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18 Zöller mit den Reifen und der ET , die einfach so passen >>> na klar!!! Das Rad steht Original nicht genau mittig im Radhaus und beim Starken Bremsen versetzt das Rad noch mehr nach hinten aufgrund der Gummilagerung im Querlenker (ist aber alles normal) . Natürlich könnte mann mit den Exzenderschrauben am Querlenker das Rad weiter nach vorn bekommen , dann müsste danach aber alles neu eingemessen werden (könnten aber Spurtreueverlust und erhöten Reifenverschleiss mit sich bringen). ein Selbst...
Hört sich nach sehr Mager eingestellten Gemisch an, das führt ziemlich sicher zu Ruckeln im Lehrlauf und der Motor wird Heißer als normalerweise. Grund kann ein verstelltes Gemisch sein / eine Defekte Lambdasonde / die Einspritzdüsen oder das Elektrohydraulische Stellglied ist defekt. Erstmal das Tastverhältniss prüfen (nachdem keine Geflickten Zündkabel mehr verbaut sind).
und vor allem ne Grundeinstellung des der KE-Jettronik machen, wenn da seit Jahren nix gemacht wurde läuft er zu Fett oder zu Mager und bringt dann keine Leistung mehr im Oberen Drehzahlbereich!!!
Ich hoffe du erlaubst mir dein Foto zu benutzen ! Ich hab es mal markiert. An der Stelle ist normalerweise ein Ablauf, da ist normalerweise eine halbrunde Öffnung welche bei dir zugedrückt ist (wahrscheinlich Aufgesetzt), schau zum vergleich auf die Beifahrerseite. dadurch bleibt das Wasser im Träger stehen und alles Gammelt da drin. Im Fahrerfussraum unterm Teppich gibs noch drei kleine runde Öffnungen die mit Gummi verschlossen sind , da kannste Fertan oder so reinpsühen , nachdem du alles End...
Also von den Mängeln zum Kaufzeitpunkt >>> Standart!!! Keines der heute auf dem Markt zum Kauf angebotenen Coupes ist besser , oder aber es Kostet jenseits der 10000,-€. Ich hab den Eindruck es gibt nur noch welche , wo der Besitzer schon vor Jahren entschieden hat nur noch das nötigste an Zeit und Geld reinzustecken , und einem dann was vom SuperDuperKlassikerWertanlageSammlerstück erzählen >>> die Realität vorort ist dann mehr als ernüchternd. Wenn du viel selber Schraubst und Bock drauf hast ...
Hab selber das Problem am Schloss der Fahrertür gehabt. Hab die Imbusschraube rausgedreht, dann den Türgriff gezogen, das Schloss richtung Türgriff gedrückt und dann rausgenommen, ging ohne Schlüssel! Nur Zerlegen geht ohne Schlüssel nicht, da der Schliesszylinder nur in einer bestimmten Stellung aus dem Schlossgehäuse gezogen werden kann. B-Säulenfreie Grüße
Zitat von »mawi2006« Solange Du den Schlüssel nicht in das Türschloss bekommst, wirst Du es nicht oder nur unter Schwierigkeiten ausbauen können und schon gar nicht zerlegen, vermute ich mal. ne Falsch vermutet, Türschlösser sind nur mit einer Schraube gesichert, also wenn die Tür auf geht kann mann auch das Schloss ausbauen. Danach in heißes Wasser mit Fettlöser einlegen, einen Tag einwirken lassen, fertig (ausser die Schliesblättchen haben sich zerlegt, dann hilft nix ausser rauspoppeln). Ric...
Punkt 2 kann auch ne durchgebrannte Leiterbahn sein. Hintergrund: beim ausbau des KI kann es passieren das der Plus vom DZM gegen Masse vom DZM kommt , dann ist die Leiterbahn der Masse an der dünnsten stelle Durchgebrannt. Weitere Datails findest du über die Suchfunktion. mfg
Schau mal nach ob der Schlauch neben dem Ölfilter noch in Ordnung ist. Der geht hinten rechts aus dem Motorblock raus und in den Heizungskreislauf.wenn der gerissen ist läuft das Wasser über die Getriebeklocke ab. Da der Schlauch in etwa gleiche Höhe wie der Kühlwasserbehälter ist , verschwindet da nur Wasser bei zügiger Fahrweise. Mfg
Den Aktivkohlefilter im Radkasten vorn Fahrerseite. Der soll irgendwie Benzingerüche reduzieren. Vorn am Motorblock oben sitzt ein Thermoventil mit einem Schlauch vom Unterdrucksystem und der andere geht an den Aktivkohlefilter. Wenn da was defekt ist, können auch Benzindämpfe im Innenraum wahrnehmbar sein. Das Thermoventil muss Unterdruck im Aktivkohlefilter erzeugen, so lange der Motor nicht auf Betriebstemperatur ist. Dadurch saugt der Aktivkohlefilter über den zweiten größeren Schlauch Dämpf...
