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Das ist nicht Plan B sondern der einzige sinnvolle Plan. Am Stabbi ist eine Abflachung, in die der Hebel genau passt. Mit dem was du hast, kannst du alles passend einbauen. Bastellösungen führen dazu, dass die Hebelposition nicht korrekt ist und dann arbeitet deine Höhenregulierung nicht korrekt. Ich interpretiere deine Bilder so, dass du den Hebel ja abbekommen hast…wenn du Probleme hast die Minimuttern wieder anzuschrauben, löst du halt den Stabbi an den Koppelstangen und drehst ihn dir dann s...
Gestern habe ich noch den Rest an der Stelle geschweißt und die 3 abgebrochenen Stehbolzen für die Plasteabdeckung des Benzinpumpenpakets eingeschweißt... index.php?page=Attachment&attachmentID=56650 Heute nach Feierabend dann Gestank in der Halle.... index.php?page=Attachment&attachmentID=56651 Der Tank flog wie geplant raus.....bis der Sprit komplett raus ist, dauert das... Aber zum Glück ist der Tank komplett rettbar...nicht aber die Tankseile. Rechts ist kurz vor Abriss, links rettbar, aber ...
Zitat von »p2m« Bernd seine Koppelstange hat 2 Kugelköpfe mit Gewinde, passt so also schon mal leider nicht. Klar passt die Koppelstange von mir. Das Problem ist, dass du den letzten Hebel hast...bau deinen auf das normale System einfach um. Leider ist der Hebel aktuell neu nicht lieferbar. Also PIN am Hebel wie im Bild gezeigt sauber wegflexen, so dass nur der Pin wegfliegt und dann ein Loch passend für die Koppelstange bohren. Hier dein Bild von mir markiert... index.php?page=Attachment&attac...
Ich wünsche euch auch eine ruhige Fahrt in! Kommt gesund zurück
Zitat von »Rentnerdaimler« Zum Schweißen des angrenzenden Bodenbleches habe ich auch ideales Blech Ideal ist tatsächlich Blech aus ner W124 Türhaut ...Stärke passt und top Tiefziehblech um an so einer kurvigen Stelle die Konturen beim Einschweißen wieder herzustellen... index.php?page=Attachment&attachmentID=56637 Innen am Längsträger ist es verschweißt...zur Sicherheit habe ich ein paar Punkte von unten in die Pfalz gesetzt. index.php?page=Attachment&attachmentID=56638 Original ist genau diese...
Zitat von »Rentnerdaimler« Zum Schweißen der rechten Seite blieb keine Zeit mehr. Aber heute nach der Arbeit ohne Zwischenstopp ab in die Halle... Aufnahmebereich gesäubert... index.php?page=Attachment&attachmentID=56632 Achsaufnahme ist tatsächlich noch gut...innen noch alles vollgefettet. Also konnten die umliegenden Löcher vergrößert werden... index.php?page=Attachment&attachmentID=56633 Längsträger ist bis auf das rausgeschnittene Stück sauber und auch voll gefettet... index.php?page=Attach...
Schweißnaht von A-Säule zum Radhaus ist wahrscheinlich offen oder durchgefault. Sieht man leider nicht so, da der Aktivkohlefilter davor sitzt. Kotflügel müsste zur Indstandsetzung abgebaut werden.
Zitat von »Dokamog« Oder hier mal gucken. https://www.monopoel.de/catalog/regelsta…ert-p-1683.html hab ich vor einem Jahr verbaut,ist ok. Grüße Jörn Das ist ja die benannte Billigstversion, die sich jeder für 5-7€ zusammenstellen kann Zitat von »Encepe« Moin. Ich habe auf dem Board bisher nur mitgelesen. Bei meiner jetzigen Teilesuche fand ich auch ein Angebot von monopoel, regelstange-niveauregler-verbessert. Auch Kurth Classics bietet eine Regelstange an. Und die von Kurth C. ist sogar an den...
Zitat von »alex« wie wäre es mit einer stinknormalen Stahlfederung? oder ganz und gar nicht mehr zulässig? Beim Tee dürfte das nicht einfach und preiswert sein, da ja immer mit Niveau. Also wahrscheinlich ne Einzelabnahme fällig. Ich habe zum Glück noch 3 neue Höhenregler, ein Paar neue Dämpfer, 3-4 Paar gute Gebrauchte, 1-2 Paar neue Schläuche und Leitungen und habe ja grade gezeigt, wie man die Leitungen wieder gangbar bekommt....und die Hochdruckpumpe auf der Nockenwelle bekomme ich entgegen...
Zitat von »Rentnerdaimler« Aber die festsitzenden Niveauleitungen, die ja sauteuer bis NML sind Habe grade mal spaßeshalber nach Teilen für die Niveaureg. beim Tee geguckt. Katastrophal 1. Leitungen Federspeicher zum Dämpfer beide NML. Nur noch überteuert, wenn überhaupt bei Fremdanbietern. 2. Höhenregler ist aktuell gelb (bedingt lieferbar) aber kostet ca. 750€ 3. Dämpferbeine von Sachs 102811 inzwischen auch nirgends mehr neu zu finden. Die Sachs 102422 vom S210 sind auch anscheinend NML........
Zitat von »Typ ohne Namen« Die Frage ist nur, ob er es verschlimmbessert hat. Die Konsistenz würde ich nicht auf die Goldwaage legen, der Unterschied ist mit Einstellmittel kaum da Ich würde mich ja auch freuen, wenn das Rostfrei auch funktioniert! Am meisten stört mich der irre Preis. Ne 2,5 Liter Dose Rostegal kostete um die 40€. Dafür bekommt man 0,8 Liter Rostfrei und den Einstellzusatz. Mal sehen, was die nächste Zeit bringt. Zitat von »Rentnerdaimler« So wird das dann bei Gelegenheit eing...
