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Ich studiere grade ausgiebigst die WIS. Die besagt, daß der Kurzschlußkreislauf bei unter 85° läuft. Über 85° öffnet das Ventil. Soweit, so bekannt. Nun ist es aber so, daß wenn ich den oberen Schlauch am Kühler abziehe, Wasser aus dem Kühler läuft. Kein Schwall, aber stetig. Eigentlich müßte es unter Berücksichtigung der Laufrichtung aus dem Zylinderschlauch rauslaufen. Nun ist meine Vermutung, daß der Fluß im hinteren Bereich des Motors nicht gewährleistet ist. Was außer Heizung bzw. Wärmetaus...
@Uli Bevor Du mit solchen skurillen Anschuldigungen kommst, ließ mal bitte meine Posts GENAU durch. Wenn es um die WaPu herum kalt bleibt und ein Laserthermometer die gleichen Temperaturen ausspuckt wie das KI, kann es NICHT am KI liegen. Gecheckt? ;-) @Lorne Daß die Einbuchtung am Ventil zur Ausbuchtung am Gehäuse ausgerichtet werden muß, ist mit klar. Daran liegt es also auch nicht. Habe eben mal zwei bereits eingebaute Ventile ins Wasserbad gelegt. Beide öffnen sich beim Kochen gleichmäßig ca...
Neuer Kühler ist eingebaut, und dies natürlich ohne Wirkung. Gestern habe ich mal einfach das Thermostatventil ausgebaut und habe eine Probefahrt ohne demselbigen gemacht. Zuerst war die Temperatur bei 60° und ging dann während der Fahrt auf unter 40° runter. Die Temperatur bestätigte auch das Laser-Thermometer. Anschließend habe ich noch zwei weitere (!) Thermostate eingebaut, die ebenfalls keine Wirkung zeigten; die Temperatur stagnierte bei 60°. @Pixeldoc Welchen Fehler kann man beim Einbau d...
Hi Jungs, das Thermostat kann ich ausschließen, da ich auch noch zusätzlich ein anderes vom alten Motor eingebaut habe. Außerdem bleibt der Kühlschlauch von der Beifahrerseite handwarm. Nachgemessen habe ich auch alles schon mit nem Laserthermometer. Zwischen Fahrer- und Beifahrerseite liegen ca 30°. Ich tippe nun mittlerweile darauf, daß der jetzige Motor in dem knappen halben Jahr Rost im Kühlsystem angesetzt hat, der sich im Kühler festgesetzt hat. Habe deswegen mal auf gut Glück nen neuen Kü...
Hallo allerseits, eigentlich bin ich davon ausgegangen, daß ich die OM60x Motoren aus dem FF kenne. Aber bei meinem 190er (Bj. 90) stoße ich grade an meine Grenzen. Folgendes zum Sachverhalt: Ende Mai diesen Jahres habe ich den Motor gewechselt (stammt aus nem 124er Bj. 90). Der Wechsel erfolgte nur, weil die ZKD und Hydros fällig waren und mir die Reparatur im Vergleich zum Wechsel zu lange dauerte. So weit, so gut. Alles läuft, nur leider pendelt sich seitdem die Temperatur bei etwa 50, 60 Gra...
Im Haupttank muß schon das Pöl sein, da das der große Tank miit 70l Volumen ist
Tach auch! Ich fahre das ganze Jahr über mit Alt-Pöl. Läuft tadellos. In meinem 190er habe ich allerdings auch einen Radmuldentank eingebaut, der immer schön mit Diesel gefüllt ist. Im Innenraum habe ich mir zwei Schalter installiert, womit ich den Vor- und Rücklauf getrennt voneinander ein- bzw. ausschalten kann. Abends einmal kurz mit Diesel spülen, und gut ist. Die 40 Liter halten dann gut und gerne 5000Km. Im Kombi meiner Frau (250TD) habe ich jetzt im Winter immer auf eine Tankfüllung rund ...
Ich komme zwar nicht aus DH, aber in Rheda-Wiedenbrück gibt's Alt-Pöl für 0,60€. Da hole ich meinen Saft immer her. Aber nicht das Versteuern vergessen!
Tach Leute, mein 250TD verfügt werksmäßig über ASD (wie überflüssig, da null Leistung durch Automatik und Klima :rolleyes. Nun bin ich am Rätseln, wie ich das ASR nachrüsten kann. Wirklich brauchen tu ich es nicht, aber ich möchte ganz gerne die Mittelkonsole mit Schaltern vollbekommen. Tja, wie mache ich das, und welche Teile benötige ich dafür? Danke schonmal für Eure Bemühungen MrDiesel alias Markus
Um nochmal auf die ersten Beiträge zu sprechen zu kommen, hier noch ein paar zusätzliche, verwirrende Ausführungen: :-) - den 300er Diesel gab es auch mit 109 PS (Version ohne Kat), - der 300er 24V (136 PS) ist nicht so haltbar wir der 12V. D.h. im Klaren: wenn der 12V 1,5 Mio. Km hält, macht der 24V vielleicht 0,8 bis 1,0 Mio. Km. Also schon gravierend :roll: - die Bezeichnung T steht für Transport und Touristik ;-)
Ach, noch eine Frage. Das Heckrollo gefällt mir sehr gut. Habe ich allerdings bisher noch nie gesehen (außer in Wolfgangs E36T). Gibt es das noch bei Benz zu kaufen oder gibts das nur noch in der Bucht? Wird das manuell bedient oder elektrisch?
Hi, das ist ein schicker Tee. Auf dem ersten Foto zeigst Du die Mittelkonsole. Ich kann nur leider nicht erkennen,welcher Schalter links neben der Innenraumbeleuchtung ist. Irgendwie sieht der für mich fremd aus. Nur mal so interessenhalber...
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Dienstag, 16. April 2024, 20:42
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