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Sonntag, 7. September 2014, 20:18

Forenbeitrag von: »Henry«

Nach MKB Wechsel kein Zündfunke

Die Belegung scheint gleich zu sein ich habe die Stecker 1 zu 1 aneinander gehalten, allerdings habe ich nicht durchgemessen.

Sonntag, 7. September 2014, 16:30

Forenbeitrag von: »Henry«

Nach MKB Wechsel kein Zündfunke

Was ist denn die DK? Die Kabel hängen alle richtig und es tut sich leider nichts.

Sonntag, 7. September 2014, 15:37

Forenbeitrag von: »Henry«

Nach MKB Wechsel kein Zündfunke

Jepp ist kein BMW!! sondern ein AMG ;-) wo sitzt denn der Positionsgeber für die KW? Ich denke das ich alle Kable gesteckt habe....., aber man kann ja nie sicher sein. Den LMM habe ich neu angelernt da ich diese Information aus dem Netz habe und einfach mal ausprobiert habe.

Sonntag, 7. September 2014, 11:16

Forenbeitrag von: »Henry«

Nach MKB Wechsel kein Zündfunke

Hallo Forengemeinde, ich weiß das der MKB des M104 hier schon sehr oft behandelt wurde. fand aber meine Problematik hier nicht wieder. Folgendes: Ich fahre einen E36 mit erstem MKB und hatte nun nach ersten Symptomen (Ruckeln, Stottern , usw.) den MKB angeschaut. Natürlich zerbröselte er schon an vielen Stellen. Also habe ich mich entschlossen den MKB zu wechseln.Ich fand einen MKB ( nagelneu von Mercedes ) mit andere Nummer aber mit gleicher Steckerbelegung . Mein alter MKB hat die 1245438733 u...

Dienstag, 30. August 2011, 16:53

Forenbeitrag von: »Henry«

RE: 300 TD etwas lahm?? Fragen von Forums-Neuling

Hallo, willkommen im Forum Handelt es sich dabei um einen Turbodiesel oder einen Sauger? für Afrika ist das Auto eigentlich ungeeignet. Die Afrikaner wollen 4 Zylinder mit Handschaltung. Jemand aus Rheine organisiert solche Touren schon ein paar Jahre und der gab mir diese Info weil ich ihm meinen Turbo angeboten hatte. An deinem Turbo ist wirklich etwas faul, ich würde die ESP mal überprüfen lassen, wenn dein Vorbesitzer PÖL getankt hat wird er die ESP wahrscheinlich anders eingestellt haben un...

Sonntag, 28. August 2011, 17:24

Forenbeitrag von: »Henry«

300 Te

Hallo Leute, jetzt bin ich soweit das der Wagen vernünftig läuft und meine Dame macht mir die Hölle heiss, das sie nicht mit einem Laster (mit) fahren will. Sind eure Frauen auch so drauf?? Ich spiele schon mit dem Gedanken ihn zu verkaufen und mir dann eine vernünftige Limousine zu besorgen....

Montag, 22. August 2011, 11:08

Forenbeitrag von: »Henry«

Massiver Wassereinbruch Fahrer- und Beifahrerseite

Hi Onkel, ich habe das gerade noch bei einem anderem Beitrag geschrieben. Bei mir war es damals ein Gummistopfen im Radhaus welches in den Schweller geht kaputt. Dadurch wurde der Schweller geflutet und Wasser ist durch den Kabelkanal in den Fußraum gelangt. Ca 10cm Wasserhöhe!!! Schau doch einfach mal nach ob das Wasser nur beim Fahren eindringt oder wenn es von oben kommt.... d.h einfach mit dem Gartenschlauch nass machen. Gruß Henning

Montag, 22. August 2011, 10:02

Forenbeitrag von: »Henry«

Wassereinbruch

Hi, ich hatte mal in meinem 300 Turbo einen Wassereinbruch und habe mir einen Wolf gesucht. Bei mir lag es an einem Gummistopfen im Radhaus der den Schweller abdichtet. Bei mir war es der hintere Einlauf, der den Schweller flutete und für nasse Füße sorgte. Vielleicht schaust Du mal nach ob bei dir alles in Ordnung ist.

Sonntag, 21. August 2011, 18:06

Forenbeitrag von: »Henry«

VDO-Dayton MR6000 incl. Wechsler und TCM

naja, vielleicht macht er ja auch einen guten Schnitt bei Verkauf des Daytonas ;-)

Sonntag, 21. August 2011, 17:26

Forenbeitrag von: »Henry«

VDO-Dayton MR6000 incl. Wechsler und TCM

Hi, Ich würde mich nach einem Becker 7945 umschauen, man kriegt noch aktuelle Software und sind ganz einfach zu bedienen. Ich bin damit absolut zufrieden Gruß Henning

Sonntag, 7. August 2011, 12:50

Forenbeitrag von: »Henry«

Motor 300 E Leerlaufprobleme

Hi Leute, heute kam die Wunderheilung, nachdem ich alle Relais ausgebuat hatte um sie bei meinem Cabrio notfalls zu testen. (Anderer Beitrag mit kleinem Kabelbruch beim 300 24V) Ich habe also alles wieder zusammengebaut und starte den Wagen. Danach kam das große Wunder... Er läuft perfekt. Keine Drehzahlschwankungen, spontane Gasannahme und ein seidenweicher Lauf. Das Motorsteuergerät hatte ich auch ausgebaut und wieder eingesteckt um an die Relais zu kommen. Ich denke mal es war Korrosion an de...