Zitat von »p2m« 4h und ich hatte in Erinnerung, dass es hinten am Einfachsten war geht halt am einfachsten, wenn man den Federlenker samt Feder an der richtigen Stelle hochdrückt. Ich habe es mir bis heute nicht wirklich gemerkt. Entweder außen oder innen. Ich merke es jedesmal, wenn ich das mache aber habe es mir nie abgespeichert. Beim nächsten Mal mache ichs Aber richtig angesetzt dauert es 10 Minuten...pro Seite plus Dämpfer festschrauben und Kopppelstange..also 15 bis 20 Minuten. Wenn man ...
Zitat von »Typ ohne Namen« Den Nachfolger gibts ja von einem gewissen Herrn Rottstock unter dem Namen "Rostfrei". Hast du das schon mal probiert? Nein, hatte schon länger gesehen, dass dieses Jahr Rostegal angeblich neu rauskommt.... Aber leider ist das seit mehr als 5 Jahrzehnten bewährte Rostegal hier zwar angekündigt, aber nicht angeboten worden. Wie du ja schriebst....doppelt so teuer und man benötigt auch noch nen Einstellzusatz für wässrige Konsistenz, der kostet....also jetzt ca. 40€ für...
Heute auf der Heimfahrt auf der Bahn in Düsseldorf voll ins Hagelgewitter gekommen....es knallte fette Hagelkörner...Vollchaos, weil lustige Plasteautofahrer teilweise mitten unter Autobahnbrücken anhielten und dadurch Staus entstanden....ich dachte schon meine Windschutzscheibe platzt....mindestens nen mittleren Hagelschaden in meinem Fahr200te....aber als ich zu Hause ankam, war nichts....nur meine Kiste wieder sauber . Bin dann noch für 2 Stunden zur Halle. Zunächst mit viel Geduld und Hitze ...
Zitat von »Otthardt« Irgendwie auch klar, dass beide Seiten knusprig sind. So kommst du nicht aus der Übung. Jepp, war mir klar, allerdings diesmal rechts neben der Aufnahme und drunter....kannte ich so bisher noch nicht. Aber ist ja nur Blech und Arbeit...kaum Geld Aber habe gestern nach Achsausbau noch mehr Bilder zur Bestandsaufnahme gemacht.... Ärgerlich...jemand hat stabile Stehbolzen abgerissen und anschließend Bohrschrauben genommen um die Abdeckung des Pumpenpakets wieder zu fixieren in...
11 Jahre 4 Sterne! Alle vor der Haustür im Dorf! Abgesehen davon, das Thema Chinasterne ist ja hier schon wesentlich früher thematisiert worden. Die Dinger kommen seit Jahren in der schönen Verpackung. Nur haben die mal 11€ gekostet. Jetzt für um die 20€ plus mit Pech Zoll lohnt es sich IMHO kaum noch Abstriche zu machen.
Zitat von »Rentnerdaimler« Vielleicht bekomme ich morgen auch noch die Hinterachse raus Tag der Arbeit, also ging es weiter....Achse raus... index.php?page=Attachment&attachmentID=56584 ...dauert immer etwas, da ich vor Ausbau die Antriebswellen ausbaue und einiges löse, was später bei ausgebauter Achse noch mehr Zeit kostet OK, dann mal die Achskonsolen ansehen. Zunächst die rechte Seite, die sich ja schon heute Morgen bei der ersten Inspektion schlecht präsentierte index.php?page=Attachment&a...
Zitat von »Rentnerdaimler« Dann für morgen noch einen Achsträger rausgesucht... Der wird dann morgen gelagert und noch ne Schicht lackiert. Nur neue Difflager kommen vor Endlack rein... index.php?page=Attachment&attachmentID=56579 Dann etwas Glanz fürs index.php?page=Attachment&attachmentID=56580 Federlenker brauchten auch noch Glanz... index.php?page=Attachment&attachmentID=56581 Dann konnte die Rückbank raus und der Teppich zur ersten Bestandsaufnahme der Achskonsolen vorgeklappt werden... Li...
Zitat von »alex« die Lokation ... das kommt mir so bekannt vor ...da war ich auch schon mal Hat sich nicht viel verändert an der Location....nur stehen derzeit nur noch "Großtees" davor oder darin War seit Sonntag nicht mehr in der Location, aber heute Nachmittag dann wieder. Hinterachse inspiziert...die muss raus! Also habe ich fehlende Teile zusammengesucht. Vieles ist schon recht weit für die Achse vorbereitet. Radträger müssen aber noch fertig gemacht werden. Also nen Paar rausgesucht index...
Zitat von »alex« solange der Kohletopf noch dicht ist... Der ist auch noch in 20 Jahren dicht Scheinwerfer und Blinker montiert und dann musste zuerst mal die Dämmfusselresterampe von der Ersatzhaube runter...hatte bereits über Nacht den Motorraum berrieselt index.php?page=Attachment&attachmentID=56556 Muss mal in mich gehen, was ich da drauf mache. Original für m102 ist ja nur die kurze Schaumleiste. Dann wollte ich die Kiste umdrehen und nachsehen, wie viel Aufwand die Hinterachse wird.... Do...
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Donnerstag, 9. Mai 2024, 00:39
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