Sie sind nicht angemeldet.

Suchergebnisse

Suchergebnisse 1-20 von insgesamt 91.

Mittwoch, 11. April 2012, 22:17

Forenbeitrag von: »timmie«

bräuchte TIP zum Wechsel des Nadellagers in der Schwungscheibe M111 Motor

Hallo, bei meinem E220 bin ich grad am Kupplung tauschen, Wechsel des hinteren Kurbelwellensimmerings tut auch Not. Nun ist in der Schwungscheibe ein kleines Rollenlager, ein Führungslager für den Zapfen des Getriebes. Wenn ich mit der Lampe reinleuchte, sieht es so aus, als fehle eine Nadel... Also heute beim Freundlichen alles bestellt. Nun sagt mir das WIS über den Ausbau dieses Lagers, man müße mit einem Innenabzieher zu Werke gehen... Den hab ich in meiner Werkzeugsammlung leider nicht, dar...

Sonntag, 25. Juli 2010, 13:02

Forenbeitrag von: »timmie«

danke

Vielen Dank für Eure erbauenden Antworten :-) Es handelt sich um die schwarzen Serien-Stahlfelgen vom 124er, rostfrei und piccobello. Die Klammern der Radkappen gehen eben nicht ganz in die Felge rein, also eigentlich alle, bis auf eine, die steht einfach weiter raus, so dass ich Angst habe, die Radkappe zu verlieren, wenn ich schneller fahre. Die Radkappen sind in Ordnung, auch der Ring ist ok. Keine Ahnung was faul ist, ich dachte eben an unterschiedliche Felgetypen ... Die Ersatzteilnummer im...

Samstag, 24. Juli 2010, 19:21

Forenbeitrag von: »timmie«

verschiedene Radkappen bei MOPF 2 ???

Hei, bei meinem E220 MOPF 2 fehlten die Serienradkappen. Nun hab ich im Ebay welche ersteigert, sehen optisch genauso aus die wie alten, sind auch 15" ... Aber sie passen nicht vernünftig! Gibt es beim 124er verschiedene Felgen, vielleicht auch vom 190er oder C-Klasse? Die haben nämlich die Radkappen mit der gleichen Optik. Wäre für eine kurze Aufklärung echt dankbar, wenn das jemand weiß. Gruß der timmie

Sonntag, 21. März 2010, 11:29

Forenbeitrag von: »timmie«

E280 M104 Motor geht nach dem Starten gleich wieder aus - warum ?

ich habe nachgesehen: das linke schwarze Relais hat die Nummer 0135450132 und ist offenbar das ASD-Relais das schwarze Relais HINTER dem ÜSR hat die Nummer 0035455505 und ist offenbar das Klimarelais DOCH WO IST DIESES KSR ??? Ich finde es nicht .... (eine Teilenummer würde mir auch schon weiterhelfen !!!) Hilfäääääää

Sonntag, 21. März 2010, 11:09

Forenbeitrag von: »timmie«

E280 M104 Motor geht nach dem Starten gleich wieder aus - warum ?

??? In einem weiteren Beitrag habe ich ein Foto gesehen, das liegt links ein schwarzes Relais (Klima), mittig ein silbernes ÜSR und rechts ein grünes, das soll das KPR sein ... Ich bin verunsichert, welches ist nur bei mir das KPR ??? Hätte jemand vielleicht eine Ersatzteilnummer, damit ich es identifizieren kann... DANKE timmie

Sonntag, 21. März 2010, 10:57

Forenbeitrag von: »timmie«

Frage: Lage KPR beim E280

Hallo, mich beschleicht die Frage nach der Lage des KPR... Ich hab jetzt die Batterie raus und wenn ich die schwarze Pappverkleidung abmache, sehe ich links ein schwarzes Relais, dann mittig ein Steuergerät, rechts das neue ÜSR und hinter diesem sitzt nochmal ein schwarzes Relais ... Welches ist nur das KSR ??? Danke für die Tipps

Sonntag, 21. März 2010, 10:43

Forenbeitrag von: »timmie«

E280 M104 Motor geht nach dem Starten gleich wieder aus - warum ?

