Suchergebnisse
Suchergebnisse 1-20 von insgesamt 127.
@ Tobi Waschi waschi machen , irgendwann dieses Jahr treffen wir uns mal würd ich sagen, am besten wenn der 524td seinen neuen Turbolader bekommen hat Der 524td ist auch das absolute Gegenteil zum 535i E39, vorallem was den Verbrauch angeht , aber E39 und E34 bereiten beide Freude beim Fahren. @ Pränki mal sehen was daraus wird, der 535i kostet dank Euro 3 auch nur 236,- € Kfz-Steuer pro Jahr. Finde ich ja sehr günstig für einen 3,5l Motor. War gestern bei meiner Werkstatt, wir haben den 535i er...
Weiß ich aktuell nicht, werde aber berrichten.
Der 300E steht nicht mehr zum Verkauf.
Moin, im Juli hatte meine Eltern mit meinem 300E etwas Pech gehabt. Auf einmal war der Öldruck weg, konnten noch rechtzeitig anhalten ob der Motor das allerdings überlebt hat kann ich so noch nicht sagen. Eine Diagnose durch meine Werkstatt steht noch aus, aber die tippen eher darauf, dass die Kette der Ölpumpe gerissen ist, da die Ölpumpe kein Öl mehr fördert. Das die Ölpumpe kein Öl fördert wurde schon durch die erste Werkstatt im Harz bestätigt. Einmal an die Runde gefragt, hat jemand Interes...
Hab den 535i heute Mittag abgeholt, fährt sich echt gut und den Verbrauch des Bordcomputers konnte ich schon auf 10,5l senken. Konnte auch nicht wiederstehen und habe einmal aus dem Stand Vollgas gegeben, schon erstaunlich wie der 3,5l V8 dann schiebt und man förmlich in den Sitz gepresst wird. Der Motor klackert allerdings etwas hört sich nach Hydros an, aber das kann sich gerne meine Werkstatt mal anhören, ein Ölwechsel steht auch demnächst an. Ab auch nochmal im Serviceheft geguckt, der BMW w...
Also mir persönlich gefällt das Vorfacelift deutlich besser, als das Face Lift Modell. Ersatzteile und BMW kenne ich auch ganz gut von meinem E34 524td, alles gängige kriegt man noch, wie. z. B. das Zündschloss für den E34. Für meinen 524td brauchte ich einen neuen Getriebeölkühler, der hätte bei BMW ca. 750,- € gekostet, das war mir zu teuer und habe einen guten gebrauchten besorgt. Es wird halt schwierig Innenraumteile in der richtigen Farbe zu bekommen, da diese natürlich auch nicht immer ver...
Zitat von »Pränki« Schönes Ding. Mit dem E39 hab ich auch immer mal geliebäugelt als preiswerte Youngtimer-Altetnative. Weil der W210 einfach so hässlich ist. Als Kombi-Fan käme für mich aber nur der Touring infrage, 528i wäre fein, oder 525i. Abgeschreckt hat mich bislang immer das BMW-image. Zumindest hier in Berlin sitzen überdurchschnittlich viele Prolls und gesitig Tiefergelegte am Steuer eines E39 oder E36. Viel Spaß mit dem Auto. W210er wäre auch nichts für mich, gefällt mir einfach nich...
Moin, hab auch mal wieder was neues am Start, soll langfristig meinen 124er 300E ersetzen, da war nämlich, im Urlaub meiner Eltern, auf einmal der Öldruck weg während der fahrt. Keine Ahnung inwiefern der Motor das überlebt hat. Nun zum neuen Auto: Es ist ein BMW 535i V8 von 9/1998 geworden, war schon immer scharf auf einen E39 und dieser hier hat es mir besonders angetan. Durchgehend Scheck-Heft gepflegt bei BMW bis 260 Tkm. Fuhr sich auf der Probefahrt auch richtig gut, sehr komfortabel, kann ...
Moin Jörg, das erste Bild ist in Berlin aufgenommen worden, wo ich die Super Combinette gekauft habe. Da ist einfach mal mitten in Berlin - Tiergarten bzw. Moabit, so ein richtig genialer Hinterhof, die Durchfahrt zum Hinterhof führt durch eine recht schmale Metalltür und dann kommt noch ein Stück Altbauflur/Treppenhaus mit hohen Decken und schönem Stuck. Ich muss schon sagen diese Altbau "Mietskasernen" sehen richtig schick von Innen aus, überall schöner Stuck, hohe Decken, alte Fliesen usw. , ...
Moin, habe auch mal wieder etwas neues dieses mal ein Moped bzw. Mokick, da die Zündapp mit einem Kickstarter ausgestattet ist. Es ist eine Zündapp Super Combinette Typ 433 von 1965 mit Gebläsekühlung. 6V Magnetzündung, 3-Gang Handschaltung, 15W Scheinwerfer, Bremslicht, Front- und Rück Trommelbremsen. Weitesgehend im original Zustand, genau nach so einer Patina hatte ich auch gesucht. So ein Teil darf nach 56 Jahren auch etwas patiniert sein. Mit originalen Papieren, Schlüsseln und jede Menge a...
