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hier noch ein älteres Bild mit dem RC Radsatz
Da geht er nun dahin Immerhin steht er mit 5K in der Inzahlungnahme inclu den BBS RC Radsatz. Hinterachse und Diff standen auf dem Zettel zur 360TKM inspektion und dann bin ich halt doch zu dem Tarif weich geworden. Naja, hoffe er kommt in gute Hände und nicht gleich zum Schlachter...
@Alex Ich mein' das war iwo zwischen 90 und 120Hz. Die Flankensteilheit konnte man glaube ich auch verstellen, müsste 12 oder 18 gewesen sein. Er steht gerade in der Wintergarage und darf ja nur raus, wenn's schön ist. @nicehand (muss jetzt endlich mal dein Luderthread richtig durchlesen ) Bezüglich dem Volumen muss ich nochmal genau rechnen. Es müssten ~10L geworden sein (Ls abgezogen). Den Aussenabmessungen nach müsste man auf max. 13L kommen können, wenn man die originalhalter in Auto weg mac...
Sodelelele Soweit bin ich mal zufrieden. Den Rahmen, auf den der Bezugsstoff soll, muss ich noch ein bisschen schmäler machen. Der drückt doch zu stark in die Polster. Zum "Sound" will ich nicht viel sagen, das muss man echt mal hören. Der kleine Sub bringt mehr als ich erwartet hatte
weiter geht's Der Bezug ist drauf (hat ein Sattler gemacht) und das Anschlussterminal ist auch drin. Den LS und die Befestigungen in Auto habe ich mit M-Gewindeschrauben gemacht. Den Rahmen für den Bespannstoff muss ich vielleicht noch ändern, aber erst mal wird jetzt eingebaut
JL-Audio hat ja einen Spezialisten für kleine Gehäuse im Programm. Für den habe ich das soweit passend hin bekommen. Nach den ersten Test kann ich nur sagen lmaA macht das Ding Hübe Das hätte ich ich von einem 8" nicht erwartet. Mit der KAC-PS300T gebrückt kommt das schon sehr trocken rüber..... Das wird glaube ich ganz nach meinem Geschmack !!! Aber jetzt erst mal "richtig" einbauen, nochmal testen (KIV bietet da ja auch Optionen).... und der Bezug muss ja auch noch... ....to be continued
Nachdem ich die Platzverhältnisse hatte und klar war das da 8" reingehen, hab' ich noch eine Zeichnung gemacht, die Im Detail aber nochmal während der Bauphase angepasst werden musste.
so schnell geht ein Jahr rum Iwan kam die Idee das mit einem kleinen Sub in der Position der Armlehne auszuprobieren und dann hab' ich einfach mal gemacht....
Zitat von »BornToRun« ...Vorher 1-2 cm Schaumstoff draukleben und das Leder drüberspannen.Dann bekommt es noch nen Softtouch. jo das werde ich aber sehr wahrscheinlich einem Sattler überlassen, wenn ich einen finde der keine Goldkante einnähen will @Alex bei mir sind noch knapp 130mm frei... (poste das ganze noch)
Klasse Sache, lohnt sich halt doch immer mal wieder hier rein zu schauen Bin ja gerade an sowas ähnlichem dran und hab' dazu am WE mal ein Tag mit sägen und leimen verbratzt. Wenn das tätsächlich so funzt wird's mit Leder bezogen und der LS mit einem dezenten Gitter oder LS-Bespannstoff bezogen. Sollte also nur noch auf den zweiten Blick zu erkennen sein. Falls das nicht klappt, geht's halt in den Fussraum.... (werde noch berichten )
Also schau'n mer mal Bild 1 ist der Sitz mit abgenommener Sitzschiene/Konsole. Elektrisch bleibt die Sitzheizung (4pol Stecker), die Lehnenverstellung (2Pins) und die Kopfstütze (2pol Stecker) Bild 2 ist die Sitzschiene/Konsole. Zu den 6 Pins links (Sitzhöhe, Sitzneigung, Vor- und Zurück) gehören die 2Pins von Bild 1 für die Lehne. Die 4 Pins daneben, weiss ich noch nicht . Der 2polige Stecker gehört zum Gurtschloß und der Stecker für die Sitzheizung liegt ja im Fahrzeug. Bild 3 Eine Kreutzschli...
wie kann ich nun den Aufbau der Sitze verstehen? 1. Es gibt ein Untergestell mit dem elektrischen Antrieb drin 2. darauf ein Gestell Sportline oder normal 3. dazu eine Polsterung und die Auflage die mit dem Bezug verbunden (evtl. auch mit der Sitzheizung) ist 4. den Bezug, mit der abgenähten Lochung bei der Sportline version das ganze ist unter den Sitzen austauschbar, wie auch die Schaniere für die klappbare Lehne Im Fall könnte ich 1 behalten, 2 von gebrauchten SL-Sitzen übernehmen, 3+4 je nac...
