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Hab da heute per Zufall dieses Video gefunden, passt ganz gut zum Thema. Klingt zudem noch logisch. https://www.youtube.com/watch?v=fGAnn6F3VVY
Tatsache, nach etwas Suche im Netz, ist es tatsächlich so, dass die Hälften mit sehr präzisen Werten verschraubt werden. Von Hand mit Drehmoment nicht wirklich machbar, besser gesagt nicht versicherbar. Passiert was ist der Versicherungsschutz immer gleich weg, TÜV gibts so auch nicht. Da bleibt nur der Kauf von neuen Sätteln. Gruß
Es geht um diesen Bremssattel: A 000 420 74 83 ich habe den passenden reparatursatz bestellt, leider fehlt da die Dichtung die zwischen die Hälften gehört. Kann mir jemand sagen wo ich die bekomme? Bei der gelegenheit könnt ihr vielleicht noch eure Erfahrungen mitteilen was man an den Sätteln und Scheiben so alles falsch machen kann? Danke und Gruß
Schau mal hier: http://mercedes.7zap.com/de/eu/fg/car/32…b1240921f331739 Das ist zB. mein 320er TE Bj. 95 Gib hier mal die FIN vom 300er ein und du kannst genau vergleichen was verbaut wurde und in welchen autos noch. http://mercedes.7zap.com/de/eu/fg/car/ Gruß
PROBLEM GELÖST. Es war die Zündspule Zylinder 1 + 6 Der Zündkerzenstecker (Zylinder 6)der direkt an der Zündspule hängt scheint irgenwie nass geworden zu sein. Au jeden Fall war die Kerze und Gummi unten Bräunlich, ähnlich Rost. Zündfunke am Zylinder 1 war aber vorhanden. Hatte das Teil noch liegen. Es gab aber permanent nur die Fehlermeldung 35. Gruß
So, heute dann nur noch der Fehlercode 35
Noch n paar Infos, Das Problem kam plötzlich und ist seit dem unvermindert. Beim Gasgeben fehlt Leistung, erst bei Drehzahlen über 4000 merkt man davon nichts mehr, liegt aber vermutlich einfach daran dass auch ein 5 Zylinder gut was bringt. Vor kurzem hab ich mal den Tank komplett leer gefahren, vielleicht ist der Benzinfilter jetzt verstopft. aber dann dürfte er eigentlich nicht komplett hochdrehen. Wenn ein Zylinder nicht zündet, sollte dann das Gemisch nicht eher zu fett sein als zu mager ? ...
Habs mal bei dem Programm gefunden und in Deutsch. 022 TPM/EFP meldet Notlaufbetrieb Falschluft, Drosselklappe klemmt Regulierung einstellen (bei Autom.) Speicher Steuergerat HFM zurucks. 035 mit KAT, Lambdaregelung befindet sich am Fettanschlag, Gemisch zu mager Falschluft, Kraftstoff-Einspritzventile Membrandruckregler 095 Schalter Getriebe-Uberlastschutz (S65) Schalter offen und 2. Gang erkannt mit AG
Ich hätte sogar noch nen Original Kabelbaum liegen. Hat mir der Vorbesitzer mitgegeben. A1244405232
Hallo, seit gestern ruckelt mein Motor, habe mal die Fehlercodes ausgelesen. Vielleicht erkennt ja jemand das Problem. Siehe Bild. Der Motorkabelbaum wurde vom Vorbesitzer getauscht. wdb1240921f331739 Bj. 95 MfG
UPS!, hab das etwas falsch beschrieben. Die Achse die ich mir besorgt habe, ist auch von nem 320er, die Leistungsdaten sind also keinerlei Problem. Mercedes hat aber ab der Fahrgestellnummer 323056 die Bremsanlage von Innenbelüftet, Scheibe 278mm, auf massive Bremscheiben 290mm,gewechselt. Ich vermute Kostengründe, weil die Bremse hinten eh nix leisten muss, kann sie auch deutlich günstiger ausfallen. (290mm ist aber immer noch recht fett, innebelüftet hat halt Vorteile bei Dauergebrauch). Die b...
Hallo, ich habe einen 320er späten Baujahres mit den unbelüfteten Bremsscheibe 290mm, jetzt habe ich mir zum Restaurieren ne Ersatzachse geholt, die hat aber noch die ältere Version mit der Belüfteten Bremsanlage 278 mm Durchmesser. Der Achsschenkel ist der selbe, die Sättel natürlich auch unterschiedlich. Vorteil wäre halt das ich die Sättel schon vorbereiten kann (strahlen, Lacken und Reparatursatz) Gibt es da ein Problem beim tausch, oder sollte ich auf jeden Fall bei dem bleiben was drin ist...
Ja da leck mich fett, besser kann ne Antwort kaum ausfallen. Danke und Gruß
Hab vorher mal beim 722433 (das liegt hier im Haus) nachgesehen, am Hebel ragt ein runder Zapfen raus auf dem der Schalter sitzt. Beim 722369 scheint das ende eher Quadratisch zu sein und der Hebel ist da mit einer Querschraube fixiert, das wird vermutlich nicht passen. Sieht man auch auf dem Foto ganz gut.
Hallo, bei meinem 320er hat ein Vorbesitzer ein Getriebe vom 280er verbaut, Nummer 722433. Original ist aber das Getriebe mit der Nummer 722369, das ich mir jetzt gebraucht besorgt habe. Folgendes Problem habe ich jetzt festgestellt, auf der rechten Seite befindet sich ein Stecker, der nicht gleich ausgeführt ist. Das erste Bild, von den Getriebe 722369 das rein soll. Der Stecker mit dem abgeschnittenen Kabel in der rechten hälfte vom Bild ist rund und steckt direkt im Getriebe. Das zweite Bild,...
Danke schon mal für die Antworten. Ich möchte in Vorfeld natürlich auch das Diff. auf Fehler prüfen und gegebenenfalls richten. Säubern und mit Lack behandeln vielleicht auch. Eben so die Antriebswellen, Manschetten usw. Gibt es eigentlich ne Teilenummer für mein Diff.? Ps. Suche Diff. mit ASR 1:3,06
Da ich meine Hinterachse tauschen werde(hab schon fast alles liegen) und das in einen Rutsch passieren soll hätte ich gerne ein Ersatzdifferential das ich gleich in die Tauschachse einbaue. Jetzt hat mein 320er T ASR und da gibt es anscheinen unterschiedliche Diff. Kann mich mal einer aufklären wie sich da die Unterschiede gestallten? Kann man ein Diff. ohne ASR zu einem mit ASR umbauen? Danke und Gruß
Ok, das sind aber Anbauteile?! Wofür hab ich ne Luftpumpe??
Hallo, ich kann nen 320 er motor bekommen, der hatte aber zb keinen Tempomat, so wie meiner. Ich möchte den Motor in ruhe neu aufbauen und dann 1:1 Tauschen. Jetzt die Frage, sind die Motoren alle gleich? Ich meine also nur den Block ohne Anbauteile. Und bei den Anbauteilen, welche Teile sind da immer die selben? Also zb.Lima, Duopumpe, Klimakompresssor, Ansaugbrücke, Krümmer, Drosselklappe, Anschlüsse für Kabelbaum usw. Danke für die Antwort. Gruß Andi
Ok, danke für die Info. die Teile sind dann übrigens gleich im verkauf.
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Donnerstag, 18. April 2024, 20:47
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