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Moin!! 230 TE Bj. 03.92 Letzte Einstellung bleibt erhalten! Grüße aus dem Münsterland!!
Moin zuusammen!! Also mit den Hitzerissen kann so nicht bestätigen,aber mit den Zimmermännern gebe ich Peter vollkommen Recht!! Meine Erfahrung ist,das ich mit ATE Power Disc und ATE Klötzen am besten gefahren bin.Ob kalt,warm,nass,trocken völlig egal sie bremsen super auch im Gebirge und haben 90 tKm gehalten! Jetzt habe ich Brembo drauf,davor Original Benz,beide sind schlechter gewesen, finde ich. Wie gesagt,meine Meinung!! Grüße aus dem Münsterland!!!
Hi Alex! Ich bin sieben Jahre mit einem Klappergeräusch aus der hinteren rechten Tür gefahren und konnte nie etwas finden(war auch nur im Winter)bis ich mal die die Tür,wärend der Fahrt geöffnet habe und siehe da,daß klappern war weg!!Also habe ich das schloß etwas strammer eingestellt und das klappern war verschwunden. Ist einen Versuch wert!! Grüße aus dem Münsterland!
Tach zusammen!! Also eine hydraulische Presse brauchte ich bei meinem T nicht,das "einfache" Radlagerwerkzeug(Gewinde spindel mit div.scheiben) reicht aus.Damit habe ich nur den Radflansch aus gepresst,das Lager raus geschlagen und die Lagerschalen mit einer Schweißnaht geschrumpft.Dann fallen sie fast von selbst raus.Zum reinpressen reicht das Werkzeug auch aus.Allerdings weiß ich noch nicht,wie man die Ankerplatte der Feststellbremse heile lassen soll,drücke ich beim Flansch raus pressen immer...
Moin!! Adi hat Recht,kühlere Ansaugluft bringt einen höhern Füllungsgrad in den Zylindern,jedoch solltest Du keine Veränderung an deiner Temp.-anzeige erkennen können. Trotzdem finde ich die Idee gut,da ich glaube,bei längerer Stadtfahrt,auch weiniger Leistung bei meinem 230er zu haben und da ja eh nicht genug da ist,sollte man es mal auf einen Versuch ankommen lassen. Grüße aus dem Münsterland: Olli @ Norbert Bin zwar noch nicht dazu gekommen den KE-Stop einzubauen,aber der "Notlaufstart" funkt...
Moin zusammen!! Ich hatte letztens das gleiche Problem. Auch bei mir war der Schlauch verschwunden.Allerdings habe ich ihn dann,nach langem suchen,auf der Motorverkleidung gefunden. Damit ich das nächste mal nicht,vieleicht noch Nachts um eins,im nieselregen,unterm Auto rum kriechen muß,habe ich alle Anschlüsse,verklebt und verschraubt,außer den,der in den Luftfilter geht(das Ende des Adapters)damit beim nächsten Knall,der druck weg kann,aber der schlauch nicht wieder weg fliegt. Kann ich jedem ...
Ist ja der Knaller,ich habe den gleichen sieht nicht so doll aus,aber im Sommer werden die Getränke gekühlt und im Winter bleiben sie warm :tongue: Grüße aus Münster : Olli
Tatsächlich, auch bei der Autronic AL720 funktioniert das starten auf Gas Dann kann ich ja endlich den Benzintank ausbauen und mein Reserverad an seiner Stelle montieren Danke,super Tip!! Grüße: Olli
Hat niemand eine Idee was das für ein Geber oder Sensor sein könnte?
Ich versuch mal ein Bild von dem Kabel des Gebers hoch zuladen.Vieleicht hilft das ja etwas. Der Geber selbst versteckt sich hinter dem Rippenriemen wenn ich Ihn ablichten will
Hallo fritten-pete Nein,nicht für den Lüfter.Ich habe versucht ein Foto zumachen,aber man sieht nicht den Geber. Er ist vom Kühler aus gesehen dierekt hinter dem Riemenspanner und man sieht darunter eine Scheibe auf der Kurbelwelle laufen.
