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Yeah, der T ist 1:1 meiner... Wenns ein 230 Automatik ist... (Meiner ist auch innen blau) Schöner 200D !
Unfassbar! Da kriegt man ja schöne gebrauchte Benze für... Mehrere! :O
Ich würd den auch unbedingt original belassen... Mein Ausflug in die Golf2-Welt war zwar ein Reinfall, aber das lag am betrügerischen Händler, und nicht am Auto..
Kommt eigentlich gar nicht mal so schlecht, da gibts wahrlich schlimmeres, nur die Chromradläufe gehen so gar nich!
Kann da vielleicht auch die alte Sicherung-auf-dem-überspannungs-Relais-Problematik in Frage kommen?
Aber stimmt schon, so ein Kassettenfach ist heutzutage ein absolutes MUSS! Nur, wie bekomme ich so eine Kassette in die USB-Buchse gequetscht?
Zitat Original von Fritten-PeteKann gut sein dass durchs überbrücken auch nur die Sicherung vom ÜSR geflogen ist. Gruß Peter Exakt das war's... Neue Sicherung rein, und das Auto startet selbst mit fast leerer Batterie praktisch sofort und läuft rund. Vielen Dank für den Tip!
Vom Unterhaltungsfaktor her gucke ich's gern, besonders die Autodoktoren. Gibts übrigens auch bei Dokujunkies! Is halt eher was für die tumbe Masse produziert.
Super, selbst wenn die Bundesregierung vorschreiben würde, E5 muss 5 cent günstiger sein, als E10, dann machen die einfach E5 auf aktuellen E10 Preis, und E10 5 cent teurer... Die wissen ganz genau, das die Leute halt tanken MÜSSEN, daher kann man die nicht effektiv boykottieren... Tankste einfach woanders, merkt das kein Ölscheich, und auch kein Multi, denn die stecken auch hinter den sogenannten "Freien"
Was bleibt dir denn als Alternative? Den verteuerten E5 Sprit tanken, oder dir den Saft selbst aus den Fingern saugen!
Das wär vielleicht auch ein guter Trick für die nächste AU, einmal fix 50% Ethanol rein und gib ihm!
Also meiner würde ohne Startspray wohl gar nicht mehr anspringen... Wir hatten beim ersten mal ein Auto zum Überbrücken dran, und so lange georgelt bis der Anlasser gekotzt hat.. Nix! Mit Startspray kam er dann zügig, also sicher wirklich was mit dem Kaltstart...
Vielen Dank! Werde ich als erstes testen wenn ich wieder am Auto bin!
Aloha Kollegas! Hab mit meinem Langzeitgelagerten 89er 230e ein schwerwiegendes Problem... Hatte den ein halbes Jahr in der trockenen Scheune eines Bauernhofes gelagert. Dort musste er dann weg. Als ich ihn abholen wollte, war die Batterie leer. Soweit harmlos, dachte ich. Volle Batterie rein, leergeorgelt, springt nicht an. Vor der Stillegung hatte ich noch neue Kerzen eingebaut, der wagen sprang da noch nach wenigen Anlasserumdrehungen sofort ohne Gas an, und lief sauber. Leider weiss ich nich...
Gestern beim schmerzhaften vorbeifahren an der Tanke registriert, das Diesel gerade mal noch 10 cent "billiger" ist, als Benzin... Zufall oder Verschwörung?
Vielleicht ist die ja auf Farenheit eingestellt?
Ein 10w-Öl dürfte heiß aber auch nicht dickflüssiger sein als ein 5w-Öl... Ich würd mal den real-Öldruck in der Werkstatt nachmessen lassen.
Nicht übel, was machen die Reifen für einen Eindruck? Rissig? Spröde?
Gibt aber auch ne einfachere Methode über Ebay... Da kommen praktisch Drehmotoren auf die serien-Drehachsen. Kostet glaube ich um die 30 Euro.
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Dienstag, 16. April 2024, 08:49
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