Wenn der Tank den Unterdruck/Überdruck über Tage hält, kann da nix undicht sein, ausser wenn das Leck nur bei Verwindung durch Fahren entsteht(was ich nicht glaube). Das mit dem Überdrucktest am Tank funktioniert aber nur bis zum Benzinpumpenpacket! Da also der Tank dicht zu sein scheint, würde ich es auf zwei Stellen eingrenzen : 1. Benzinpumpenpacket >>> Die Leitung am Filter/Benzinpumpe rostet gern durch, oder die Dichtungen sind zersetzt durch unseren "guten" E10 Biosprittanteil. zum Test di...
Zitat von »Kaffeetrinker« Hallo, hier mal einLinK Winterreifen im Sommer ist eben keine gute Idee, wie man im Film sehen kann, wird der Winterreifen den Sommer sehr abgenutzt überleben. Wenn man den Bremstest auf feuchter Bahn machen würde wäre es noch deutlicher. Aber hier gibt es ja auch Fahrzeugbesitzer die meinen ihre 20 Jahre alten Stoßdämpfer wären noch gut, oder das Fahrwerksrevisionen Luxus sind. In dem Film wurde nicht mal so ein richtig heißer Sommertag genommen. Eine Frage , fängt di...
Natürlich kann mann die Fahrphysik unserer alten Karren mit Wintereifen der Maße 195/65 R15 nicht verbessern , dafür muss mann schon auf Niederquerschnittreifen gehen z.B. 225/45 R17 , da merkt mann schon nen Unterschied beim Bremsen und Kurvenfahrt im Grenzbereich. Aber gegenüber einem "Normalen" Sommerreifen hab ich noch nichts feststellen können , ausser das der Winterreifen schneller Quiecht. Ich Fahre seit Jahren auf meinem Dienswagen nur mit Wintereifen , da ich keine Lust habe jedes Jahr ...
Leute wir sind im Jahr 2017 , hier mit Reifenideologien aus den 1960ger zu kommen , naja ist halt in den Köpfen eingebrannt . 1. Ein guter Winterreifen ist im Sommer besser als ein schlechter Sommerreifen. 2. Warum sollte ein guter Winterreifen einen längeren Bremsweg verursachen , er hat ne weichere Gummimischung und ein anderes Profil mit mehr Grip. 3. Welche Versicherung würde im Schadensfall behaupten "das ist nur wegen den Winterreifen passiert" , >>>keine !!! Denn dann würden Sie Lügen , e...
Mopf 0 Stossfänger sind nicht lackiert Die sind nur auf Grund des Alters Grau. mfg
Hallo Durchmesser 30mm Höhe 15mm Lochdurchmesser 9mm mfg
Hallo Unter dem Luftfilterkasten , am hinterem Ende des Motorblocks (neben dem Ölfilter), befindet sich ein gut verstecker Kühlwasserschlauch welcher irgendwann direkt am Motoranschluss kaputt geht. Da der Schlauch auf höhe des Ausgleichsbehälters ist und das Wasser dann nur bei Fahrt seinen Weg über den Getriebetunnel nimmt , ist das sehr schwer zu erkennen. mfg
Hallo Nochmal Also wenn trotz entfernter Lampenpärchen die Lampenkontrolle anspringt dann hast du wahrscheinlich irgendwo Kriechstrom von 12Volt der Beleuchtung gegen Masse, Kontaktspray an der falschen stelle kann sowas auch verursachen , aber ich Tippe auf den Kabelbaum der Heckklappe. mfg
Hallo Du hast ja nur 3 Pärchen die es sein können , da es ja schon bei Standlicht losgeht. Also nimm sie Paarweise raus (Standlicht vorn dann Standlicht hinten , dann Kennzeichenleuchtmittel ) , irgendwann muss das LKG ja ruhe geben und dann hast du die Übeltäter eingekreist. mfg
Die Blinker fliegen nicht weg , wenn Sie richtig montiert sind !!! Nur ein Blinkerglas ist mir schon mal weggeflogen (Altersschwäche vom Kleber) Wenn die Lasche des Blinkergehäuses im Kotflügel straff einrastet , welches sich durch biegen der Blechfeder einstellen lässt , bleibt selbst der Billigste Zubehörblinker mit Zubehörscheinwerfer da wo er ist!!! Wenn die Blechlasche für den Wiederhaken im Kotflügel verbogen ist oder die Blechfeder fehlt , dann macht der Blinker den Abflug!! mfg
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Dienstag, 16. April 2024, 07:30
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