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U Schutz würde ich weglassen… man sieht einfach nicht wenn es da gammelt..! Mehrere Schichten Brantho .. innenkotflügel einbauen, Schrauben mit Sanders einsetzen und auch in die radläufe und auf Halter .. wenn gewünscht dünne Schicht Sanders drüber
Zitat von »alex« , war damals hochgefährlich als wir keine Akkuschrauber hatten...Strombetriebene Bohrmaschine und Wasser Naja… der FI - Schutzschalter war da auch schon erfunden und bestimmt auch eingebaut … Gummistiefel hätten es aber auch getan (Isolierung)! Grüße
In Good old England gibt es dafür Spezis .. Die bereiten die auf! Wie die heißen … keine Ahnung .. ich würde mich mal auf englischen Seiten informieren
Zitat von »RainerEhritt« Hallo, hatte zuerst eingeschickt bei: ENDERA Digitaltechnik in 50226 Frechen. Da kam die Antwort "nicht reparabel - PPlatinendefekt - MSG ersetzen" - Prüfkosten 77,90 EUR. Der zweite Versuch nach telefonischer Absprache: RICKIM Elektronik in 52353 Düren Diagnose: Überspannungsschaden PIN71 auf Kurzschluss 12 V prüfen. Reparaturkosten: 397,90 EUR. Ergebnis: Fahrzeug startet nicht wegen fehlender Zündung ??? (was mit Schaden noch problemlos funktionierte). Lehre: Lieber m...
Glaube kaum das es einen besser/konsequenter geschraubten w124 Kombi zu kaufen gibt ..
Moin! Weiß ja nicht wie lange Du den Wagen schon hast. Auch wenn Du selber keine kurzen Strecken gefahren bist, heißt das ja nicht das der Vorbesitzer das nicht gemacht hat. Das kannst Du aus der Dir evtl. bekannten Historie evtl. nachvollziehen. Rund um Steuerkette würde ich genau schauen. Viel Spaß und Erfolg bei der Arbeit.
….als es keine Zinsen gab haben die Köufer .., gesagt .. gibt eh keine Zinsen ! Außerdem sind Teile und Arbeit deutlich teurer geworden! Jetzt hält Mutti die Kohle lieber zusammen!
Luft im System.. das dauert bis die draußen ist.., helfen könnte ne längere Vollgasfahrt …
Neben meinem w124 -250 D hab ich einen W210 - 300 Turbodiesel- Der fährt so schön! Man merkt die Weiterentwicklung, und er fühlt sich trotzdem noch wie ein klassischer Mercedes an! Innen 210 schöner Außen ist der w124 schöner ..
Erfahrung Nexxen: Verschleiß Allwetter auch unterirdisch!
…schönes Auto! Auch meine Erfahrung mit (Standuhren) ist nur positiv.. Ich musste bei keinem der Autos (teils aus Japan), außergewöhnlich viele Gummiteile am Fahrwerk wechseln. Nutzt Du den 230 im Alltag ? Wie schützt Du den Unterbodem? Grüße
Ne Turmaline hab ich auch 95er 250 D mit Original 52.000 km
Schön das er bei Dir bleiben darf… Schlüsselrohlinge hat jeder Schlüsseldienst da und fräsen kostet wenige Euronen. Sind dann von der Optik her wie die alten. Du kannst aber auch welche als klappschlüssel (ohne Elektronik) im Netz bestellen. Wenn Du Fernbedienung bestellst, mach bitte Fotos vom Einbau/Verdrahten! Ich muss meinen auch noch umbauen! Grüße
… echt jetzt.. Du verkaufst den nach so kurzer Zeit wieder?
Moin! Bist Du mit der Laufleistung sicher? Ich kenn ja Deine Schraubertalente nicht, aber wenn Du Ölwechsel schon machen lässt.. Wenn Du Ihn wirklich lange fahren willst, dann komplettes Programm.., alle Buchsen neu, gibt Anbieter diecfas auch für Dich machen. bei der Gelegenheit vorbalkem auch Rost weg und konservieren, ist dann die beste Gelegenheit.., und Mann weiß wirklich was man hat. An den typischen Stellen kaum Rost …, da lieber mal nachsehen, ist meist die Spitze des Eisbergs. Tiefer wü...
Zitat von »Müllmann« Du misst also jedesmal wenn du Frostschutz nachfüllst erst den Frostschutzgehalt , rechnest dann das Mischungsverhätniss aus , krichst unter die Kiste um an die Ablassschraube zu kommen , um dann das alte Kühlmittel Fachgerecht abzulassen und zu entsorgen damit du letztlich deine errechnete Mischung wieder nachfüllen kannst ? Nimm es mir nicht Übel aber das erscheint mir irgendwie nicht sehr Praxisnah für Nachfüllen . Warum soll er das erst ablassen? Er füllt die Mischung r...
Zitat von »xlspecial« Bostik Knetdichtung Hallo! Das hört sich gut an! Die werde ich mal probieren, danke für den Tip! Grüße
Hallo! Ich suche eine Knetmasse um einen Stecker an einem Tacho zu fixieren. Beide Teile sind aus Kunststoff. Muss eine Maße sein die gut haftet, aber nicht aushärtet (Stecker muss sich wieder lösen lassen) Ist nicht für einen Mercedes sondern bmw! Habt ihr hier nen Tipp? Grüße
.. bei Umstieg auf H würde ich den abmelden… dann im Originalzustand eine H-Abnahme machen ..! Wen interessiert dann was vorher drin war? Vorausgesetzt er ist überhaupt in h - Zustand!
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Dienstag, 16. April 2024, 22:03
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