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Moin, hat grad mal einer ne WIS zur Hand. Ich brauche das Drehmoment mit dem die Nockenwellenlager beim M111 (E200 Bj 96) angezogen werden. Dankeeeee!!!
Moin, ich behaupte mal ohne den Dämpfer aus zu bauen nicht möglich. Geht aber relativ easy nur mit nem Vernüftigen Wagenheber. Rad runter, Bremsscheibe unterbauen, sonst hägt der ganze Schlamassel an der Bremsleitung. Die Vier Schrauben unten am Dämpfer raus. Dämpferschraube oben raus. Dämpfer raus. Die drei Schrauben für's Domlager raus. Beim Einbau die Vier Schrauben unten am Dömpfer mit Schraubensicherung einsetzen. Ich hab pro Seite 30min gebraucht.
Zitat von »BornToRun« Ok, des eFH Steuergerät ist nicht des Gurtbringer Steuergerät. Moin BTR, ich kann Dir nicht ganz folgen
Ah, doch, auf dem ersten Bild sieht man die Lasche in der Mitte des Sub´s
Moin BTR, bei der Gasanlage und der AHK gebe ich Dir absolut Recht. Würde ich heute nicht mehr so machen. Die Lochbänder sieht man nicht weil der Teppich drüber liegt. Mich stört der Sub da gar nicht. Ich würd´s immer wieder so machen. @Mercedesfan Wenn ich das Cab aus der Scheune hole mach ich ein paar Bilder. Ich weiß ehrlich gesagt heute auch nicht mehr so genau wie ich den vorne befestigt hab. Hinten sieht man´s ja. Wie BTR schon schrieb: Der Einbau ist 8 Jahre her.
...ein alternativer Einbauort wäre unter dem A-Brett. Hab ich bei beiden so gemacht und stört nicht. Für´n Klang find ich´s besser als unterm Sitz. Wenn für Dich allerdings die Verkabelung so eine große Aufgabe darstellt solltest Du wirklich überlegen ob Du nich einen ran lässt der´s kann oder Dir dabei hilft.
Filter tauschen ist selbstverständlich. Gestanden hat er nicht
Moin, so wie´s aussieht sind doch einfach nur beide Benzinpumpen hin. Strom kommt an und die machen seit Sonntag keinen Mucks mehr. Kurios find ich´s trotzdem, dass der dreimal nach Beladung nich mehr wollte und nachdem der Kofferraum leer war wieder "normal" lief. Samstag werden die Pumpen getauscht.....
Zitat von »melaw« Geht er denn auch aus, wenn du ihn im Leerlauf über die "magische Grenze" belädst? Hab ich noch nicht probiert
Zitat von »Kaffeetrinker« Hallo, da würde ich vermuten das was mit Leitungen Strom zur Benzinpumpe wie Benzinleitung was nicht stimmt. Da der T ja ein Niveauausgleich hat sollte da eigentlich keine Einfedern geben, aber trotz würde ich an der Hinterachse und Benzinpumpen-Abteilung anfangen. dann noch viel Erfolg Jo, an sowas in der Richtung hab ich auch schon gedacht. Die Niveauregulierung is hin. Der federt kräftig ein. Werd ich bei der Gelegenheit direkt mit kontrollieren.
Moin Mädelz, ja, ich weiß, hab mich ewig nicht mehr blicken lassen. Liegt wahrscheinlich daran, dass mein Cab und der 190´er ohne Prob´s rennen. Nu hab ich mir ne Winterbeule zugelegt. Nen E220T, bj. 94 mit 370000 auf der Uhr. Gammelt ein wenig, aber nix wildes. Soweit so gut. Leider kann ich das Ding nicht beladen. Auch wenn mich jetzt alle für bekloppt erklären, wenn ich mehr als ca. 250kg im Kofferraum habe springt das Ding nicht mehr an. Ich hab noch nichts kontrolliert. Hat jemand ne Gute I...
Das sind ein wenig mehr als vier Schrauben. Hier ein Beispiel: KLICK
Ok ok, ich lass es bleiben. Ihr habt recht.
Das sagt mir mein Bauchgefühl auch. Sollen aus Italien sein....
Moin, hat schon mal jemand was von "HMG" Felgen gehört? DIE könnten mir gefallen. Hätte nur gerne ein Gutachten oder ABE dabei.
Ich tippe ebenfalls auf Traggelenke. Die Kotflügel werden es dir danken wenn Du sie rechtzeitig austauscht. Hab mal einen gesehen bei dem sie abgerissen waren - ziemlich hässlich. Und verwende auf jeden Fall Originale!!
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Dienstag, 16. April 2024, 21:48
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