KPR ?? Das ist doch hinter der Batterie neben dem ÜSR verbaut? Da würd ich mich gleich mal drüber machen ...

Sonntag, 21. März 2010, 00:27

Forenbeitrag von: »timmie«

RE: E280 M104 Motor geht nach dem Starten gleich wieder aus - warum ?

Ja Pumpe summt, Marder konnte natürlich auch ran (hier auf dem Land lieben wir Tiere :-) - werde morgen wohl mal auf Suche gehen, ÜSR hab ich kurz vor dem Winter noch neu reingemacht ... mal schauen. Seit dem ich das Teil habe, war eigentlich immer was, dauernd mit der Elektronik - ich schiebe FRUST !!! Dauernd nur ausprobieren und Neuteile verbauen - und dann feststellen, dass es das doch nicht war. Da lob ich mir meinen G Ich glaub, ich kauf mir einen Diesel, mich ätzt die Elektronikkacke echt...

Sonntag, 21. März 2010, 00:10

Forenbeitrag von: »timmie«

E280 M104 Motor geht nach dem Starten gleich wieder aus - warum ?

Hei, heute Frühlingsanfang - bestens um den im Winterschlaf liegenden M104 mal wieder zum Leben zu erwecken... Springt sofort an, läuft 2 Sekunden und geht wieder aus... Nochmals gestartet, gleiches Symptom wieder. Was ist faul (das hatte er letztes Jahr auch schon hin und wieder) ??? Danke für Eure Tipps, Gruß aus den Bergen timmie

Donnerstag, 4. Februar 2010, 16:30

Forenbeitrag von: »timmie«

Schalt-Getriebe defekt im E280T

Hallo Bastelfreaks, das 5-Gang-Schaltgetriebe in meinem E280T hat sich verabschiedet. Ich suche nun ein Getriebe zum tauschen und habe ein 717.433 gefunden. Könnte dies passen? Geil wäre, das alte Teil raus und das neue rein - schrauben und paßt ... Kann ich das 717.433 einbauen, bei mir ist wohl das 717.440 drin. Habe schon langsam Entzugserscheinungen, immer mit dem lahmen G rumdüddeln, ist auch langweilig ... Danke und Grüße aus den Bergen der timmie

Sonntag, 18. Oktober 2009, 01:15

Forenbeitrag von: »timmie«

kann das Getriebe Schaden genommen haben?

Hallo, jetzt muss ich auch mal was dazu sagen. Natürlich kann es sein, dass der Stift was abbekommen hat, aber bei meinem beiden G-Modellen ist es schon oft passiert, dass das Fahrzeug noch rollte und man aus Unachtsamkeit vor allem im Gelände schon mal P reingedrückt hat. Sollte nicht, ist aber in den letzten 10 Jahren schon viele Male passiert. Für solche Aktionen ist die Klaue auch entsprechend konstuiert, dass sie erst fest einrastet, wenn das Getriebe steht. Was ich damit sagen will, dass G...

Sonntag, 11. Oktober 2009, 23:22

Forenbeitrag von: »timmie«

E280 - welches 5-Gang-Getriebe paßt?

Heihou Freunde, das 5-Gang-Getriebe in meinem 94er E280 hats wohl endgültig zerbröselt. Meine Suche nach E280ern Getrieben war bisher ganz und gar nicht erfolgreich... Mein Anliegen wäre nun: Wer kann mir sagen, in welchen anderen Modellen (190er, C-Klasse, andere 124er, neuere E-Klasse usw.) das gleiche Getriebe verbaut wurde, damit ich danach suchen kann. Ich bin Euch zu tiefstem Dank verpflichtet, viele Grüße aus den Bergen timmie

Sonntag, 27. September 2009, 15:55

Forenbeitrag von: »timmie«

E280 - Getriebe defekt oder nur Ausrücklager?

Hallo Zuckerschnecken, gestern war ich in zügiger Geschwindigkeit auf der Autobahn unterwegs. Nach ca. 30 min. jenseits der 180km/h plötzlich lautes Rappelgeräusch vom Getriebe, runterschalten und raufschalten ging noch, aber Gänge ließen sich nicht mehr ganz leicht einlegen. Dann die Ausfahrt raus und erst mal die Lage gecheckt. Fazit: Keine Ahnung... Motor läuft mit getretener Kupplung einwandfrei, sobald ich die Kupplung kommen lasse, setzt sich das Auto ratternd in Bewegung... Nicht gut, den...

