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siehe hier Schaltplan 4x-eFH mit Komfortschliessung
Habe auch noch zwei ZIP gefunden von damals :-) Siehe Anhang, vll kann den ja wer gebrauchen.Jan
Habe beim Aufräumen meiner Garage noch ein paar Altertümschen gefunden. Es handelt sich um folgende Teilenummern: Gelenkwellenflansch A124 350 6845 Rotorensatz / Pumpe A102 180 0404 Preis: Gelenkwellenflansch: 20 EUR plus Versand Rotorensatz /Pumpe: 20 EUR plus Versand Zustand: Beide sind neu und in der Originalverpackung, siehe Fotos Der Gelenkwellenflansch hat etwas Oberflächenrost angesetzt ist aber neu. Grüße Jan
Hi. Ja an pin 7 der Diagnosedose x11 Jan
Hallo zusammen, Bin in der WIS schon fündig geworden und habe den Zündzeitpunkt für Leerlauf und 3200 u/min gefunden. Geht um ein 230CE Bj 92. Motor M102.982 KAT Ich brauche aber für ein Projekt die Zündzeitpunkte zwischen Starterdrehzahl und Leerlauf, geht es da linear von 0grad auf 10grad vOT bei Leerlauf? Und wie sieht es mit dem Zündzeitpunkt bei Drehzahlen über 3200 u/min aus? Steigen die auch Linear? Dann wären wir bei 5500 u/min bei knapp 80grad vOT. Hört sich irgendwie was viel an. Hat z...
danke xva4, nur ist ja die frage ob die passen. Die gibt es ja in tausendfacher Ausführung. Müsste man mal ausmessen. Hat wer gerade die dinger freiliegen?
Wie es der Zufall will, geht mein rechter Gurtbringer auch nicht mehr. Hatte ich beim linken auch schon gehabt, da hat ein reinigen der Mikroschalter geholfen, das war vor 3 Jahren ca. Rechts habe ich die Schalter auch schon gereinigt, hat aber nur kurz geholfen. Gibt es eine Quelle für die einzelnen Schalter? der gesamte Arm kostet wahrscheinlich etwas.... Jan
kurze rückmeldung: hatte den LLR ja noch mal ausgebaut und mit WD40 geflutet, bis jetzt läuft er auch so wie er laufen soll. werde das aber weiter beobachten und hier berichten... Jan
btr, vielen dank für den tip. ich kann aber den llr eindeutig als Fehler bestätigen, da als die Drehzahl mal hoch war ich den Schlauch vom llr abgezogen habe und dieser geöffnet war. nach einen zarten stoß mit den schraubendreher ging dieser direkt zu. dk Schalter geht nachweislich und Poti ist neu (ja, original Bosch). jan
ich werde den morgen mal schmieren und dann mal gucken, eben lief er wieder normal. danke, jan
mit was? wd40 mal reinhalten? hätte auch balistol hier...
Hallo alle zusammen, habe die sufu schon bemüht aber leider nix gefunden. ich bin gerade dabei mein schiebedach mal zu schmieren und fragte mich, was da denn so alles geschmiert werden will. fetten tue ich mit original MB schiebedachfett, habe bereits die beiden gleitschienen links und rechts geschmiert und den himmel entfernt und die hubwinkel soweit es ging mit dem fett eingeschmiert. gibts es sonst noch stellen? vll das hebedach mal ausbauen um an alles zu kommen? oder reicht das so. vielen d...
Hallo alle zusammen, seid neuestem hat mein kleiner (230CE Bj. 92 M102) ab und zu eine hohe leerlaufdrehzahl, so bei knapp 2000 u/min, ist aber nur ab und zu. habe den leerlaufregler auch schon mal über nacht in bremsenreiniger eingelegt, hat aber nur kurz geholfen. jetzt meine frage: gibt es noch eine andere Möglichkeit den LLR zu reinigen? tipps? oder meint ihr es lohnt sich nicht mehr. dann neu oder gebraucht vom schrotti? den neupreis brauchen wir hier ja nicht zu erwähnen vielen dank schon ...
Hallo alle zusammen, nachdem meine Gasanlage (Etagas von Tartarini) eine ewigkeit ohne probleme lief, fängt sie seit ein paar tagen an, Probleme zu machen. und zwar: wenn der motor die umschaltemp. erreicht hat, schaltet er zwar auf gas um, aber der motor läuft nicht, er bekommt anscheinend kein gas. das ding ist aber, dass er nach ein paar versuchen dann doch läuft. mal läuft er nachm zweiten umschalten, manchmal aber muss ich auch gefühlte tausend mal umschalten. habe schon die verkabelung übe...
vielen dank, gut zu wissen schönen abend euch noch Jan
vielen dank für deine antworten. wäre denn die reine mulde zu groß für den sub? übrigens sehr geil: deine gitterabdeckung Jan
hey alex, echt top arbeit. ich bin auch schon ewig auf der suche nach der für mich passenden lösung für einen subwoofer. ich habe einen 92l tank lpg im kofferraum, deswegen sind die platzverhältnisse leicht beengt. aber als ich deine lösung für das reserverad gesehen habe dachte ich -> dat isset! da habe ich ein paar fragen zu: 1) wie hast du das brett mit dem chassis befestigt? 2) das chassis spielt ja in die reserveradmulde, hast du das brett an der karosse abgedichtet? so dass die mulde ein g...
muss mich hier auch mal einklinken: habe bei mir ma geguckt und ich habe diesen quetschnippel zur verstellung. im momentanen zustand hat das steuerseil ca 1mm spiel vorne am reguliergestänge. ich habe bei mir aber auch keine einstellschraube gesehen. ich habe zwar WIS hier, jedoch werde ich daraus nciht schlau, ich kann bei mir nicht erkennen wo diese einstellschraube ist. hat einer von euch schon mal mit dem quetschnippel gearbeitet? eigentlich schaltet meiner auch gut, ausser von 3 auf 4 knall...
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Dienstag, 23. April 2024, 19:03
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