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Habe ich nicht gewusst. Da kann man mal sehen, was man durch Unkenntnis alles falsch machen kann. Hast mich gerade nochmal gerettet. Mein Brantho ist in rot. Finde ich dann farblich nicht so toll. Ist zwar nur zu sehen, wenn man unterstem Fahrzeug ist. Ich werde dann erstmal das Brantho in rot 2 x auftragen und nach dem TÜV nochmal in Brantho schwarz drüber gehen. Vielen Dank für die Info Rüdi
Zitat von »alex« Dann hat der kein IR, im Schein steht es bei allen drin seit Einführung IR Da ist sicher mal der Schlieszylinder getauscht worden, und irgendetwas ist schief gelaufen Danke, dass erklärt es.
Moin, es handelt sich um Hinweise. Will aber auch für mich die Stellen behandet haben. Ich habe heute die Vorderachse und Hinterachse soweit ich ohne Ausbau dran kam entrostet. Dann mit Rostumwandler Pelox RE mehrfach eingepinselt. Morgen kommt Brantho Korrux 3in 1 drauf und als Abschluss Hammerrite Hammerschlag Lack. Bis spätestens am 25.04 muss ich zur Nachuntersuchung mit dem Wagen. Dann soll er das H-Kennzeichen bekommen. Zwei Löcher müssen noch geschweißt werden (Erheblicher Mangel) und was...
Danke. Es ist einiges am Unterboden zu entrosten. Ich wollte nur erstmal alles machen, was vom TÜV beanstandet wurde, da ich nur noch bis zum 25.04 dafür Zeit habe. Anschliessend gehe ich dann den Rest an. Gruß Rüdi
Moin, der Typ hat folgende Beanstandungen: Achse / Achsaufhängung, Achskörper 1. Achse mittig oberflächlich korrodiert Achse / Achsaufhängung, Achskörper 2. Achse mittig oberflächlich korrodiert Was versteht man unter Achskörper 1 und 2? Oder bedeutet es 1te Achse und 2te Achse? Wieder blöd ausgedrückt. Der Achskörper hat doch eine vordere und eine hintere Strebe. Könnten diese Streben gemeint sein? Gruß Rüdi
Zitat von »alex« Dann hat der kein IR, im Schein steht es bei allen drin seit Einführung IR Da ist sicher mal der Schlieszylinder getauscht worden, und irgendetwas ist schief gelaufen Danke, dass erklärt es.
Nein, ein Schalter ist nicht in der Mittelkonsole. Der einzige Hinweis auf Infrarot steht im Fahrzeugschein. Weder neben dem Kofferraumschloß oder Schloß Fahrertür ist noch etwas von Infrarotempfängern zu sehen.
Ich habe da noch etwas vergessen: Die Werksstatt, die die Glühkerzen gewechselt hatte, konnte nur 4 der 5 Kerzen tauschen, da diese fest sein soll. Er startet auch nicht besonders gut. Werde die Kerzen mal durchmessen.
Moin, seit 2015 habe ich meine 250 D Limousine aus 1991. Diese ist in einem guten technischen Zustand und wiedermal ohne Mängel durch den Tüv gekommen. Nun wurde mir ein T-Modell aus 1994 angeboten. Es sollte in gute Hände und der Besitzer hatte keinen Nerv es in ein Verkaufsportal einzustellen. Daten: S124, 250D Mehrventiler, 273 TKm, 4 Gang Automatik, Schiebedach elektrische Spiegel beidseitig, MB AHK und ein sehr gepflegter Zustand. Jendefalls von außen und innen. Leider wurde das Fahrzeug ge...
