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Steuergerät.... Haben doch 2 Leute schon gesagt. Ich weiss nicht mehr genau wie das Bauteil heisst aber hier im Forum gibts einen der STGs repariert... oder bei ECU.de zB. Dort hatte ich meins vom C36AMG machen lassen (Zündendstufen)
Versuch mal die 2 Stromführenden Kontakte im Relais-Stecker zu brücken, ob dann die Pumpe anläuft. Falls nein, Pumpempaket Abdeckung Öffnen und direkt Strom an die Anschlüsse geben ob sie dann läuft - falls ja könnte es das Steuergerät sein. Es ist bei den 500Es vor allem in den USA bekannt, daß dort gerne ein bestimmtes Bauteil des MSGs kaputt geht, welches dafür zuständig ist das Pumpenrelais und demnach die Pumpe anzusteuern.
Zitat von »Sebast1an« Ich habe ihm zwar nur einmal am Hockenheimring die Hand geschüttelt und kannte ihn nicht weiter, wollte aber dennoch die Initiative ergreifen da wir kaum noch aktive Alt-User aus dem Süden haben. hoffe niemandem zuvor zu kommen der ihm nahe stand... Thomas ist vor kurzem verstorben, dieses Thema also besser als geschlossen ansehen... ich wünsche seinen Hinterbliebenen viel kraft, möge er in Frieden ruhen.... Ach du Schande... :-(
Zitat von »andronw124« Ein Typ für alle die gleiche Steuergerät brauchen oder suchen, es kostet bei Mercedes-Benz nur 234€ also günstiger als eine Reparatur. DAS ist Krass! Die machen momentan bei einigen Teilen Für W124, W210, W140, R129 einen Abverkauf. Habe demletzt en Gelenkscheibensatz SGF beim Damiler für Vorne gekauft - war beim Daimler günstiger (50€) als im Zubehör beim günstigsten Händler und dort war der Satz auch von Lemförder/SGF. Ich weiss das diese Gelenkscheibe mal 110€ beim Dai...
Hab jetzt einfach mittels ein paar Stromdieben Masse vom Massepunkt hinter/unter der Mittelkonsole geholt und Klemme 15 vom Radiokabelbaum (Kabelfarbe "Schwarz" nach Stecker) - hängen ja beide an der selben Sicherung. Funzt auch alles wieder - natürlich ist die Frage ob es das Kabel mitmacht, wenn da 4x25W Radio und vllt. weitere 100W ??? vom Zigarettenannzünder drüber gehen. Nicht das ich den so verwende, sondern ich stecke idR ein Handy Ladergerät hinein mit deutlich weniger Leistungsabfrage, ...
Kardanwelle ist wieder drin, Auspuff auch. Tastverhältnis ist auf ca. 48.5% im Mittelwert eingestellt. Ich finde allerdings er läuft etwas magerer Ruhiger (oder war es doch fett? ich kann mich nicht mehr genau erinnern). Zumindest liegt in der Stellung im Leerlauf die Economy Anzeige im Zwei-Sekundentakt links am Anschlag an, alle Sekunden wandert sie nämlich ca. 1mm nach rechts. Denke das ist die Regelung der Lambdasonde oder, denn Falschluft kann man ausschliessen, Lambdasonde ist neu (Denso -...
Niemand eine Idee? Möchte die Konsole ungern ohne funktionierenden Ascher wieder einbauen. Ist das Problem bekannt? Oder wo soll ich Anfangen zu suchen?
Hallo Zusammen, bei meinem MOPF1 09/1989er 300E ist der Kabelbaum vom Aschenbecher (3 Poliger Stecker) Teilweise Tod. Wo noch was rüber kommt ist Klemme 58 also die Instrumentenbeleuchtung. Das Massekabel (Mitte) hat keinen Durchgang zur Fahrzeugmasse ; Zündungs-Plus ist ebenfalls Tod. Lt Sicherungskasten ist das Sicherung 1 (Beschreibung: "Zigarrenanzünder" ), die ist aber Tadellos, denn auch die Handschufachbeleuchtung usw was da noch dran hängt, geht Tadellos. Habe die Mittelkonsole wegen Wec...
Dank für eure Beiträge. Bisher noch nichts neues - Auto steht noch aufgebockt im Hof und wartet auf neue vordere Gelenkscheibe. Mittellager inkl. Gummibalg haben wir erneuert.... Video vom alten: https://www.youtube.com/watch?v=BRhcUgaU1DY Melde mich sobald ich wieder an die Gemischeinstellung gehe.
Ich danke dir Marcel. Werde es mir die nächste Woche mal ansehen und die Sitze rausbauen. Habe auf der Fahrerseite allerdings einen Orthopädischen Sitz mit Luftkissen. Hoffe das ändert nichts an meinen Plänen.
Hallo ich danke euch schonmal. Ich melde mich morgen Abend wieder und Teste nochmals. Wir werden Morgen erstmal die Kardanwelle ausbauen und das Total verschlissene Mittellager (Gummibalg außen rum) wechseln. Die Kardanwelle "schlägt" richtig im Tunnel an. Dann ist der Kabelbaum vom Zigarettenanzünder Tod. Welch ein Glück ist die Mittelkonsole noch ausgebaut, dann ist die Heckscheibe über Nacht plötzlich gerissen usw... Neverending Story Momentan mit dem Wagen... Ich habe jetzt auch aus dem WIS ...
