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Hallo Marin Asche auf mein Haupt, aber ich war längere Zeit nicht im Forum. Ja die KE Tage gibt es immer noch. War gerade mit meinem SL dort. Man muss sich aber anmelden und bekommt Termine vorgeschlagen. Genaues gerne per Mail.
Habe die neue Verteilerkappe noch vergessen Sorry
@ mallnoch Hochinteressant: KE Nie gewartet. in den letzten 5000Km Neue Einspritzdüsen, Neue Kerzen, Neue Zündkabel, Neue Verbindungsschläuche komplett. ÜSR getauscht. Aussage ist Bullschitt! Richtig ist. Das Kunststoffteil unter dem LMM wurde von mir nicht getauscht. Ist ja auch ein bisschen aufwändig. Ich hatte den Lmm sogar gerade noch runter, aber das Gummiteil nicht demontiert. Mein Fehler, da man die Durchbrüche erst gegen das Licht gesehen hat. Und was den Fusch der Werkstatt angeht. Das ...
Werte Gasfahrer. Vorab, auch mein M103 ist einige wenige Jahre mit einer Gasanlage gefahren, mehr oder weniger gut. Ich war stolz das Leerlaufproblem ganz gut in den Griff bekommen zu haben und das Auto lief ja auch. Dann hat mein Sohn den PKW übernommen und hat wohl auch mal Pech mit Backfire gehabt. . Der Wagen stand jetzt, aber abgemeldet über ein Jahr in meiner Garage. Bis zu dem Zeitpunkt des Abstellens war das Auto lt. meines Sohnes einigermaßen gelaufen. Wir möchten unser Coupé jedoch ohn...
@MAWI 2006 Sehr guter Tip, weiss gar nicht warum ich mich vorher so gequält habe (ohne Efolg). Wanne etwas warm gemacht, aufgesetzt, von innen etwas mit langen Schraubendreher nachgeholfen und das Ding sass perfekt. Wirklich super schnell. Auch das aufsetzten der Stauscheibe war kein Problem, sie läuft absolut ohne anstreifen. Toll. Noch mal Danke für den Tip.
@MAWI 2006 Das werde ich versuchen. (obwohl ich gerade stoz war die Stauklappe so schön justiert zu haben) Vorab habe ich noch vor, mit dem Heissluftföhn die Wanne warm zu machen. um einfach elastische zu werden. Wenns nicht klappt, mache ich wie du vorgeschlagen. Sobald ich Zeit habe werde ich den Weg versuchen. Danke Norbert
Hallo Gemeinde Vielleicht kann mir jemand einen Tip aus seiner Praxis geben. Ich habe einen M103, den ich längere Zeit mit LNG gefahren habe. Dann hat ihn mein Sohn übernommen und der hat nicht immer aufgepasst und Backfire gehabt. Das Auto hatte anschließend keinen Leerlauf mehr. Da mir zugegebenerweise das auch schon mal passiert ist, lag der Verdacht nahe, dass der Luftschlauch unten am Mengenmesser und evtl. das "Gummigehäuse" abgeflogen war. Ich habe den Mengenmesser komplett abgebaut um de...
Hallo, zunächst noch mal ein gutes Jahr 2013! Ich muss vorausschicken, dass mein Coupe seit ziemlich langer Zeit (fast ein Jahr) beim Starten gezickt hat. Ich musste zum Teil ewig nudeln, und dann kam der Motor Pottweise. Nur wenn er warm war, kam der Motor sofort. Manchmal, auch wenn er richtig kalt war. Im Grund aber ein nicht zu packendes Problem, für mich. Weil er beim Kaltstart oft besser war als im halb- Warmen Zustad und das Laufverhalten im Leerlauf nicht so prickelnd, hatte ich die Eins...
Hallo und merke never touch a running system!!!! und wenn Du die Finger nicht davon lassen konntest. Wechsel als erstes die Verteilerkappe samt Finger (nur Bosch oder Mercedes) Wenn das nicht fluppt. Fahr zu Bosch und las das Auto Testen. Du hast locker 2 mille ausgeben. Dan kommt es auf zwei hunnis nicht an. Evtl eine etwas zynische Empfehlung, aber ich würde so vorgehen.
Erst mal Danke für die Info! Was ruft Du den für einen Satz auf? Evtl. PN
Hallo Freunde Ich muss einen Hubwinkel an meinem SD tauschen. Nun meine Frage. Sind die Hubwinkel für Coupe und Limusine gleich? In der Bucht wir machmal differenziert, manchmal nicht. Danke für Eure Hilfe
Im Nachgang Problem gelöst: Auch wenn es schon länger her ist. Ich hatte nun noch leichte Probleme mit dem linken FH, so dass ich die Türverkleidung mal wieder ab hatte. Zur Vorgeschichte ist zu sagen, dass ich das Auto vor einem halben jahr beim Lacker hatte für die Fahrertür. Der Sau s a c k hat bei der Demontage den Microschalter kaputt gemacht und, damit ich es nicht merke, ihn mit Klebeband an den Schließzylinder getüttelt. Lebensdauer endlich! Jetzt ging nichts mehr. Schalter für 133,00 € ...
