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Die Höhenregulierung stand für die Bilder bewußt auf Stufe 3. Das war nötig um die ausgeleuchtete Fläche überhaupt auf ein Bild zu bekommen. Die Grundeinstellung hat eine Werkstatt vorgenommen.
Weil ich es versprochen hatte ein paar Fotos.
Schön zu lesen, das hier auch so viele supererfahrene Bootstrailer-Kapitäne sind und alle Bootseigner hier noch einen Haufen dazulernen können. Dann täuschen sich die vielen Hundert- oder gar Tausend Bootseigner also doch alle, die einen S124 zum ziehen benutzen. Dachte ich mir doch gleich, das die zusammengerechneten Millionen Kilometer sowie die zusammengerechneten vielen Hundert Jahre Trailererfahrung der S124 Bootseigner nichts bringen wenn man doch besser hier im Forum die Trailerexperten h...
Da mein Bericht leider nicht nur hier im Thread von vielen Usern zerfetzt wird, sondern ich auch schon, von speziell einem nicht unbekannten User, per PM und sogar per Email ( auch noch zu feige hier zu posten, soll ja keiner mitbekommen das er eine Pfeife ist ) mehrfach aufs derbste niedergemacht für mein Thema wurde, ist mir fast die Lust vergangen weiter zu schreiben oder Bilder zu posten. Ich bin aber trotzdem noch hier weil ich einfach nicht einsehen will, warum dumme und aggressive Anfeind...
Zitat von »Sebast1an« das ist hier n öffentliches forum, und sofern du deine china funzeln über das thema sicherheit verargumentierst nur weil du kein bock hattest ein wenig zu löten sollte das schon gesagt werden! zudem bin nicht ich im falschen thema, du aber evtl im falschen forum gelandet, denk mal drüber nach.... deinen letzten satz kann man daher auch wie folgt erweitern: "...oder eben diejenigen die den arbeitsaufwand scheuen sich mit der vorhandenen technik auseinander zu setzen und fad...
Klar wird der Lichtstrom über Relaisschaltung heller, da gebe ich Dir Recht. Aber auch der konstruktionsbedingte Streulichtanteil wird anteilig damit erhöht. Nur wenn man die herstellungsbedingt unpräzise Pressglasstreulichtscheibe durch eine optisch geschliffene Fresnellstreulichtscheibe ersetzen könnte, wäre der Streulichtanteil zu verringern. Auch müsste die Form des Reflektors mit aktueller Computertechnik neu ermittelt werden. Und selbst dann wäre das Licht vor dem Fahrzeug immer noch nicht...
Ich beschreibe hier mal kurz meine Eindrücke zu Eagle Eye Ellipsoid- und anderen Scheinwerfern für alle Interessierten, die legal ihre Lichtausbeute maximieren möchten. Vorgeschichte Nach den ersten Fahrten mit meinem S124 Mopf in der Dunkelheit war ich erst einmal schwer genervt von der Lichtausbeute der Serienscheinwerfer. Das Licht landet überall, aber am wenigsten dort wo es hin sollte. Man bedenke, das die Serienscheinwerfer Ende der ´70er Jahre konstruiert wurden und nicht im entferntesten...
Der Ansatz war richtig. Problem dabei ist nur, das die ZV nach beenden des Imsupses selber wieder öffnet. Ich habe dann die wirklich sehr nette und hilfsbereite Hotline von Alarmconcept angerufen und das Problem geschildert. Nach 1/2 Stunde hatte ich dann einen Schaltplan für insgesamt 4 Relais auf dem Handy. Nach umsetzen dieses Plans funktioniert nun tatsächlich öffnen und schliessen der ZV parallel zum ein- und ausschalten der EDW. Nun gibt es dafür leider ein neues Problem. Das Signal der Ko...
Zitat von »Saslo« Also in der Anleitung findet sich nichts über den Anschluß der EDW. Deiner Beschreibung nach dürfte es aber trotzdem kein Problem sein. Die Leitung zum Scharfschalten hast du sicherlich einfach mit an die Leitung zur ZV-Pumpe geklemmt, richtig? Zum entschärfen brauchst du noch ein zusätzliches Relais. Das schließt du mit an das Kabel zur ZV-Pumpe und an Masse an. Beim Öfnnen zieht es dann an und du kannst somit auf die "Öffnen"-Leitung der EDW Masse geben. Ich hoffe du versteh...
Freunde, ich verzweifele langsam! Mein S124 ist aus ´93 und hat eine werkseitige EDW (Diebstahlwarnanlage). Der Microschalter der EDW im Fahrertürschloß arbeitet inzwischen unzuverlässig/ist verschleissen und ausserdem geht mir die manuelle schleisserei empfindlich auf den Nerv. Diese zwei Fliegen lassen sich doch mit eine Nachrüstfernbedienung schlagen, ist mein Grundgedanke. Ich habe mich für eine Alarmconzept ZV33 entschlossen, da sie verschiedene Vorteile bietet. Zwei solide Klappschlüssel i...