Donnerstag, 27. August 2009, 10:20

Forenbeitrag von: »timmie«

Fährt jemand Run-Flat-Tyres von Euch?

Oh Brüder, Ihr verursacht Schmerzen bei mir :-( Sie sind soo neu, soo schwarz und soo schön fett profiliert - und ich soll sie nicht montieren... Wollte heute eigentlich schon das Allgäuwochenende einläuten, die Dinger montieren und an den Bodensee düsen - hmmm ??? Nun, ich denke, ich probier sie trotz Euren Unkenrufen mal aus, ich krieg sie vom Dorfreifendoktor günstig aufgezogen - und wenn sie nix sind, kommen sie gleich wieder runter. Es sind Bridgestone Potenza ... Schönes Wochenende timmie

Montag, 24. August 2009, 23:56

Forenbeitrag von: »timmie«

Fährt jemand Run-Flat-Tyres von Euch?

Ich bin verunsichert, da ich gelesen habe, dass die nur auf Autos montiert werden dürfen, die damit vom Werk aus ausgerüstet wurden ... Ich nehme aber an, dass das schon wieder überholt ist - deshalb meine Frage hier timmie

Montag, 24. August 2009, 22:19

Forenbeitrag von: »timmie«

Fährt jemand Run-Flat-Tyres von Euch?

Nein nein is schon klar, ein Lufdrucküberwachungssystem kommt schon rein - ich wollte nur generell mal wissen, ob hier im Forum jemand damit unterwegs ist...

Montag, 24. August 2009, 22:03

Forenbeitrag von: »timmie«

Fährt jemand Run-Flat-Tyres von Euch?

Serus, kann grad schweinebillig 225/50R16 Bridgestone RunFlatTyres bekommen. Möchte sie auf 7,5x16 montieren, obwohl für den 124 keine RunFlats vorgesehen waren, die gabs da wohl noch nicht... Hat jemand von Euch RunFlats montiert und auch TÜV damit bekommen? Danke für die Infos timmie

Samstag, 22. August 2009, 13:02

Forenbeitrag von: »timmie«

Springt machmal nicht an: KPR, ÜSR?

Hallo, bei meinem Hobel zeigten sich ähnliche Probleme, die trotz neuem ÜSR, synchronisierten Schlüsseln etc. nicht zu beseitigen waren. Erst als ich zufällig mal wieder 100km mit eingeschalteter Klimaanlage fuhr, war das Problem behoben, seither (mehr als 2 Monate) läuft das Teil wieder einwandfrei. Vorher wurde alles mögliche diskutiert, hat aber alles nichts gebracht - bis dann das Problem mit Einschalten der Klimaanlage behoben werden konnte - zufällig. Vielleicht mal in dieser Richtung such...

Donnerstag, 20. August 2009, 00:33

Forenbeitrag von: »timmie«

Klimaanlage - was zischt da?

Jetzt haben wir endlich Sommer - und damit auch die richtige Zeit, des öfternen mit Klimaanlage rumzudüsen. Dabei ist mir aufgefallen, dass es regelmäßig aus Richtung Amatruenbrett zischt, wenn die Anlage eingeschaltet ist... Was zischt da, ist da was putt? Grüße aus den Pergen timmie

Donnerstag, 20. August 2009, 00:27

Forenbeitrag von: »timmie«

Klimaanlage - warum keine Pfütze ???

Hallo Jungs (und Mädels), warum gibts bei meinem 124er trotz aktiver Klimaanlage beim parken keine Wasserpfütze unterm Auto? Ist da was kaputt? Heute beim Shopping stand so ein mieser Japaner neben mir - und der hatte eine Pfütze unterm Auto - toootal inkontinent eben :-) Kann mich jemand aufklären? Ach ja, meine Klimaanlage funzt einwandfrei ... Grüße und danke timmie

Benutzername: Kennwort:

Registrieren Kennwort vergessen?