Moin moin, ich hab' in meinem Coupe schwarze Ledersitze mit Sitzheizung sowie der elektrischen Verstellmöglichkeit L wie R. Dummerweise bin ich kürzlich in einem 500E probegesessen Davon war ich so begeistert das ich solche Sitze jetzt auch in meinem QP haben möchte. Die Sportline Versionen werden zu ab und an im I-net angeboten, aber ich brauche welche zum Umklappen und möchte die natürlich wieder über die vorhandenen Schalter verstellen können. Kann man meine vorhandenen Sitze mit einer Sportl...
Sodele (endlich mal Zeit zum Schreiben), den Wagen hatte ich vorletztes WE wieder vom Benz-Händler abgeholt. Diagnose Kaltlaufregeler defekt . Momentan läuft er mit abgeklemmten KLR. Bis heute (~600km) ist er mir damit 2 mal ausgegangen. Dabei stand er jeweils leicht bergauf und ohne Gas mit der Automatik in D, sonst schnurrt das Ding wie gewohnt. Das mit dem RegVentil will ich mir noch selber mal ansehen.... Unter Strich bis jetzt der KLR, der LMM und der MKB, schön das sich gerade der MSD beme...
Drosselklappe und die Ltg dazu ist noch original und somit wohl ein weiterer Hauptverdächtiger . Ich werde den Wagen am WE nochmal zu Mercedes stellen und abwarten was die mir empfehlen. Danke schon mal für euren Input . Ich gebe natürlich auch bescheid wie es weiter geht...
Hi Sven DB steht bei mir für Daimler Benz. D.h. es ist ein Originalteil und ich werde den Wagen natürlich wieder dort hin bringen. Die Rechnung, Fehlerauslesen, neuer LMM mit Einbau, beläuft sich nebenbei auf knapp 600€. LMM neu, Kabelbaum neu,.... sollte ja eigentlich schon mal einige Sachen ausschliessen, aber die Werkstatt wo ich normalerweise hin gehe ist auch am rätseln. ...übrigens, wenn man den Stecker vom LMM abgezogen hat ging die Drehzahl im Stand (auf N) auf ca. 1000U/min hoch. Das Pr...
nach dem Rücksetzen und nachdem der Fehler (Motor ging aus) erneut aufgetreten war wurde "nur" der LMM als Fehler angegeben. Darauf meinte der Mechaniker der Sensor müsste noch eingelernt werden.
Moin Moin, wie in der Überschrift steht, habe ich keinen stabilen Leerlauf wenn ich auf D bin. In N ist alles OK MKB und LMM ist neu. LMM war lt. Diagnose bei DB der Fehler, das Problem besteht aber nach dem Tausch immer noch. DB sagt, dass der Sensor noch eingelernt werden muss, wobei ich bereits ~80Km gefahren bin. Auf N habe ich ~750U/min, mit Klima minimal höher. Auf D sind es ~600U/min. Die Drehzahl schwankt aber häufig zw. 450 und 1000U/min was auch dazu führen kann das der Motor aus geht ...
Danke für eure Tips @ Alex, die Hörprobe wäre natürlich klasse. Ich bin immer mal wieder im Raum S unterwegs, vielleicht lässt sich da ja mal was einrichten Hab' aber auch kein Stress dabei, d.h. das wird wohl eher noch Februar werden. Ich schick dir noch 'ne PN. Ich find die Rainbows hinten trotz deiner Einwände klasse. Für mich klingt das besser wenn die Musik von vorne und hinten ausgewogen rüber kommt. High End ist sicher anders, aber das war auch nicht das Ziel. Klarer Nachteil sind halt je...
Brüllt wie ein Löwe und schnurrt wie 'ne Katze ...hüstel.. hüstel... also beim 6er ist jetzt endgültig der Kabelbaum fällig
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Donnerstag, 18. April 2024, 13:26
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