Das Thema kommt gerade wie gerufen. Habe mir 2 Lederbezüge gekauft weil meine in Farbe Dattel total dahin sind. Problem: Mein Wagen hat Sitzheizung und die funzt auch noch. Die "neuen" Spenderbezüge haben allerdings keine Sitzheizung. Verkäufer meinte es wäre einfach aufzutrennen und umzunähen. Ist das so richtig? Geht das ohne Sattler als DIY?
Hab noch schnell ein Video hoch geladen zum Verdeutlichen. Habe in dem Video auch mehrmals zum Vergleich die Kontakte des Testers vertauscht (von Soll: Rot in Pin3, Schwarz in Pin1 nach: Rot in Pin1 und Schwarz in Pin3) und ihn sogar einmal so eingestellt das es mit Vertauschten Kontakten "passt". Leider läuft er dann recht unruhig und Außerdem passt es nicht mehr mit dem 70% bei Zündung an als Kontrollwert. Dort zeigt er dann 30% an. Siehe Video: https://www.youtube.com/watch?v=ef4QFZ3WqAI
Hallo zusammen, ich habe das Ding jetzt Stillgelegt. Hab einfach die Originalen Leitungen wieder Rückgebaut, an welchen die T-Stücke zum Abzweigen befestigt waren. Falschluft wurde nochmals mit Rauch geprüft (Luftmengenmesser+Kurbelgehäuseleitung zum Luftfilter verschlossen) und es ist alles dicht und es lässt sich sogar Überdruck im Saugrohr aufbauen. Leider kann ich meine KE nicht richtig Einstellen. Kurz gefasst pendelt die Anzeige immer im Bereich zwischen 70 und 99% Duty Cylce/Tastverhältni...
Hallo Patrick. Ich betreibe diesen Aufwand um ein Anfahren im ersten Gang auf S und vor allem einen langen 5. Gang zu haben. Dazu kommen noch all die anderen "Goodies" der 722.6er Getriebe. Ich fand das Schaltverhalten in meinem End 1995er C140 500er genial und um welten jedem 722.3er Getriebe überlegen. Dieser hatte auch keinen super-fancy AMG Wandler. Übertriebene Härte und Sportlichkeit passt sowieso nicht zum 500er. Desweiteren ist das alles nur Theorie. Ich kenne keine Quellen für Wandler d...
Zitat von »patrick8549« Mit Sicherheit wird das gut funktionieren. Man kann sich auf dessen Homepage eine Version der Software runter laden und etwas damit spielen. Man sieht dort sehr gut, welche Parameter man einstellen kann. Des Weiteren gibt es eine Übersicht mit den verfügbaren Getriebeversionen und den Lamellenscheiben der verbauten Kupplungen - somit kann man sich schon etwas passendes bzgl. Momentanforderung heraussuchen. Das einzige Problem das ich sehe ist bzgl. des Wandlers. Man soll...
BorntoRun, hmm also die im 500er W124 und W140 verbauten 722.365 und 722.370 Getriebe haben bei Neubefüllung 8.6L und beim Wechsel lt. Mercedes 7.7L, wobei ich immer ca. 8L brauche. Ich habe mal, um eine gebrochene Unterdruckdose zu tauschen, das Getriebeöl ohne Wandlerfüllung in einen kleinen Eimer abgelassen. Das waren auf jeden Fall keine 5L die da raus kamen, eher geschätzt 3L - daher meine Annahme. Ich habe auch momentan kein WIS sonst könnte ich da mal suchen was im Wandler an Flüssigkeit ...
Ich hab im 500E Board mal den Holländer gefragt ob der Wagen verkauft wurde. Viel Spaß beim Umbau, meiner bekommt nächstes Jahr die 722.6er AT rein, bin mit Ole Fejer in regem Kontakt zwecks abstimmung auf 500E.
Zitat von »poldi« Das halte ich jetzt mal für ein Gerücht... Im Wandler befinden sich ca. 25% der Ölfüllung, in der Wanne im Betrieb keine 10%. Das Öl wird durch mechanische Beanspruchung und durch Fließgeschwindigkeiten erwärmt. Eine korrekte Ölfüllung lässt sich nur durch maximale Beanspruchung ermitteln, die im Stadtverkehr ganz sicher nicht möglich ist. Richtig "warm" fahren hilft da nix, heiß fahren muß man. 20km Landstrasse und nachher 20 km BAB ohne Limit - dann wundert ihr euch alle wie...
Hallo die Schraube ist ne Normale Feingewinde M4 Schraube. Die sollte man in jedem Baumarkt bekommen. Nimm zB eine längere und kürze sie mit ner Flex oder Metallsäge. Oder falls das ein BMW Kugelkopf ist (wovon ich ausgehe) und dieser mit Kleber gefüllt ist, nimm einen 8er Bohrer und mach die ne Senke in den Kleber. Soltle es ein Kleber geworden sein der Betonartig fest ausgehärtet ist, sollte man es ohne Probleme bohren können. Ich habe es so gemacht.
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Samstag, 20. April 2024, 01:39
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