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Die MB-Tanks von W124 und W201 werden nicht über die Tankdeckel belüftet, sondern haben ein eigenes Lüftungsventil amTank. Gruss RayM
Zitat Hab mir überlegt vlt mit verdünnung?? Verdünnung oder Aceton greifen den Lack an Gruss RayM
Tu Dich mit jemandem zusammen, der etwas von Autos versteht, und mach's selbst. Was und wie steht im Etzold Gruss RayM
Mach mal ein Bild vom Aufkleber und stell's ein, vielleicht ist es dann leichter, einen Entfernungsweg zu finden. Btw würde ich Dir empfehlen, einen kompletten Kundendienst zu machen bzw. machen zu lassen bevor Du im Frühjahr mit dem Fahren loslegst. Wer weiss wie lange Opa (der vom Aufkleber) schon den eigentlich fälligen Kundendienst verschoben hat ("Mich gibt's ja eh' bald nicht mehr, wozu noch Geld ins Auto stecken"). Die Idee mit der Kühlwasserkontrolle ist schon richtig, aber zum Start sol...
Der D-Aufkleber kann mit einem Föhn erwärmt und dann abgezogen werden. Vorsichtig und langsam erwärmen, v.a. wenn der Aufkleber auf der Scheibe ist. Es ist damit zu rechnen, dass der Aufkleber schon ziemlich versprödet ist und gleich reisst und sich so nur stückchenweise ablösen lässt. Zur Entfernung der Typenbezeichnung gibt es Threads (z.B. Föhn und Zahnseide). Gruss RayM
Die Leiste abnehmen, die Kabel darunter legen und die Leiste wieder aufstecken ist aber auch kein Akt Gruss RayM
Auf dem Bild links unten kannst Du gerade noch die Abdeckleiste erkennen, unter die die Zündkabeln verlegt und einzeln herausgeführt gehören. Gruss RayM
Zitat 1. Kann ich die schleifringe selber tauschen? 2. Und fürs nächste mal ... woran kann man das sehen das die eingelaufen sind? 3. Und würde das dann mein Problem mit dem Licht lösen? 1. Im Prinzip ja. Wie's z.B. geht steht hier 2. Riefen und jede Menge Kupferabrieb 3. Ausprobieren Gruss RayM
Herzlich willkommen im Forum! Und das mit dem Schiebedach wirst Du auch hinbekommen! Die ersten Wochen nach Deinem Geburtstag wirst Du es vermutlich sowieso nicht oft benötigen Gruss RayM
1. Ist nicht zulässig, da die Originalblinkleuchten seinerzeit nur mit Glühlampen zugelassen wurden. 2. Ist auch nicht unbedingt zu empfehlen, weil die Abstrahlcharakteristik der LED-Leuchtmittel anders ist als die der Glühlampen (viel gerichteter). Das heisst, je nachdem wo sich der Verkehrsteilnehmer befindet, der Dein Blinken sehen soll, sieht er das sehr gut oder sehr schlecht bis gar nicht. Gruss RayM
Hallo, Deinem Text entnehme ich an unauffälliger Stelle, dass der Wagen nicht anspringt, weil es keinen Zündfunken gibt. Wenn das so ist, müsste sich doch anhand eines Schaltplans nachverfolgen lassen, von wo und über welche Schalter, Relais und Zündanlagen der Strom läuft, der letztlich zum Zündfunken wird. Irgendwo geht's halt nicht weiter, und da sitzt dann der Defekt. Gruss RayM
Die Lima ist original vom OEM-Hersteller Zhenzhong Electric Manufacture Co., Ltd. und wird (alle Angaben ohne Gewähr!) wie folgt verkauft: CA345IR, BOSCH 0120489325, HELLA CA345IR Gruss RayM
Die Schleifringe sind eingelaufen. Sie sollten mit den Kohlen ersetzt werden. Sie sind z.B hier erhältlich. Gruss RayM
Eingelaufener Kollektor. Wenn Du den Regler / die Kohlen noch mal ausbaust, mach doch bitte ein Foto vom Kollektor (da wo die Kohlen drauf laufen) Danke und Gruss RayM
Die nominale Ladespannung im 12V-Netz eines Autos ist 13,8 Volt. Diese hängt aber stark vom Ladezustand des Akkus ab. Im allgemeinen werden bei geladenem Akku höhere Werte gemessen. Eventuelle Spannungsspitzen oder eine Überlagerung mit Wechselspannung wg. Diodendefekt kann man mit einem Oszi messen. Ein solches sollte jede Werkstatt haben. Der Spannungsabfall von 1,6 Volt reduziert die theoretisch mögliche maximale Lichtleistung um etwa 20%. Wenn Kontaktprobleme unwahrscheinlich sind (keine Oxi...
Sorry, da muss ich passen - Gruss RayM
Das ÜSR wird soweit ich weiss erst bei über 20 Volt wirksam. Zudem werden "nur" die Steuergeräte und die Einspritzanlage über das ÜSR mit Spannung versorgt. Gruss RayM
Wenn Du's nicht so hell haben möchtest, solltest Du alles so lassen wie es ist :tongue: Wenn Du wissen willst, ob Dein Regler gelegentlich zuviel Spannung abgibt, musst Du messen: Und zwar genau dann, wenn der Effekt auftritt. Gruss RayM
Stromlaufpläne für den W124 sind im Etzold enthalten. Kostet um die 20 Euro. Gruss RayM
Zitat Original von pixeldoc Gut erklärt, danke. Ich hatte mir manchmal Sorgen gemacht. Wenn ich an der Ampel stehe und meiner ist der einzige, bei dem man eine kleine Fahne aus dem Auspuff sieht, dachte ich schon "aha, ZKD?". Haben also andere, z.B. 3er BMW, kaputte Kats oder wie erkläre ich es mir? Grüsse Max Weiss ich nicht. Vielleicht leitet ein BMW die Abgase schneller und damit heisser ins Freie. Vielleicht hat er auch von Haus aus heissere Abgase. Vielleicht ist Deine ZKD wirklich hinüber...
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Freitag, 19. April 2024, 20:08
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