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Super, dass wir dir helfen konnten. Viel Spaß weiterhin mit der Maschine ! Ist eigentlich ein super Motor, solange man die Kabelbäume neu macht Liebe Grüße aus Berlin, Joe
Ich hatte ein ähnliches Geräusch, bei mir war es der Dämpfer des Riemenspanners Nur als Tipp ! Ist auf jeden Fall die günstigste Lösung. Dann weiter mit Kettenspanner oder eventuell Riementrieb (Umlenkrollen etc.) Um welchen Motor handelt es sich genau ? M111.940 mit PMS ?
@ Mustang80 : Generell hast du Recht. Habe den Thread aber gestartet als die Lamdasonde noch verbaut war Soll heißen, dass wenn ich die Lambdasonde wieder einbaue, werde ich sehen, ob sich was geändert hat. Hofffe ich komme heute dazu. @mawi : Eben !
Die Messung des TV habe ich noch mit Lambdasonde durchgeführt. Welche Venturidüse des LMM meinst du ?
Dann verstehe ich nicht, dass er am Anfang gut läuft. Erst wenn er warm wird, tritt das Problem auf. Morgen baue ich die Lambdasonde ein und dann reden wir weiter Der Schlauch kommt morgen auch neu !
Der läuft aber definitiv anders ohne msg also nur ohne lambda. Wenn das msg ab ist, läuft er so wie er soll. Außer, dass er kalt nicht anspringt und die Drehzahl im Leerlauf zu hoch ist. Habe ihn angebaut inkl. kompletter Auspuffanlage von Ansa. Muss noch die Lambdasonde einschweißen, deswegen fahre ich im Moment ohne. Seitdem sind die Probleme da, habe es aber auf die nicht angeschlossene Lambdasonde zurückgeführt. Den einen Schlauch habe ich noch nicht erneuert, liegt aber neu im Kofferraum. M...
Hier nun das versprochene Bild. Ist es normal, dass der Motor im betriebswarmen Zustand kein Gas mehr annimmt, wenn die Lambdasonde abgezogen ist ? Ist bei mir der Fall.. Muss das Gas komplett durchtreten, damit was passiert. Der juckelt sich bei anderen Drehzahlen einen ab...
@mallnoch : Meiner ist 1988 das erste Mal zugelassen worden. AU kann ich selber durchführen. Mit Martin habe ich mich desöfteren schon getroffen, der Strom am EHS ist in Ordnung. Die Drehzahl ohne MSG lag ungefähr bei 1100 Umdrehungen. Kalt geht der Motor ohne MSG sofort wieder aus. Den Leerlaufregler habe ich überprüft, ist in Ordnung. Hoffe das hilft zur Diagnose...
Ja, leider schon ! Gibt es irgendwas, was den Zündzeitpunkt verstellt ? Ich weiß nur von dem Zündsteuergerät bei höheren Drehzahlen und von dem Oktanstecker. Habe gestern auch nochmal die Steuerzeiten überprüft, alles in Ordnung
@mawi2006 : Die habe ich doch schon... Habe dort aber nichts zum Ausblinken gefunden @Mustang80 : Lamdasonde pendelt. Habe ich direkt kam Motorsteuergerät gemessen. ÜSR und KPR sind beide neu gekommen. Die gehen eh früher oder später kaputt. Will einfach alles ausschließen. Was mich immer noch beschäftigt ist die Zündung. Halte morgen nochmal die Strobo-Lampe ran....
Meinst du mit ausblinken, das Tastverhältnis auszulesen ?
Achja, stimmt ja ! Machen wir, wenn wir uns das nächste mal sehen ! Danke Mir ist gestern aufgefallen, dass ich die Leistungsprobleme auch nur manchmal habe. Wenn ich das MSG dran habe.... Ist alles sehr mekrwürdig...
ÜSR ist schon neu. IOch bezweifle, dass es am EHS liegt... Und ein gebrauchtes bringt mir leider auch nichts Wenn der Fehler noch da sein sollte, kann es ja trotzdem am "neuen" EHS liegen.
Ich muss das EHS doch aber irgendwie prüfen können. Das Ding ist schweineteuer. Zu teuer dafür, es auf Verdacht zu tauschen Kommen das Zündsteuergerät und Motorsteuergerät gar nicht in Frage ? Habe gestern nochmal die Strobo-Lampe rangehalten und mich haben die massiven Aussetzer echt stutzig gemacht
@mallnoch : Habe ihn ohne msg gefahren. Der Motor läuft viel ruhiger und hat kein Leistungsloch mehr... @mawi2006 : Das kann ich dir leider nicht genau beantworten :/
Werde diese Woche sowohl das üsr probeweise ersetzen als auch den kat mal ausbauen, vielleicht ist der ja auch voll. Danke erstmal bis hierhin ! Werde auf jeden Fall auch noch im Laufe der Zeit den Mengenteiler prüfen müssen...
Deswegen frage ich ja. Habe einen Mopf 1,5 noch zum Schlachten zu stehen... Mit schwarzer Innenausstattung
@ mallnoch : Der Kaltlaufregler ist schon abgeklemmt. Ist der, der Luft zuführt. Das mit dem MSG werde ich mal probieren, danke für den Tipp. Hatte voll vergessen, dass er ja das gar nicht unbedingt braucht. @ Mike 69 : Ich kann ja nochmal alles kontrollieren, habe ich aber erst gestern gemacht. Mehr als dass der Leerlaufsteller bei Stromversorgung klickt (aufgeht) kann man ja nicht prüfen oder ? Sonderlich verschmutzt sieht der von innen jetzt auch nicht aus. Über den Kat kann ich leider nichts...
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Freitag, 19. April 2024, 21:27
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