Sonntag, 7. August 2011, 08:31

Forenbeitrag von: »Henry«

500E Hinterachse sanieren

Hi, das System der Niveaudämpfer ist eigentlich ein Citroenpatent!!!! Es würde auch ohne Feder funktionieren, wie beim Citroen CX und DS Es ist das hydropneumatische Fahrwerk, wo der eigentlich Dämpfer nur ein Hydraulikzylinder ist, der die Höhe reguliert und der Gasspeicher als Dämpfer. Meiner Meinung nach fühlt man einen Dämpfungsunterschied nur mit anderen Kugeln. Wobei die Härte nur entsteht, wenn die Membran in den Kugeln sich auflöst. Das sind meine Erfahrungen aus Citroen CX Zeiten und mi...

Samstag, 6. August 2011, 20:24

Forenbeitrag von: »Henry«

500E Hinterachse sanieren

Hi , Paul der Bolzen sollte nicht von Hand bewegt werden können. Ich würde versuchen die Dämpfer auszubauen und durch entsprechende Buchsen auszutauschen und eine entsprechende Shorehärte zu wählen. Die Buchsen kann man ganz gut mit Hilfe eines Schraubstocks und Dornen auspressen und durch neue ersetzen. Das Ganze kostet dann ca 50 euro und nicht über 1000....... Ein Indiz für ausgeschlagene Buchsen kann sein das deine Specicher zu hart sind. Also diese am besten gleich mit tauschen. Und denke b...

Samstag, 6. August 2011, 19:12

Forenbeitrag von: »Henry«

500E Hinterachse sanieren

Hi, die Poltergeräusche an den Niveaudämpfern kommen manchmal von ausgeschlagenen Buchsen. Nach meiner Erfahrung mit normalen w124ern sind die Dämpfer selten wirklich kaputt und mit etwas Geschick kann man neue Buchsen einsetzen( aus dem Zubehörhandel für Tuningteile). Viele Grüße Henning

Freitag, 5. August 2011, 22:08

Forenbeitrag von: »Henry«

300 CE 24V Motor aus

Hallo Peter, der worst case ist ist zum Glück nicht eingetreten. Nachdem ich alles geprüft hatte, und eigentlich ich schon an ein neues Zündsteuergerät gedacht hatte habe ich nochmal die Kabel überprüft und festgestellt das ein Kabel zur Zündspule gebrochen war. Also geflickt und wieder angeschraubt.. danach wollte ich den Zündfunken prüfen und meine Frau war voreilig und startete den Motor als ich die Zündkerze in Händen hielt. Danach war ich sicher das es funktioniert und meiner Frau die Schei...

Freitag, 5. August 2011, 17:34

Forenbeitrag von: »Henry«

Wechsler / Becker Mexico Cabrio

Hier mal die Bilder.....

Freitag, 5. August 2011, 17:18

Forenbeitrag von: »Henry«

300 CE 24V Motor aus

Motor plötzlich ausgegangen. Im Stadtverkehr bin ich kurz nach Kaltstart normal gefahren und nach ca 800m stirbt plötzlich der Motor ab. Danach rechts rangefahren und einfach versucht den Motor zu starten. Er orgelt ganz normal durch und gibt keinen Ton von sich. Rein vom Gefühl her würde ich sagen es komm kein Zündfunke an. Doch ich habe vor ca. 1000km fast alles am Zündgeschirr gewechselt.( Zündkerzen, Kabel, Verteiler, Verteilerfinger und die Zündspule, bei der Gelegenheit habe ich auch noch ...

Donnerstag, 4. August 2011, 20:21

Forenbeitrag von: »Henry«

Wechsler / Becker Mexico Cabrio

Hi Zebrano, also bei mir passt es perfekt. Ich habe auf der Abdeckung für den Schwingungsdämpfer insgesamt 8 original Löcher mit Gewindebuchsen.Wenn ich alles eingebaut habe mache mal ein Foto. Das Blech ist original Lack aber hat leider keine Nummer. Mein Cabrio ist vom Baujahr eines der ersten und vielleicht hat sich etwas nachher geändert hat. in der 92er Preisliste wird unter Code 818 nur ein Wechsler genannt. In der gleichen Preisliste steht auch das Soundsystem Code 810 für das Cabrio lief...

Mittwoch, 27. Juli 2011, 10:41

Forenbeitrag von: »Henry«

Wechsler / Becker Mexico Cabrio

wenn man so das ganze mal zusammenrechnet dann kommt nur für das Soundsystem mit allen Einzelteilen auf gut 3000!!! Euro. Wahnsinn es würde mich schon mal interessieren was dann die ganze Anlage mit Wechsler und Beceker Mexico kosten würde? Zum Glück gibt es die Bucht........ :-)

Mittwoch, 27. Juli 2011, 10:41

Forenbeitrag von: »Henry«

Wechsler / Becker Mexico Cabrio

wenn man so das ganze mal zusammenrechnet dann kommt nur für das Soundsystem mit allen Einzelteilen auf gut 3000!!! Euro. Wahnsinn es würde mich schon mal interessieren was dann die ganze Anlage mit Wechsler und Beceker Mexico kosten würde? Zum Glück gibt es die Bucht........ :-)

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