Prima, danke für die Info Vielleicht haben sich auch einfach Verbindungen gelockert. Mehr sehe ich, nach Ostern sobald ich den S124 hier stehen habe. VG Rüdi
Prima, danke für die Info Vielleicht haben sich auch einfach Verbindungen gelockert. Mehr sehe ich, nach Ostern sobald ich den S124 hier stehen habe. VG Rüdi
Moin, mir wurde vor ein paar Tagen ein T Modell angeboten. Hörte sich alles ganz ok an. BJ 1994, 250D, 270 Tkm gelaufen. Sehr gepflegter Zustand Innen und außen. Gestern bin ich damit vor dem Kauf zu meinen Tüv Prüfer gefahren. Mir war wichtig, wie er so unten rum dasteht um keine bösen Überraschungen zu haben. Es waren nur wenige Mängel vorhanden. Zwei kleine Schweißarbeiten, Hardyscheibe muss neu und aber auch leckende Hydraulikleitungen der Niveauregulierung. Wenn ich das allen in 4 Wochen in...
Danke, brantho korrux 3in1 habe ich nun bestellt. Gruß Rüdi
Moin, ich habe vor Kurzem einen originalen Kotflügel bei MB ergattert und dieser ist nun beim Lackierer. Wie sollte man die Kotflügel von innen versiegeln. Grundiert ist er ja. Einfach U-Schutz drauf und oder mit dem Mercedes Wachs versiegeln? Welche Erfahrungen habt ihr da? VG Rüdi P.S. Letzten Donnerstag wieder einmal Tüv ohne Mängel
Moin, ich kann dazu nur sagen, dass der Kotflügel aus der letzten Auflage von MB 2019 bei mir zu 100% passte. Dann waren die Dinger wieder NML. Nun wird wieder eine Charge aufgelegt, warum sollen in der Zwischenzeit die Stanzwerkzeuge verschließen sein? Wovon, frage ich mich. Bin also guter Dinge und die 350Euro ist es mir Wert zumal meiner untenrum komplett restauriert wurde und ich den Diesel noch viele Jahre fahren will. Hätte ich ne Rostmöhre, wäre ein Nachbau drangekommen, falls der TÜV mec...
Moin, gerade einen Anruf von MB: Der Kotflügel ist nun schon geliefert worden. Angekündigt war er für den 19.12.23. Wenn der nicht passgenau sein sollte, bekommen die ihn wieder. Ich glaube nicht, dass MB etwas neu auflegt, was nicht zu 100% passgenau ist. Werde berichten. Gruß Rüdi
Stimme ich Dir zu, abartig. Was soll man machen: - Zubehörkotflügel, gab es mal in einigermaßen Passgenau. Heute wohl eher nicht mehr. - Gebrauchte gute rostfrei Kotflügel sind kaum zu bekommen. Schon garnicht im Umkreis von 300 - 400 Km. So weit wäre ich dafür gefahren. Und dann vor Ort ist er dann doch nicht so dolle. - Also habe ich mich gefreut, dass MB die Dinger wieder aufgelegt hat. Schlisslich möchte ich mit dem Wagen noch viele Jahre fahren und keine Rostkiste haben. Neuere Autos, koste...
Moin, ich war eben bei Mercedes und habe wegen der Kotflügel nachgefragt. Kotflügel sind wieder bestellbar. Vorne rechts kostet er knapp 400 Euro. Ich bekomme ihn wegen Mercedes Clubmitgliedschaft für 350 Euro. Habe ihn bestellt. Lieferdatum 19.12.23 Gruß Rüdi
Wo hast Du die Info her, dass Kotflügel wieder aufgelegt werden sollen? VG Rüdi
Moin, beim Auf-, und Zuschliessen der Fahrer bzw. Beifahrertür werden alle anderen Schlösser über Unter- bzw. Überdruck geöffnet oder geschlossen. Es wird nur ein elektrisches Signal zur Pumpe geschickt, die dann Unter bzw. Überdruck erzeugt. Ich tippe auf ein Luftleck im Schlauchsystem. Meist anzutreffen im Biegebereich der Türen. VG Rüdi
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Donnerstag, 18. April 2024, 02:12
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