Hallo zusammen!! Da mein Riemenspanner def.ist,habe ich gerade mal nachgesehen wie er am besten auszubauen ist(über Tips würde ich mich auch freuen)und habe fetsgestellt,das hinter dem Halter des Spanners ein Stecker lose rumhängt. nach etwas suchen habe ich dann gesehen das er wohl vor langer Zeit mal auf dem OT-Geber saß (sollte einer sein,da er über einer sich drehenden Scheibe sitzt) Nun ist der Geber aber def.und ich kann ihn nicht wieder aufstecken um zu testen was er für eine Funktion hat...
Hallo zusammen! Man sagt zwar vollsynt.Motoröl eine gewisse "Reinigungswirkung"nach,aber ich bezweifel stark,das es das nach einer Std.Autobahn schafft. Bei den heutigen Ölpreisen würde ich persönlich lieber "günstiges"10W40 einfüllen,solange fahren bis das Öl dunkel wird,dann wechseln und 5W40 einfüllen.Das dann alle 10 000km wechseln und gut ist. Mein 230TE kriegt das was gerade da ist,von 0W60 bis 10W40 und hat sich weder mit ölverlust noch mit Ölverbrauch beschwerd und das mit 340 000 Km auf...
Bemüh einfach mal die Suchfunktion hier,ist schon ne Menge drüber geschrieben worden. Meiner läuft ohne zwar sehr gut,aber wenn ich lange in der Stadt oder im Stau unterwegs bin und vergesse vor dem abstellen auf Benzin um zuschalten,springt er fast nicht mehr an.Bei mir wird die Benzinpumpe im Gasbetrieb abgeschaltet und hohe Temperaturen im Motorraum(Stadt,Stau...)drücken das Benzin(Dampfblasenbildung)in den Tank zurück.Es dauert recht lange bis es wieder an den Einspritzdüsen ist und der Moto...
Moin Robert! Für Dein Auto kommt nur eine Venturi in Frage! Was anderes ist technisch nicht möglich. Zündkerzen,-kabel,Verteilerkappe und Läufer solltest Du erneuern,damit veringert sich das Backfire Risiko.Ein KE-Stop system sollte auch gleich eingebaut werden (besserer Leerlauf und korrosionsschutz für die Einspritzanlage) Und wie schon oben geschrieben,mit dem Umrüster steht und fällt die ganze Umrüstung!!!! Vieleicht findet sich hier jemand aus Deiner Ecke,der Dir jemanden empfehlen kann. Ic...
Moin Mastro ! Habe Dir gerade eine Priv.Nachricht gesendet!
Super gemacht!! Danach werde ich meine jetzt auch mal tauschen(nach drei Jahren ohne Schiebedach :rolleyes
Moin,Moin! Wichtig ist,das Du einen vom 300Te nimmst,da dieser einen größeren Rohrdurchmesser hat,als zB.der 230er.Ich Glaube zwar,daß er bei allen Sechszylindern gleich ist,bin mir aber nicht sicher! Auf den Radius,mit dem das Rohr zum Schalldämpfer geht,solltest Du auch achten.Bei den "billigtöpfen"geht das Rohr an einer anderen Stelle in den Topf als bei den besseren. Die Fa.Remus hat Dein gesuchtes Rohr auch einzeln im Programm und ich meine es wäre aus Edelstahl.Damit wollte ich meinen ESD ...
Ich fahre Beru ultraX und hatte noch nie Probleme.Werder auf Gas noch auf Benzin. Die mehrzahl der Gaser rät allerdings von mehrpoligen Zündkerzen ab.Ich schwöre auf diese Kerze,da sie in jedem meiner Fahrzeuge(vier Moppeds und ein Auto) besser funktioniert als Originale.
Tach zusammen! Also ohne nachgesehen zuhaben,würde ich sagen,daß der Geber Nr.6 ein ganzes Stück tiefer als in der Zeichnung sitzt und das mein 230TEE einen zweipoliegen Geber für den Lüfter hat(mit Klima!)Bin mir aber nicht 100%ig sicher!!Werde später nachsehen und berichten.
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Freitag, 26. April 2024, 18:09
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