So! Der mulmige Sound der serienmässigen gepressten Bierdeckel war nicht mehr zu ertragen. Deshalb habe ich sie nun gegen ESX QX 120 fürs Armaturenbrett und ESX SE 42 für die hinteren Türen meines T getauscht. Die Lautsprecher vorne passen wie die Originalen, für den Einbau der Hinteren musste der Rand des Originallausschnitts angeschrägt werden. Also problemlos zu erledigen und in einer Stunde vollbracht. Die ESX-Lautsprecher sehen vernünftig verarbeitet und wertig aus. Der Sound ist, vor allem...
Ehrlich gesagt bin ich auch nicht so recht angetan von der Ausleuchtung und Leuchtkraft der originalen Scheinwerfer und liebäugel schon lange mit effizienteren Scheinwerfern. Ja ja, ich weiß! Reflektor und Gläser reinigen. Alles schon gemacht und trotzdem ist die Lichtausbeute der steinzeitlichen H4-Technik fragwürdig. Ich habe eigentlich alle Klarglasbeamer schon in natura leuchten gesehen und am meisten haben mich vom Lichtergebnis als auch von der Optik diese http://www.maxaudio.com.my/index....
Zitat Original von sternjunkie Zitat Original von sternjunkie Wieseo hab ich das Glück gepachtet ? Gestern neue US-Blinker verbaut und heute schon risse drin seitlich zur karrosse zuerst dachte ich feuchtigkeit,aber man spürt ein widerstand mit dem fingernagel an beiden seiten gleichmäßig ich weiß genau die waren i.o. so ein Müll ehrlich . . . Neue Ulos hat er auch bekommen Bei meinen US-Blinkern das Gleiche Dilemma. Ich habe die auch gut 1 Jahr eingebaut, sitzen bombenfest und passen augensche...
So Freunde, nachdem ich das Kraftstoffpumpenrelais gezogen, auf kalte Lötstellen geprüft und nichts gefunden hatte, war ich gerade bei meinem Wagen und habe es wieder eingesteckt. Zündschlüssel gedreht und er sprang augenblicklich an, als wäre nichts gewesen. Das hatte ich gestern abend auch schon probiert, aber nix passierte. Was ich davon nun halten soll, weiß ich auch nicht. War der Tank vielleicht wirklich so richtig leer und dann eventuell irgendwo Luft im System, das er nach dem Auftanken ...
Ja genau! wenn die Sicherung OK ist und eine Brücke angelegt ist, sollte sie pumpen. Danke! Hört sich schon alles gut an. Mit der Wegfahrsperre kann es nichts zu tun haben? Hat der Wagen überhaupt eine? Keinen Ahnung. Bis vor kurzem die Alarmanlage beim öffnen der Türen loshupte wußte ich auch nicht, das er überhaupt eine hat! Oh, am Relais ist keine Klemme 30! Die Kontakte liegen so: obere Reihe von links nach rechts GK-,GK+,87,15,leer, 31 untere Reihe von links nach rechts leer,KL,leer,87k, 87...
Oh, das ging ja fix! Noch als Ergänzung: das Relais klackt beim Zündung anschalten, Pumpe gibt aber keinen Laut von sich. Das Auto steht nun ein paar hundert Meter von hier. Ich sammel eure Tipps erstmal, bevor ich mich auf die Socken zu dem Wagen mache.
Hallo Jungs, mein `93er e220t ist gerade mitten auf einer Kreuzung verreckt. Er lief schon auf Reserve, ich dachte erst der Tank wäre völlig leer. Also 12L aus dem Kanister hinein, starten -null Wirkung. War jetzt gerade nochmal beim Wagen und mir fiel das fehlende surren der Spritpumpe auf. Und was jetzt? Ist die Spritpumpe am Tank defekt, das Benzinpumpentrelais, ist es die Wegfahrsperre (wenn er denn eine hat) oder gibt es noch ander Fehler-Möglichkeiten und wie kann ich das testen? Ich habe ...
So, 1.500Km gefahren, davon 1.000Km Autobahn und 500Km holprige holländische Landstrassen. Die Blinker sitzen bombenfest und ziehen kein Wasser. Sie sind so gut, das irgend ein Neider gleich in der ersten Nacht nach der Montage versucht hat, mir einen davon zu klauen. Ergebnis davon ist eine eingedrücke Dichtung oben und gegenüberliegend ein kleiner Sprung am unteren Rand des Blinkerglases (kaum sictbar aber ärgerlich). Der Unhold hat also versucht das Teil auszuhebeln, dabei aber zum Glück nich...
Zitat Original von kosto Es ist zwar ihr gutes Recht die Blinker bei ebay zu verkaufen, schließlich ist es mit Bezahlung und Annahme ihr Eigentum, aber moralisch grenzwertig ist es allemal. Fair wäre es z.B. gewesen, wenn man die Blinker wieder zum gleichen Preis auf dem hiesigen Marktplatz anbietet. Es wird keine Sammelbestellung meinerseits mehr geben: 1. Aus o.g. Vorfällen und 2. weil einige hier (und auch aus den beiden anderen W124 Foren) der Meinung sind ich würde daran verdienen. Adios S...
Zitat Original von BlauerBlitz Achte mal aufs Datum.... 2006. Damals gabs nur die einen mit E-Zeichen. Das habe ich getan. Nur ist es dann auch an der Zeit diese Informationen mal der Zeit entsprechend abzudaten. Das ist kein mekkern, sondern rein informativ!