Ja, das stimmt so eine Memory Funktion (E34 nur Fahrersitz) ist schon was feines. Ich habe allerdings aus Aufwandsgründen, wie ich bereits angedeutet habe, auf die Memoryspiegel verzichtet. Da man hierfür einen Memoryverbindungskabelbaum (kriegt man fast gar nicht mehr), andere Außenspiegel und Türkabelbaum bräuchte. Aber E-Sitze sind schon was feines, selbst die Kopfstützen sind elektrisch angetrieben. Ist jetzt mein zweites Auto mit E-Sitzen. Hatte schonmal E-Sitze in meinem 77er Mercury Grand...
Heute habe ich mich fast den ganzen Tag mit dem Einbau der Memory Sitze beschäftigt, gestern hatte ich noch die Silbergraue Rückbank verbaut. Ist jetzt wahrscheinlich der einzige 524td mit Memory Sitzen. Ich habe den Kabelbaum für die E-Sitze verlegt, alles angeschlossen wie es sich gehört. (Masse, Spannungsversorgung D+ , Bel. , Radio+ , Zündungsplus 1 , Zündungsplus 2, Türkontaktschalter Außerdem lässt sich der Memory Sitz wie in der Bedienungsanleitung bedienen, da ich auch den Türkontakt ang...
Moin, nach einem Jahr folgt mal wieder ein kleines Update zu meinem 300E. Der 300E läuft zuverlässig, wie eh und je, seit nun mittlerweile 4 Jahren in meinem Besitz, absolut problemlos. Die Beschleunigung vom 300E haut mich immer noch um, einfach geil und kein Ölverbrauch Freude bzw. nur minimal. Der Klang vom 300E ist ja auch sehr gediegen, aber wenn "er" denn mal hochdrehen darf, hört sich das ja schon gewaltig an. Heute haben wir nach knapp 4 Jahren mal wieder die Klimaanlage befüllt, mal seh...
Tobi, das muss wohl noch etwas verschoben werden, Aufgrund der aktuellen Situation. Grüße Sven
Ja, Alex da sagst du was, irgendwann wenn ich mal lust habe, werde ich mal die Klebereste an den hinteren Felgen abfummeln. Grüße Sven
Hallo, hier mal wieder ein kleines Update zu meinem 88er BMW 524td. Habe nun die Stoßstangen wieder umgebaut, auf die schwarzen Plastik Stoßleisten ebenso wurde die Kennzeichenblende / unteres Lüftungsgitter ausgetauscht. Gefällt mir so deutlich besser, auch deswegen da sich bei den lackierten Stoßleisten teilweise der Lack löste. dieselige Grüße Sven
Mittlerweile 40 Jahre alt o_O, hab den 280SE heute mal nach der Unterbringung, in der Tiefgarage im November, heute mal wieder für eine kleine Rundfahrt rausgeholt. Es ist echt erstaunlich wie gut der Motor anspringt. Selbst nach 5 Monaten Standzeit springt der M110 auf schlag an, so als wäre nichts gewesen. Fährt sich immernoch absolut gut der Wagen und so herrlich grün ist "er" immer noch. Ende März/April geht es dann zur Werkstatt, zwecks Tüv und so weiter. Folgendes wird noch gemacht: - Neue...
Huhu, Schnee in Hamburg - steht dem 524td ganz gut. Mittlerweile hat sich der Verbrauch auch ganz gut eingependelt, hatte heute nach einer Woche einen Durchschnittsverbrauch von 7,68l auf 100km. Meist Richtgeschwindigkeit 130 km/h (Wo es kein Limit gibt) zum überholen auf der BAB auch gelegentlich auf 160 km/h beschleunigt. Ach übrigens, der 524td macht den Schnee schwarz mit seinen Abgasen. Grüße Sven
Seit vorhin ist ein "neuer" bzw. gebrauchter Ölkühler verbaut :, da der alte relativ undicht war. Grund hierfür war wohl, das der alte Ölkühler mittig eingedrückt war. Ach so, habe natürlich einen gebrauchten Ölkühler organisiert, da ich nicht bereit war für ein Neuteil von BMW über 700,-€ auszugeben.
Zitat von »Kombikisten« Moin W 124 boardy's, moin Sven, schönes Teil . BMW ist nun nicht so mein Fall und eine Limousinenform auch nicht tut mir Leid. Ich habe mal einen BMW E 320 M bewegt; ist schon lange her, und war erstaunt, wie leicht solch ein Teil über die Hinterachse abschmieren konnte. Nun, hätte mir klar sein müssen und es ist ja auch nichts geschehen; nur so easy habe ich eben keine 180°Grad Kurve/Kehre hinbekommen. Mit freundlichen Grüßen KK Zitat von »Tomcat« da haste Dir dein Auto...
Stil ändern
Dienstag, 16. April 2024, 06:38
Zum Seitenanfang
