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Schade.... ...dass hier im Forum genauso gehandelt wird wie bei anderen Verkaufsportalen. Erst Interesse anmelden - der Preis ist ja bekannt. Dann schriftliche Verständigung auf PayPal-Freunde - ein bisschen Vertrauen muss im Forum schon herrschen ...und dann nichts mehr. Keine PN, kein Geld...nichts Dann fliegt der Rest jetzt in den nächsten 4 Wochen in den Müll, wenn bis dahin niemand mehr Interesse hat.
Die Bremsscheiben sind weg
Ergänzung: einige neue Ölfilter sowie Dieselleitungsfiler für OM 603 und 606 (300er Dieselmotoren) Preis VB
Artikelbezeichnung: diverse Preis: Zustand: NEU und OVP Artikelbeschreibung: Da ich meinen 124er Fuhrpark jetzt komplett aufgelöst habe, möchte ich noch einige Verschleißteile abgeben, um das Kapitel abzuschließen. Einiges ist schon weg an Clubfreunde. Mengenrabatt natürlich möglich. 2x Bremsscheiben BOSCH - nur C und W, kein Kombi - Nr. 0986 478 188 - € 60 2x Bremsscheiben Brembo - nur HA - nur C und W, kein Kombi - Nr. 08.4738.14 - € 60 4x Bremsbeläge BOSCH - nur HA - nur C und W, kein Kombi -...
Fahrzeug ist außerhalb des Forums verkauft. Ein A-uto IV wird es nicht geben.
Zitat von »mallnoch« Ich wäre Interessiert an Nahaufnahmen von der Ansaugbrücke. Welche Farbe hast Du genommen? ich hab mir diese bestellt: https://www.korrosionsschutz-depot.de/ro…umber=0ML059006 RAL 9006 = Alu-Silber Grundieren wollte ich nicht, wird gerade gereinigt, dann entfette ich es nochmal und will es streichen. war wohl die letzte Dose. Wo hast Du denn dein Motorkabelbaum machen lassen? Ich hab das gleiche Problem das er bröselt und sogar die ÜSR Sicherung schon kam deswegen. Hier ein...
@mallnoch, Danke für deinen konstruktiven Beitrag! Kritik kann ich vertragen, solange sie fundiert ist. Bilder der Erneuerungen kann man per Mail versenden. Klima werde ich noch machen lassen oder es gibt entsprechenden Rabatt.Thema NML: aktuell ein echtes Drama vor allem bei Baureihen 126 und 129. Beim 124er z.B. auch Stirnräder und teilweise Dichtungen. Noch schlimmer sind aber die exponentiellen Preissteigerungen bei Ersatzteilen. Für mich mit ein Grund, nach über 30 Jahren aus der Oldi- und ...
Du musst ja nicht kaufen und hast offensichtlich wenig Kenntnisse. Ende der Diskussion.
Update nach 15 Monaten: das A-Uto is nun fertig mit neuem TÜV seit Sommer 2021 - und steht seitdem , da ich es aktuell nicht mehr benötige. So stellt sich die Frage: behalten oder verkaufen? Ein durchreparierter S 124 300 D in azurithblaumetallic - wird verkauft werden. Annonce folgt hier im Board
Mittlerweile sind doch einige Tage vergangen.......leider hat Corona einiges an Umdenken erfordert. Immer mal wieder längere Pausen zwischen einzelnen Arbeitsschritten. Karosserie nur an WHB geschweißt, Hinterachsaufnahme noch richtig gut. Aktuell ist das Auto wieder einigermaßen zusammengebaut und fahrwerksmäßig vermessen und eingestellt. Auto ist noch ein wenig tiefer wie auf dem 1. Bild Motor dieselt jetzt problemlos vor sich hin Auspuff runtergenommen, Matrix-Kat neu abgedichtet und verschwe...
ESP und das gesamte Kraftstoffsystem werden mit Vitonringen bestückt und PÖL-tauglich erneuert.....dauert noch ein wenig.
Winterzeit = Bastlerzeit Es geht jetzt an die 'kleinen' Baustellen - seitliche hintere Fensterscheiben werden ausgebaut und der Rahmen entrostet und konserviert.
Schon mal an ein defektes Motorlager gedacht? Ohne Witz...... Heulen vom Diff hatte ich permanent beim W126 ab ca. 40 km/h - war letztlich das Halsgetriebelager im Diff am Kardanwelleneingang mit zuviel Spiel (typisch bei höheren Laufleistungen)
Zitat von »MB124« Dass es jetzt einen Euro 6 Filter gibt wusste ich noch nicht. Was kostet denn so ein Filter, und was der ganze Wagen? Hallo MB124, danke für die Glückwünsche! Euro 6 Filter wäre schön - Matrix078 ergibt zwar grüne Plakette, aber nur Euro2,..... Man(n) muss antizyklisch und vorausschauend handeln. Heißt, dass es alles nicht so schlimm ist, wie es lt. Gesetz vorgegeben ist. Mit dem A-Uto I bin ich in S 3x kontrolliert worden - nie hat jemand meine fehlende rote Umweltplakette in...
Hier der Link zum 1. Fahrzeug, das zu DIESEL 'wanderte' Das A-Uto: 300TD astral `87-88 Hier der Link zum 2. Fahrzeug, das jetzt den Weg zu seinem Vorbesitzer zurückfand. Das A-Uto II - E 320T MOPF2 Aller guten Dinge sind 3......... Habe ich mich in den letzten Wochen ein wenig halbherzig auf die Suche nach einem als Ersatz für die E6 Diesel Leasingkiste begeben, die bald zurückgeht. Problem: Dieselfahrverbot in Stuttgart und bald im Umland......naja....Risiko für Diesel < E6. Lastenheft Dieselmo...
Zitat von »DIESEL« Bis dann, wär schon schräg wenn sich 1 & 2 mal treffen Könnte evtl. ab 2019 Realität werden.........steht aber auch gegen gutes Gebot zum Verkauf T war mittlerweile beim Lacker und jetzt stehen die Restarbeiten außen, innen und bei der Technik sowie TÜV an. Mal schauen, wie lange ich dazu benötige.
Zitat von »Chevalier« Ansonsten fällt auf, das die Achtzylinder vergleichweise günstig zu bekommen sind - wenn man sich die Angebote für die Diesel bis zum 320 CDI mal anschaut. Wahrscheinlich haben die Meisten Angst vor dem großen Motor und dem hohen Verbrauch. Elmar Genauso ist es! Die Angst vor zu hohem Verbrauch und Verschleiß ist völlig unbegründet. Die Motoren sind sehr genügsam - bei meinem CLK 10-11 Liter im Straßenverkehr Land und BAB beim 'Mitschwimmen', ca. 12-14 Liter im reinen Stad...
Zitat von »Mad_Mat« M113 rockt Super 8nder sparsam, einfach aufgebaut, technisch unauffällig, robust. Kann ich bestätigen......habe ich im CLK Cabrio drin. Laufleistung 250.000 km - außer 2x VDD und kaputtem Getriebeölkühler absolut nichts bisher. Auch Getriebe bisher absolut top. Rost ist beim CLK leider dasselbe große Problem. Mein W210 Diesel ist weg, mein W124 E320T seit 3 Jahren eine Baustelle mit Terminplanung Fertigstellung ca. 04.2018 - und dennoch erwische ich mich immer öfter, nach ei...
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Freitag, 26. April 2024, 01:52
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