Suchergebnisse
Suchergebnisse 1-20 von insgesamt 110.
Hallo, wie viel kostet beim 300er der Hydrostösslwechsel in etwa? Wann ist es sinnvoll zu wechseln, damit es keine Folgeschäden gibt? Beim Starten nagelt es für ca. 2 Sekunden sehr laut und metallisch, wenn dann der Öldruck aufgebaut ist, ist es bei offenem Fenster immer noch eine Zeit lang deutlich zu hören. Wenn der Motor warm ist, ist dann nichts mehr zu hören. Das Geräusch ist drehzahlabhängig. (Sind doch die Hydros, oder?)
Habe bei ebay jetzt einen neuen ATE Bremssattel (original ist ja ATE) gefunden der unter anderem für den 300CE passt. Meiner ist ein 300CE Sportline-Ausführung, gibt es da einen Unterschied bei den Sätteln? Gibt es Probleme, wenn auf einer Seite ein neuer und auf der anderen Seite ein alter Sattel verbaut ist? (Bremskraft usw..)
Hallo, bei ebay werden grad Scheinwerfer von einem 93er Coupe angeboten. Ich habe ein 91e Coupe. 93 war ja das Facelift, gibt es auch Unterschiede bei den Scheinwerfern oder passen die?
Nachtrag: Der vom TE ist 3 mm größer. (Dieses runde Teil vorne am Sattel mit Schieblehre gemessen.) Mit blosem Auge ist dass nicht erkennbar. Die Beläge vom Coupe-Sattel gehen auch nicht in den TE-Sattel. Da ich nächstes Mal möglichst den richtigen Sattel bestelle: Gibt es auch einen Unterschied zwischen Coupe und Limousine, den einzelnen Baujahren oder zwischen den Sportline/nicht Sportline Ausführungen, muss mann sonst auf was achten? (beim Bremssattel hinten rechts)
Zitat Original von ulf r. ja, die sättel vom T sind größer, das siehste richtig. ciao ulf Aha, also ich sehe keinen Unterschied zu meinem alten Sattel. Auch wenn ich bei eBay schaue, sehe ich zwischen den beiden Sätteln keinen Unterschied. Sieht man den Größenunterschied auf den ersten Blick?/An was kann man den TE / Limo, Coupe Sattel am besten unterscheiden?
Hallo, ich habe für mein 300CE Sportline Coupe für hinten rechts einen gebrauchten Bremssattel gekauft. Auf der Schachtel steht mit Hand draufgeschrieben W124 300TE. Habe gehört dass der TE andere Bremssättel hat wie das Coupe/Limosine. Stimmt dass? Wie erkennt man den Unterschied? (könnte evtl. ja auch nur falsch beschriftet sein.)
Zitat Original von Schopy Nun, man muss eben den Schaltschieberkasten ausbauen, um das Blech herauszubekommen... Obs das bringt?!? Ich habe das Pfeifen auch bei meinem 2. 722.4-Automaten. Ist ein wenig unschön - aber der Aufwand, dem beizukommen, stünde für mich in keinem Verhältnis zum evtl. verbesserten Geräuschverhalten. Zumal mein ATF auch gerade nagelneu ist und ich mir die Arbeit nicht schon wieder machen möchte. Ist aber ja vielleicht auch gar nicht die Bohrung (war das Problem nicht nur...
Hallo, im WIS ist von unterschiedlichen Motorcodes die rede, welchen Motorcode hat der 300CE, BJ 91 bzw. wie kann man das rausfinden?
Hallo, beim Kühlwasserwechsel soll man laut meinem Reparaturanleitungsbuch beim Befüllen beide Heizungsschalter (für beide Fahrzeugseiten) auf die höchste Stufe stellen und bei eingebauter automatischer Klimaregulierung den "DEF" Knopf drücken, damit keine Luftpolster im System entstehen. Wo ist dieser "DEF" Knopf? Wie erkennt man ob man eine automatische Klimaregulierung hat?
Das Problem ist vermutlich gelöst und ist halb so schlimm. Ich habe einen neuen Kühlwasserdeckel draufgemacht, und deshalb funktioniert vermutlich das System mit dem Überlaufbehälter im Kotflügel wieder (beim alten Deckel evtl. Ventil kaputt) und hat deshalb Dreck/Uraltkühlwasser das vielleicht schon so alt wie das Auto ist in den Kreislauf gezogen. Vielleicht ists mit einem Kühlwasserwechsel erledigt.. Der in der Werkstatt will dann diesen Überlaufschlauch am Deckel nicht mehr an diesem Behälte...
