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Farbcode 475 Nutria fehlt
Hatte auch mit 5mm Distanzscheiben keinen Freigang am Vorderrad noch breiter funktioniert nicht wirklich bzw sieht nichts mehr aus. MAE's zu verkaufen
Artikelbezeichnung: MAE Monoblock 8,5 x 17 ET32 Preis: 690,- Zustand: überarbeitet Artikelbeschreibung: MAE Monoblock 8,5 x 17 ET32 mit Gutachten für W124 außer E320 und größer. Felgen sind überarbeitet und das Bett poliert. 2x 225/45/17 Dunlop Sport Maxx DOT 17 mit ca 6mm Profiltiefe und 2 x235/45/17 Goodridge alt müssen gewechselt werden. Felgendeckel sind natürlich mit dabei. Foto: mehr Fotos kommt morgen Achtung: Themen ohne Foto und Preisvorstellung werden ohne Nachfrage gelöscht!
Hallo, ich habe mir ein 320 Cabrio gekauft mit Sportlinefahrwerk und 8 Loch 15 Zoll Rädern. Das Cabrio steht tendenziell höher als eine Limo, deswegen möchte ich ihn dezent tiefer haben. Welche Federn sind nicht soo hart bzw komfortabler, H&R Federn oder Eibachfedern ? Felgen habe ich MAE 8,5x17, Reifen muß ich noch ummontieren, sind momentan 235/45/17 drauf, denke aber 225/45/17 passen besser. Wer hat denn da Erfahrungswerte? Danke Grüße Matthias
Okay danke, dann müssten ja 5mm von H&R gut passen, oder empfhielst du mir etwas anderes? Hinten passt es ohne. Grüße
Ich habe eine ABE für die MAE's, allerdings mit ET 32 habe ich bei meinem 320iger Probleme mit dem Bremssattel. Hinten sieht es gut aus. Jetzt brauche ich für vorne Distanzscheiben Im Gutachten steht etwas von DS4, also 4mm. Hab aber nur 5mm gefunden, mal schauen wie das so passt
Hallo liebe Gemeinde, ich habe mir einen 320ig Cabrio gekauft und wollte entweder AMG oder MAE Felgen montieren. Es sind MAE geworden, auch mit Gutachten, allerdings passen sie vorne nicht, da die Bremse im Weg ist Da müssten wohl Distanzen drauf. Im Gutachten stehen die aber nur bei ET 28 und nicht bei ET 32 Hat jemand da Erfahrungswerte? Oder die passenden Distanzscheiben (glaube DS4 oder so)? Wie habt ihr das passend bekommen? Danke für eure Antworten. Grüße Matthias
Ich schau auch mal vorbei
Zitat von »Prelator« Das ist gut. Dann kann ich auch versuchen einen Torx in die Schraube zu hauen. Vielleicht spare ich mir dann das mit der Mutter aufschweißen. Das mit dem Torx hätte ich Dir jetzt auch empfohlen
Sorry ist doch fast weg. Habe eben den Getriebeölstand kontrolliert war ungefähr 3/4 Liter zu wenig drin. Wenn man nicht alles selber macht... Wenn ich jetzt richtig beschleunige, schaltet er so wie er soll. Also alle gut Grüße Matthias
K1 tauschen hat nicht den gewünschten Erfolg gebracht. Es ist zwar im kalten Zustand weg , aber sowie das Getriebe warm wird merkt man es wieder. Getrieberevision kostet ca. 2.000,-€
Hallo liebe Gemeinde, lese die letzte Zeit schon interessiert mit, nun habe ich mir letzten Herbst einen 500E zugelegt, in blauschwarzmetallic und Teilleder schwarz / Stoff Karo. Er hat so ziemlich alles außer ein Schiebedach, auf welches ich keinen Wert gelegt habe. Ist Bj 1991, hat 324tkm runter, Vorderachse ist gemacht, hinten sind neue Stoßdämpfer drin. Ausstattung: - Teilleder - Klima (funktioniert) - Standheizung - elFh - MAL - Feuerlöscher Er hatte das große Becker mit Navi drin, das der ...
Wenn ich dienstfrei habe, bin ich dabei
Hi, also wenn der Bremssattel fest ist, hat bei meinem 126iger auch schon der Hammer geholfen. Reifen ab und vorsichtig mit dem Hammer auf den Sattel gehauen. Du merkst ja wenn er sich dreht, oder hattest Du die Handbremse angezogen und diese ist der Übeltäter. Ja, es kann sein, dass die Bremsflüssigkeit am Sattel rausläuft, wenn die Schraube nicht richtig festgezogen wurde. Aber wie schon Vorredner gechrieben hat, schau ob irgendwo etwas nass ist. Viel Erfolg. .
Die Schweller sind glaube von unten geschraubt und in der Gummidichtung bzw unter der Gummidichtung sind auch noch Schrauben. Dann kannst du den kompletten Schweller abnehmen. Es ist alles geschraubt und wenn irgendwo etwas hängt, hast du eine übersehen Viel Spaß
Der wird glaube in die Mitte geleitet, dort sitzt auch ein Sieb
Zitat von »BornToRun« Zitat von »Bibo2304« Also, da ich ja relativ neu hier bin und keine Ahnung habe ob du etwas drauf hast, halte ich mich mal zurück. Bei deinen paar Beiträgen ist es ziemlich einfach, beim 124 musst noch lernen und du hast dir ne Grotte andrehen lassen. Auch wenn es ein 500er ist, die in gut Geld kosten oder ansonsten hinterher Geld verschlingen. Ansonsten hat ein 500er neben ein paar anderen Kleinigkeiten auch eine eine andere Karrosserie, wo 8x16 ET34 mit 225/55 16 Serie w...
Vielen Dank Alex, Du hast mir erstmal weitergeholfen
Hallo, auf der Suche nach der Herkunft des Wassers im Beifahrerfußraum, habe ich mal in den Motorraum geschaut. Das habe ich dabei entdeckt <!-- rGallery bbcode start --> <!-- rGallery bbcode end --> <!-- rGallery bbcode start --> <!-- rGallery bbcode end --> Was ist das für ein Kasten und wieso gehen da Schläuche dran? Kann der defekte Schlauch Schuld daran sein, dass hier <!-- rGallery bbcode start --> <!-- rGallery bbcode end --> Wasser raus kommt? Vielen Dank schon mal .
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Donnerstag, 18. April 2024, 15:20
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