückschlüsse auf einzelne Personen zulä...
Danke schon mal für die Antworten! Hab jetzt kurzfristig die Kolbenstange mit WD40 eingesprüht, er wischt wieder, mal sehen wie lange es funktioniert, bis ich mal Zeit zum gründlichen Zerlegen hab. Viele Grüße
Hallo zusammen, mein Frontscheibenwischer ist die letzten paar 100Km immer schwergängiger geworden, jetzt gerade ist er in Mittelstellung stehen geblieben, als ich das Auto abgestellt habe, ist aussen durch die Lüftungsgitter bei der Wischernarbe Rauch aufgestiegen. Weis jemand wo das Problem liegen könnte? Viele Dank im Voraus! Grüße Peter Edit: Ich habe einen 250TD BJ.89
Zitat von »BornToRun« Mir ist noch was eingefallen. Leg mal des Steuergerät frei und ziehe Stecker D. Ist am Gehäuse gekennzeichnet. Oder der mittlere von den kleinen Steckern. Der liefert die Signale für die Komfortschließung. Wenn es dann weg ist, hätte man den Fehler schonmal eingekreist. Ansonsten müsste man alles mal durchmessen. Das beide eFH Schalter gleichzeitig einen weg haben, kann ich mir eigentlich nicht vorstellen. Oder testweise ein anderes Steuergerät anklemmen. Hallo, super Tip!...
Danke schon mal, ich habe einen 250TD, Bj.89, Das schiebedach zuckt nicht, wenn ich sicherung 9 oder C entferne, ist das Problem weg. Viele Grüße
Danke, wo finde ich dieses Steuergerät? Viele Grüße
Hallo zusammen, habe nun Wochenlang mich geärgert mit einer plötlich absolut leeren Batterie. Nur trat das Problem sehr selten auf, immer wenn ich suchen wollte, war das Problem nie da... Auf alle fälle hatte ich vorher gerade den Durchbruch und festgestellt, dass er manchmal beide vorderen Fenster Impulsartig ansteuert, zu-nicht zu-zu-nicht zu-zu-nicht zu-zu-nicht zu.... jeweils für ca. 5 Sekunden, bis die Batterie tod ist. Weis jemand, warum er das machen könnte? Danke im Voraus! Viele Grüße
Zitat von »micha« Hallo, klemmende relais sind keine seltenheit. ob im speziellen das vorglührelais klebt kann ich nicht sagen. aber oftmals kann man das erfühlen, klemmende relais werden warm das wäre ein deutiges indiz dafür. gruß micha erfühlen ist ein bisschen nervig, da er teilweise 2 wochen normal funktioniert... und dann wieder spinnt.... wisst ihr, ob das Glührelais aus meinem 300erD ( schlachtreif abgestellt) in den 250erD passt? Viele Grüße
Servus, habe seit kurzem das Problem, dass manchmal schlagartig meine Batterie leer ist. Teilweise steht mein 124er 3 Tage rum und springt sofort wieder an, dann parke ich ihn und nach einer Stunde ist meine Batterie total entladen (2V). Batterie hab ich schon gewechselt. Beim Gespräch mit einem bekannten Bosch-Elektriker, meinte dieser, das Vorglührelais könnte manchmal "kleben" bleiben und durch permanentes glühen so die Batterie entleeren. Ist jemanden dieses Phänomen bekannt? Danke im Voraus...
Zitat von »MirkoMunich« <<<<<<<<hat meine 250TD also ein Selbstsperrdiff? Ja. <<<<<< in dem Fall egal. <<< ob Sportfahrwerk oder nicht, hat mit dem Diff generel nichts zu tun. Gruss Mirko Ok, Danke, dann hat sich das mit dem Diff tausch eh erledigt, da ich nicht mein Diff ohne ASD in den neuen bauen will, bei dem jetzigen verschneiten Straßen empfinde ich es doch als recht angenehm. Gruß
Hallo, so, hab das Auto gerade geholt, wenn ich im Schnee die Reifen durchdrehen lasse, blinkt ein "oranges Dreieck" im Tacho, hat meine 250TD also ein Selbstsperrdiff? Der 300er TD hatte das nicht. Danke schon mal Peter
Hallo zusammen, hab mir gerade einen 250 TD 5 Gang Handschalter Bj.89 gekauft, da ich noch einen 300 TD Automatik Bj.92 zu Hause habe, frage ich mich wie die Hinterachsübersetzungen der Modelle sind, und ob die Diffs untereinander ausgetauscht werden können. Evtl. kann ich mit dem Diff vom 300er den 250er länger übersetzen? Hat wer Erfahrungen? Danke im Voraus Gruß Peter
So, jetz ist´s einer mit 94 PS geworden, heute wird er abgeholt...
Hallo zusammen, da mein 300D mittlerweile aus Korrosionstechnischen Gründen bei 800tkm den geist aufgegeben hat möchte ich mir wieder einen neuen w124 zulegen. Im Netz finde ich viele 250er D, nun zu meiner Frage: Besteht ein unterschied zwischen der Version mit 94 PS und der Version mit 113 PS bezüglich der PÖL verträglichkeit? Beide sind ja ohne Turbo? (Dieses neumodische Zeug möchte ich nicht drin haben... ) Vile Grüße Dank im Voraus Peter
Danke schon mal für eure Bemühungen, ich werds demnächst versuchen. Grüße Peter
Hallo, mein Schiebedach öffnet noch, fährt aber von keiner Position aus wieder zu. Habe schon den Schalter durchgemessen und auch die Kabel bis zum Elektromotor. dort liegt kein defekt vor. Weis jemand woran es liegen könnte? Danke im Voraus Grüße Peter
so, hab jetzt für 70 Wuchereuro eine neue Vorförderpumpe vom Schrotthändler eingebaut, jetzt ist keine Luft mehr in den Leitungen und er läuft wieder einwandfrei. Auf gehts zur Million... Grüße
Danke sollte es ein 4V sein, könnte ich dann den Anschluss meiner 2V Pumpe in die 4V schrauben? Grüße
Servus noch mal, könnte evtl. eine Förderpumpe aus einem 300 Turbo Diesel bekommen, passt diese bei mir? Sollte eine Förderpumpe mit 2 Befestigungsmuttern und einem Stift als Stößel sein. Grüße Peter
Danke schon mal fürs Nachsehen. Grüße Peter
Stil ändern
Freitag, 19. April 2024, 07:26
Zum Seitenanfang