Hallo, hatte genau das gleiche Problem, bei mir war es das Überspannungsschutzrelais. Dieses Teil ist wohl oft an diesem Problem schuld und ist auch nicht so teuer.
Hallo, es war das Überspannungsschutzrelais, das regelt die Leerlaufdrehzahl, jetzt funktionierts wieder.
Im WIS habe ich jetzt folgendes gefunden: Fehler: Pfeifgeräusch (Ölstromgeräusch) beim Einlegen der Fahrstellung "R" Ursache Geräusch entsteht an der Drosselbohrung im großen Zwischenblech beim Füllen der Lamellenbremse B3 Abhilfe Unteren Deckel mit Zwischenblech aus,- einbauen Drosselbohrung am Zwischenblech von der Schaltschiebergehäuseseite her ansenken Entleerventil B3 im Schaltschiebergehäuse auf richtigen Sitz prüfen. Ist das im Rahmen eines Getriebeölwechsels ohne viel Mehraufwand zu mach...
Hallo, vor 3 Monaten hat mein 300CE plötzlich Kühlwasser verbraucht, dann plötzlich wieder nicht. (keine Ahnung ob das was damit zu tun hat) Letzte Woche war dann plötzlich zu viel drin, und das Kühlwasser sieht Moosgrün und trüb aus (ist nicht zu alt, hat schlagartig die Farbe/Konsistenz gewechselt). Oben und Tropfen am Deckel etc. sehen auch gelb aus. Kann auser Motorenöl und Automatikgetriebeöl noch etwas ins Kühlwasser kommen? Ich kann nicht mehr mit dem Auto fahren, wenn ich Kühlwasser absa...
Hallo, ist dieses Öl für das Automatikgetriebe (für den 300CE, Bj. 1991) in Ordnung? Handelt es sich dabei um ein Dexron II ÖL? (Dexron III ist von MB ja auch freigegeben, verursacht aber laut diverser Beiträge ja des öfteren Probleme)
Ist ein Automatikgetriebe
Hi, seit letzter Woche habe ich dass Problem, dass der Motor manchmal sehr schlecht anspringt, und gleich wieder aus geht. Manchmal geht der Motor auch beim Abbiegen oder Abbremsen vor der Ampel etc aus. Oft muss man mit einem Fuß auf der Bremse und dem anderen auf dem Gas die Leerlaufdrehzahl oben halten, da der Motor sonst sofort nach dem starten wieder aus geht. Letzten Sommer war dies bei sehr hohen Temparaturen auch so, dass Problem war aber dann plötzlich wieder verschwunden. An was könnte...
Hallo, seit ich einen neuen, dichten Deckel auf dem Kühlwasserausgleichsbehälter habe, bekommt man diesen immer kaum wieder runter. Wenn er komplett entriegelt ist wird er immer noch stark durch Unterdruck angepresst. Man muss ihn dann an einer Seite mit ziemlich viel Kraft nach oben drücken, bis Luft in den Behälter gezogen wird. Dann lässt er sich ohne Probleme abnehmen. Woher kann dieser Unterdruck kommen? Hat dass noch mehr negative Auswirkungen, ausser dass mit dem Deckel?
Hallo, beim Kühlsystem führt ja beim Ausgleichsbehälter am Deckel ein Schlauch weg, der in einen Überlaufsbehälter führt, der sich irgendwo hinterm Radlauf/Kotflügel etc... befindet. Wenn man bei meinem Auto in den Schlauch reinbläst "blubbert" es, es ist also Kühlwasser in dem Überlaufbehälter. Gibt es beim Kühlwasserwechsel eine Möglichkeit, auch dort die alte Flüssigkeit herauszubekommen? (Ohne dass man alles zerlegen muss, um an diesen Behälter zu kommen)
Hallo, in der Vertragswerkstatt wurde beim Kühlwasserwechsel Glysantin G05 Frost/Korrosionschutzmittel eingefüllt. In einer anderen Mercedes Niederlassung habe ich Frostschutzmittel zum Nachfüllen gekauft und original Mercedes-Benz Frostschutzmittel erhalten. Kann ich beide problemlos mischen oder führt dass zu Nachteilen/Problemen?
Stil ändern
Freitag, 19. April 2024, 21:56
Zum Seitenanfang