Hallo grundsätzlich bin ich der Meinung, dass sich der Umbau auf Gas gelohnt hat. Ich habe ca. 70.000 km auf Gas hinter mich gebracht. Trotzdem bin ich der Meinung, dass die Venturi schon etwas differenziert zu betrachten ist. Mein Auto läuft absolut top, aber man merkt schon einen Leistungsverlust gegenüber dem Benzinbetrieb. weiterhin, wenn irgendwo im Zündsystem was nicht OK ist, merkst Du das sehr schmerzhaft. Weil mir der Kohlestift vom Verteiler weggebrochen war hatte ich eine bescheidene ...
Hallo Wibke wenns stinkt ist es meistens zu Spät. Da der Motor warm wird zeigt er dass er Strom zieht (also ist das Bi- Metall OK). Bedeutet in Summe, dass es irgenwo im System einen Schwergang(Motor oder Getriebe) gibt. Du hast alles richtig gemacht. Viel Spass mit Deinem neuen FH.
wibke bevor du was neues kaufst! öffne den Motor im Bereich der Kabeleinführung. (Schrauben) Wenn das so ist wie bei meinem Coupe, dann sieht man u, a, ein viereckiges längliches Bauteil mit zwei Anschlüssen, steht senkrecht in einem quadratischen S a c k loch. (Das ist das Bimetall)( Bei mir grün) wenn du die beiden Anschlüsse dieses Bauteiles kurzschließt läuft der Motor evtl wieder Vesuch es einmal!!
Hallöchen @ werter Oberlehrer!! (unterschreiben brauchst Du ja nicht!) Die Sache mit dem Schweigen solltest Du Dir mal ganz dick irgenwo selbst hinschreiben. Wenn Du vorher gelesen hättest, dass die Scheibe nicht runterzufahren ist, hättest Du Deine Vorgehensweise so nicht vorgeschlagen. Das Problem ist an die Kuppelstelle heranzukommen. Oben hinter der Blechverkleidung dürfte dies ein richtiges Problem sein. Deswegen steht auch in der WIS, dass die Scheibe zum entkuppeln unten sein muss!! un d ...
Hallo Wibke ich unterstelle mal dass Du den Motor schon mal unten an den Anschlusspunkten direkt mit Spannung versorgt hast. Der Motor rührt sich nicht. S-c-h-e-i-ß-e! mir ist Dein Dilemma vollkommen klar. Du kommst in dieser Fenster-Position nicht an an die Befestigunsschraube der Scheibe, und selbst wenn, blockiert Dir der Heber den Weg. ich glaube, dass ich in der Bucht einen Heber schießen würde und wenn er da ist, das Seil kappen. das einzige, was mir noch einfallen würde, ist, im eingebaut...
Hallo ich gebe zu dass ich die Konstruktion nicht genau kenne, aber eigentlich müsste es möglich sein die Befestigungsschrauben der Hebereinheit in der Tür zu lösen. Nach Bildern, die man in der BUCHT von ausgebauten Hebern sieht, führt das Zerschneiden des Tragseils zu einem Totalverlust. Wenn die Scheibe an der Hebereinheit festgeschraubt ist und die Befestigungsschraube Heber/Fensterscheibe nach lösen der Hebereinheit nicht zugänglich wird, dann s.o. Es gibt auch Pkws, bei denen die Scheibe i...
Hallo Schrauberfreunde! Wer kennt sich mit der Funktion der Alarmanlage in folgendem Detail aus? Vorgeschichte: Bis gestern hatte ich folgenden Fehler. Ich musste grundsätzlich die Schlösser an dem Schoss aufschließen, an dem ich sie auch abgeschlossen hatte. Sonst gab es Tam Tam. Gestern musste ich an meine linke Seitenscheibe und dabei ist mir aufgefallen, dass im oberen linken Bereich (Nähe Türschloss) ein 3- poliger Stecker nicht gesteckt war. Den habe ich gesteckt, und gedacht alles sei gut...
Hallo ein kleiner Erfahrungsbericht. Meiner ist bei der HU wg einer gebrochenen Feder vorne rechts durchgefallen. Federn wurden auf beiden Seiten getauscht. Und ich muss sagen, Das Auto fährt sich wie ein neues. Weiterhin ist das Zittern bei ca 80 kmh total wech... Ich weiß noch nicht was ich latzen muss, aber egal Es war sein Geld wert!!
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Dienstag, 16. April 2024, 07:52
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