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Nach dem es 2 Sommer funktioniert hat, und ich den Wagen voll funktionsfähig Ende 2018 abgestellt habe, läuft er Anfang 2019 wieder nur mit Zündaussetzern. Kontrolle Verteilerkappen, Ergebnis nass und voller Schmauchspuren. Maßnahme: Wieder neue -Kappen und -Läufer bestellt, Motorentlüftung kontrolliert, dabei sind die alten Schläuche kaputt gegangen -> Neue bestellt. Warte auf Teile. Melde mich wieder

Jetzt läuft er wieder. Ich musste jedoch auch die Zündverteiler und Verteilerfinger erneuern. Teile: Bosch;180€ vom Internethandel/ist in Ordung. Bei MB hätte es das Doppelte gekostet. Gruß Michael

Hallo zusammen, ich habe neue Erkenntnisse gewonnen: Ich habe mal die Zündverteiler demontiert. Die Kontakte sehen gut aus, allerdings sind beide ZV von innen nass (Kondenswasser). Vermutlich verdampft nach kurzer Zeit das Wasser, der Dampf legt die Hochspannungsübertragung lahm und der Wagen bleibt liegen. Tags drauf, wenn das Wasser wieder kondensiert ist, lässt sich der Motor wieder starten, und das Spiel beginnt von vorne. Ursache des Ganzen sind wahrscheinlich fehlende O-Ringe zwischen der ...

Ich danke für Eure Hinweise, ich werde mir den Dingen nachgehen, wenn Zeit und äußere Umstände es zulassen. Bis jetzt habe ich nur an die Spule vom Benzinpumpenrelais eine LED angeschlossen, damit ich sehen kann wenn es angesteuert wird. Außerdem liegt eine Wäscheklammer bereit, um das Relais brücken zu können. Das Auto wird im Winter eh nicht gefahren. Ich schreibe dann, wenn ich etwas herausgefunden habe.

Hallo, ich haben einen wunderbaren E420 mit weniger als 100tkm auf der Uhr. Leider bin ich in den letzten Monaten 2 mal liegen geblieben. Beim ersten mal habe ich das Auto zur Mercedes Werkstatt geschleppt. Tags drauf wollten sie den Wagen reinschieben, da sprang er jedoch wieder an und lief wunderbar. Probefahrt und meine Heimfahrt ohne Probleme. Beim 2. Mal wieder das Gleiche: Leistungsverlust bis zum Absterben, kein Neustart möglich. Motor abkühlen lassen, trotzdem dreht nur der Anlasser und ...