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der hat jetzt rund 190tkm drauf und meines wissens nach die erste kupplung. was auch ist, wenn man ihn mit gedrückter kupplung und eingeletem ersten gang anlässt macht er einen kleinen hüpfer was ja auch dafür spricht, dass die kupplung nicht sauber trennt.
Hallo zusammen, an meinem 250D hab ich folgendes Problem. Ich lasse ihn an und will den ersten gang einlegen, das geht gar nicht. auch die restlichen gänge gehe nicht rein. also im prinzip wie wenn ich keine kupplung drücken würde was aber nicht der fall ist, ich drücke sie bis zum anschlag. dann kann sein, dass beim nächsten mal starten alles wieder ok ist und man gar nichts merkt. wenn der motor aus ist lassen sich die gänge immer einwandfrei durchschalten, also jederzeit. Geberzylinder ist ca...
hatte ich auch, da haben sich die streuscheiben vom kunststoffrahmen gelöst weil die dichmasse alt war. hab sie rausgemacht, alte dichtmasse ausgekratzt und alles gereinigt und neu eingeklebt. ein gescheiter klebstoff der elastisch bleibt kostet unter zehn euro. gruss
also ich fahre meinen so mit 6.5 - 7Liter und ich trag ich nicht aber ich geb ihm auch nicht die sporen ohne ende, also 9 liter hab ich noch nie geschafft! mit dem bonanzaeffekt lässt es sich ganz gut leben, musst halt bissel behutsam mit der kupplung umgehen dann geht das schon! wenn er mal in schwung ist z.b. auf der autobahn dann läuft er ganz ordentlich. wie meine vorredner schon sagen, steuerlich ist das maximale was rausholen kannst wenn ein oxi kat verbaut ist, wenn nicht zahlst du dich d...
Zitat Original von DIESEL Zitat Original von Jette Komm eventuell nur auf einen sprung weil ich abends ab 18uhr auf nem geburtstag bin und da ne stunde hin brauch. Komme eh mitm firmenwagen, beim 124 müssen erst neue stossdämpfer rein. Hi, heisst das, du kommst eventuell, oder eventuell nur auf einen sprung. im fall 2: ist doch erst am 6.8., 2 stossdämpfer sind doch nicht die welt und schnell gemacht... mfg diesel ich komme evtl auf nen sprung vorbei. ja aber ich hab noch keine und die zeit hab...
- bluesman - yalcin31 - wdb124030 - turbocamel - Reiner - JeWe - Oggi - Alex ...unverbindlich - 124hurgler - sifichris - Sternzeit66 - Jette Komm eventuell nur auf einen sprung weil ich abends ab 18uhr auf nem geburtstag bin und da ne stunde hin brauch. Komme eh mitm firmenwagen, beim 124 müssen erst neue stossdämpfer rein.
Genau die gleichen symptone hatte ich auch, hab nen neuen lima regler eingebaut und gut ist. Ne sache von 10min. Gruss
Zitat Original von Jack1 hallo freunde im forum, habe da auch ein problem mit meiner heizung,auch wenn ich sie ausgeschaltet habe kommt immer noch heiße luft aus den beiden euseren düsen in der mitte kommt kalte luft.im eingeschalteten zustand kommt auch aus den euseren düsen warmluft und in der mitte kaltluft. die motorteperatur bleibt auf 80c ganz normal. kann mir jemand sagen wo ich den fehler suchen soll. gruß hans schau mal hier nach, einfach mal bissel das forum durchsuchen!
so ich hab jetzt mal alle E10 threads in einem zusammengefasst, nicht dass sich einer wundert wenn vielleicht das eine odere andere nicht ganz zusammenpasst.
Hallo zusammen, sorry edwin, dass ich dir nicht geantwortet hab, bin grad selten im forum unterwegs da ich geschäftlich sehr eingespannt bin. also wir dachten mal an ende august, die bisherigen treffen waren ja auch immer um den dreh rum.
naja schon komisch das ganze dass es da so verschiedene aussagen gibt. mir haben sie auch gesagt, dass sie bescheid geben wenn sie soweit sind - was ja eigentlich schon der fall sein müsste laut deren ihrer aussage - bis jetzt hat deissler sich noch nicht bei mir gemeldet! naja ich hab ab april nen firmenwagen mit dem ich auch privat juckeln kann, damit ich kann ich die 5 jahre bis meiner nen oldtimer wird überbrücken!
hallo, also im internen ist das thema schon angestoßen worden und ich bin auf jedenfall dafür, dass es wieder ein board treffen gibt, die bisherigen treffen waren einfach zu geil um das unter den tisch fallen zu lassen! genaueres ist natürlich noch nicht geplant, sollten termine und treffpunkte feststehen werden wir das natürlich schnellstens veröffentlichen! gruss
so jungs jetzt bleibt ihr mal beim thema wie erhan schon darum gebeten hat! die ganz ganz überflüssigen beiträge hab ich gekillt, ich denke das war auch in deinem sinne erhan! also bleibt in der spur jungs!
hmm da bin ich ja auch mal gespannt was da raus kommt! aber find ich gut, dass du dich dahinter klemmst und nachfrägst und uns hier auf dem laufenden hälst! gruss
naja starker ausstoß von weißem qualm kann auch von einer kaputten kopfdichtung kommen. hatte ich mal bei nem anderen auto, das war ne nebelmaschine und kein auto mehr, verfolger hatten keine chance! hast nen kühlwasserverlust oder?
haube auf, am besten ganz auf, also senkrecht stellen! dann in das eine eck, z.b. wo deine batterie ist. dann schaust mal nach nem schlauch der von der windschutzscheibe in den radlauf geht und das isser!
Zitat Original von w124-racer Erkläre mir das"einfach mal" Schläuche rausnehmen???? ich spreche von den abläufen an der windschutzscheibe, nicht die vom schiebedach. also die von der windschutzscheibe lassen sich wirklich ganz einfach rausnehmen, die sind so eingeclipst, mehr nicht!
ja direkt in den unteren ecken der winschutzscheibe gehen so gummischläuche weg und münden im radlauf. in der mitte der scheibe ist wohl auch noch ein ablauf, hab ich aber selbst noch nie geschaut. die schläuche einfach rausnehmen und gut durchspülen, wirst sehen was alles rauskommt! wenn es noch besser machen willst dann machst deine innere verkleidung vom radlauf weg, dahinter sammelt sich der dreck der durch die abläufe von der winschutzscheibe kommt!
hast schon die abläufe deiner windschutzscheibe kontrolliert ob die frei sind? das selbe problem hatte ich auch schon und da war es der ablauf der windschutzscheibe auf der rechten seite. beim schiebedach befindet sich jeweils ein ablauf in den ecken, also insgesamt 4 stück. bei mir war mal einer zu, dann hats auf den sitz getrofpft!
moin, Zitat Original von Damien Ich denke hier ist die Nässe gemeint. Nachteil Gelb: weniger licht bei Trockenheit Nachteil weiß: Weniger Licht bei Nässe Xenon: mehr licht bei nässe und trockenheit! also so ne ähnliche ist die philips night guide auch, die leuchtet auch bissel gelblich am rand. hab ich bei dem dad meiner freundin reingemacht ins zweitauto (so ne alte zitrone), da war eine deutlichere verbesserung gegenüber den normalen h4.
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Dienstag, 16. April 2024, 12:56
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